昨日地铁两起故障

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今天的钱江晚报看到报道。
昨天9:08和9:45近江站两次屏蔽门故障打不开。
19:22九堡到文泽路区间站厅层大面积停电，持续26分钟。

地铁开通20天已经漏洞百出了。是不是应该反思一下？建议停运一个月进行彻底整改。

buickcxw

试运营就是磨合期,把问题解决顺畅就好了,就是入住新房刚开始也有很多问题不方便，过一段时间就好了，更何况是这么大工程.

萧山BRT

笑，停运一个月就能把问题都解决了？很多问题本来就是要在运营中才能发现的。不然现在怎么叫试运营？本来就是允许问题发生 并且进行改进。

半山公园

还行，试运营嘛，要求不要太高。知道地铁门为什么对不准吗？因为试运营载客之后重量变了，惯性也变了。很多问题就是要在试运营当中发现的。只要不涉及乘客安全的问题都可以原谅

jason

19：22—19：48前后共26分钟，6个站点受影响
地铁站里，昨晚突然停电了
地铁官方解释：变电设施故障，对列车运行没影响，没有人员受伤
本报实习生 茅晓楠 本报记者 陈锴凯
　　本报讯 昨晚，好多读者告诉钱报96068热线，杭州地铁停电了！

　　还有不少读者发微博说，地铁全线停电。

　　19:23 @HZ王征：地铁金沙湖站突然停电了?! 工作人员过来说大概短路了，地铁还是会来的。

　　19:29 @头晕晕：地铁刚一出站就停电，可怜的孕妇，木有电梯。客运中心站。

　　19:35 @TortoiseYue：杭州地铁文泽路至高沙站台停电了……呵呵。

　　19:35 @up熊：地铁站全线停电，启动备用电了。这不是演习吧。

　　到底怎么回事，记者第一时间致电了杭港地铁，新闻发言人吴艇也是第一时间发布了官方消息：

　　19：22，从九堡到下沙文泽路站这6个站的地铁站厅层突然停电。

　　19：28，地铁官方确定，这6个站点停电是因为杭州电力公司为这6个站供应的变电设备发生故障，正在抢修。

　　19：48，这6个站的站厅层恢复照明。

　　吴艇说：“19：22到19：48分，这段时间内，我们启用了应急用电照明，没有人员受伤和耽误出行。停电区间在站厅层，对列车运行区间没有任何的影响。”

jason

地铁到站了，屏蔽门却开不了
不少乘客无奈坐过站，只能换站台往回乘
杭港地铁：运营结束后会对屏蔽门拆检确定

据网友“Sammi333”的微博

　　本报讯 昨天上午9点多，网友“Sammi333”在新浪上发微博：近江地铁站的门打不开了，等了很久，居然没办法，只能继续开往婺江路站。

　　很多人都在疑问，怎么这屏蔽门又出现问题了？

　　昨天，网友说，列车在进入近江站后，屏蔽门迟迟没有打开。“等了将近10分钟，门还是没有打开的迹象，当时我们就往车头方向走，但是没走几步，车居然开了。”

　　网友说地铁列车在近江站并没有打开门，停靠一段时间后便又自顾自往前开，直到婺江路站才打开了门。

　　而这一次突如其来的“不开门”导致很多乘客坐过了站，无奈只能换站台往回坐。

　　下午4点，记者接到了来自杭港地铁有限公司关于地铁屏蔽门故障的回应，杭港地铁公司表示，上午9点08分、9点45分杭州地铁近江站上行站台处屏蔽门发生2次故障，第一次持续数分钟，第二次延迟约5秒，经手动复位后方能开启。出故障后站点已进行报修，10点20分，维修人员赶到。

　　而至于故障原因，杭港地铁公司表示由于系统重启后即能正常打开，短时间内未能明确具体原因，须等今晚运营结束后组织对屏蔽门拆检确定。

　　记者了解到，杭州地铁1号线列车到目前为止，还是人工开车门的。

　　也就是说在列车到站停下后，到开门还有七八秒的时间；车门关上后，到车子开动，也还有个15秒左右的停顿。而这两个时间段内，其实是司机在进行下车开门和上车前确定列车安全的操作。司机下车开门包括两个动作，先到驾驶室门旁边，按开车门的按钮；然后走出去，按开屏蔽门的按钮。

　　据了解，地铁系统其实系统设置了全自动开门功能，但目前信号系统还没成熟，就相当于新车上路，还在一个磨合期，需要磨合一段时间后，功能才能升级，达到全自动开门的级别。杭港地铁公司向记者透露，估计要到明年中期全调试磨合完毕才能用自动模式。

　　杭港地铁提醒，地铁列车进站后要等七八秒才会开门，建议市民尽量不要紧靠屏蔽门，站台上候车乘客请待在黄线后，等屏蔽门打开后车上乘客先下，然后候车乘客上车。

　　本报实习生 茅晓楠

　　本报记者 陈锴凯

枯井底污泥处

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往日如风

大家再这样说，试运营时间延长至一年，早晚高峰不载客

pmao

昨天停运半个小时，今天要减速运行了。