【南京晨报】南京麒麟有轨电车计划12月30日开建：全线设15个站

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                麒麟有轨电车计划12月30日开建 全线设15个站


                                     来源：南京晨报 2012-11-29 08:16





制图/王志超

昨日，麒麟科技创新园有轨电车项目正式开始招标，计划12月30日开工，2014年8月建成，全线设15个站，将大大缓解该片区的交通出行难的问题。


记者看到，南京市麒麟科技创新园（生态科技城）快速公共交通工程招标公告上标明，城东的这一有轨电车将采用BT模式建设，由承建方垫资建设，建成后业主回购。这一工程将于12月底开工建设，计划于2014年8月份建成通车。


公告显示，该项目线路全长9.1km，项目总投资25.42亿元。起点自地铁2号线马群站，以高架的形式上跨绕城公路、宁芜铁路、仙西联络线，之后主要沿芝嘉东路和沧麒东路地面铺设，途经百水芊城社区、南湾营、麒麟商务区、中央公园以及王五庄等区域，沿线设置15个站（如图）。依次为马群站、百水芊城站、马高路站、沧麒路站、天旺路站、天和路站、南湾营站、天泽路站、天竞路站、科技园站、中央公园站、光华东路站、建南站、九号路站以及王五庄站，马群站为高架站，其余车站均为地面站，其中设有与其他轨道交通线换乘站5座。


记者了解到，车型选用钢轮钢轨、100%低地板有轨电车，初期配车5模块编组共7列，采用车站充电、区间无触网的供电方案。这样一种新型电车将有效降低噪音，同时避免了传统大辫子电车对城市景观的影响。根据此前发布的环评公告，这一有轨电车项目基本采用地面线，对周边环境影响较小。

（记者 刘海琴）

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麒麟有轨电车年底开工建设 从马群地铁站到王五庄设15个站


来源：扬子晚报 2012-11-29 07:56






年内，城东麒麟科创园、河西新城都有望动工开建有轨电车。麒麟的有轨电车项目昨日起正式开始招标，计划12月30日开工，2014年8月建成。


麒麟有轨电车全线15个站点


南京市麒麟科技创新园（生态科技城）快速公共交通工程昨日正式发布了招标公告。这一工程将于12月底开工建设，计划于2014年8月份建成通车。线路全长9.1km，项目总投资25.42亿元。起点自地铁2号线马群站，以高架的形式上跨绕城公路、宁芜铁路、仙西联络线，之后主要沿芝嘉东路和沧麒东路地面铺设，途经百水芊城社区、南湾营、麒麟商务区、中央公园以及王五庄等区域。沿线设置15个站，依次为马群站、百水芊城站、马高路站、沧麒路站、天旺路站、天和路站、南湾营站、天泽路站、天竞路站、科技园站、中央公园站、光华东路站、建南站、九号路站以及王五庄站，马群站为高架站，其余车站均为地面站，其中设有与其他轨道交通线换乘站5 座。根据此前发布的环评公告，这一有轨电车项目基本采用地面线，对周边环境影响较小，对于受噪音影响的住宅等将结合城市改造进行搬迁。


河西有轨电车有望年内开建


记者了解到，目前河西新城正在积极准备有轨电车线的建设。根据此前披露的规划，这一有轨电车线将沿江东路铺设，线路自奥体东站至新河路站，全长约7.54千米，沿线共设13个站点。沿线站点分别为奥体东站、富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、天保路站、红河路站、恒河路站、新河路站。这一项目也有望年内动工，计划于青奥会前竣工运营。>>> 河西第一条现代有轨电车拟以蓄电池做动力 2014年8月前通车


电车线将采用“南京制造”


市长季建业此前曾表示，南京的两条有轨电车线路建设，将首购首用南京企业的技术和设备。记者注意到，南京浦镇车辆有限公司与庞巴迪运输公司签署了100%低地板现代有轨电车技术合作协议，据此，该公司成为最先将该技术引进中国的企业之一。


（记者 仇惠栋)

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河西第一条现代有轨电车拟以蓄电池做动力 2014年8月前通车


来源：南京日报 2012-11-20 07:59


今年金洽会期间，南京轨道交通系统工程有限公司与南京河西指挥部、浦镇车辆厂签署了南京河西新城现代有轨电车项目合作意向书，意味着我市将在河西建设第一条现代有轨电车。这条现代有轨电车啥模样?将用哪些高科技？日前,记者采访了线路的总承包公司南京轨道交通系统工程有限公司总经理、南京九三学社社员李文明。


最高速度可达70公里／小时


据介绍，现代有轨电车是在传统有轨电车基础上进行改良的介于公共汽车和轻轨之间的先进公共交通运输工具。“它的外形很像地铁列车，以电为动力，在地面铺设的轨道上运行。”李文明说，南京将出现的有轨电车就是这种现代有轨电车，它的最高速度可以达到70公里／小时，平均速度约为30公里／小时。和公交车相比，它的优势是更平稳舒适。>>> 河西有轨电车今年底开工建设 预计2014年6月试运行


记者采访中得知，不仅河西地区，麒麟生态科技创新园同样也规划了有轨电车。河西新城的线路全长7.76公里，将承担青奥会期间的旅游、观光等客运任务，将于2014年8月前开通运营。


新电车没有“辫子”，在地面“滑行”


在人们的记忆中，电车的车顶都拖着长长的“辫子”。河西新城的有轨电车在外形上可比老式电车时尚多了，它没有“辫子”，也不像老式电车有几个车轮，它是在地面“滑行”。>>> 河西快速公交、有轨电车有望2014年前通车


在动力技术上，有轨电车将采用全球最新的蓄电池动力或第三轨通电法。前者是在电车上搭载可提供足够电量的蓄电池，其特点是可以快速充电，靠站时的短短数分钟就能完成充电，蓄电池中的电量可以保证电车运行；后一种是在有轨电车的两条地面铁轨中间，增加第三条充电线路，电车停靠时它自动升起，接触到车底部的充电部位进行充电，电车开走后它就缩回地面。从安全角度出发，蓄电池更有保障，所以我市的有轨电车很有可能采取蓄电池供电作为动力。>>> 河西有轨电车线路全长约8公里 直至鱼嘴地区


轨道用特殊技术，电车开过噪音小


有轨电车在地面开过，会不会有很大的噪音，会不会影响其他车辆通行？李文明说，有轨电车是用电做动力，零排放，因此行车过车中绝对没有汽油车、柴油车发动机的轰鸣声，而且现代有轨电车的技术已经非常成熟，铁轨是用特殊低噪材质制作，噪音非常小。在特殊路段，电车将采用钢弹簧浮置板道床隔振系统，电车行驶过程中对周围建筑的振动环境影响较小。不仅如此，有轨电车的铁轨和地面高度差不多，在没有电车通行时，其他车辆可以正常在道路上行驶。


记者了解到，新的有轨电车车门高度很低，市民轻轻抬腿就能上车，轮椅也能轻松推上车，方便残疾市民出行。（本报记者 江瑜）

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南京马群换乘中心开建 电车公交地铁将无缝换乘

2012年11月30日 09:29:57 来源： 现代快报

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昨天，机场高速公路扩建二期工程省市共建协议签字仪式暨南京市交通重大项目集中开工仪式隆重举行。江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽，南京市市长季建业，省交通运输厅厅长游庆仲等启动开工推杆。     备受市民关注的马群综合换乘中心，是南京市首个区域公交换乘项目，也是开建工程之一。据现代快报记者了解，这个“中心”囊括地铁、公交、私家车、自行车、出租车等多种交通方式的综合换乘，成为城东地区进入主城的主枢纽。最特别的是，3条地铁、1条有轨电车将在此汇聚，“零距离”换乘，其中2条地铁1条有轨电车还要在建筑“腹”中穿过，这在国内比较罕见。     每天满足24万人次换乘需求     马群换乘中心，就在地铁2号线马群站附近，总占地面积约14.7万平方米，其中，马群南路以东地块规划建设公交停保场，可以容纳700辆公交车维修保养及500辆公交车停车需要。     马群南路以西地块，规划建设换乘枢纽及综合开发，换乘枢纽按照立体无缝换乘设计，主体结构地上3层，地下1层，可以提供8000个停车泊位及2000平方米非机动车停车场地，满足每天24万人次换乘需求。     南京市交通运输局局长陈雷介绍，“南京往句容等苏南地区长途车也将在这里始发。”     地铁、有轨电车建筑内穿过     现代快报记者了解到，马群换乘中心，建成后将汇聚3条地铁1条有轨电车。相关负责人告诉记者，换乘大厅设在地面二层，“在一个换乘大厅里换乘，不需要出付费区，相当方便。”     从效果图上可以看到，这一换乘中心的南侧是如今正在运营的地铁2号线，与其平衡的是未来通往汤山的S6线。而麒麟有轨电车和地铁12号线都将南北向进入换乘中心，与2号线和S6线形成十字交叉的换乘。值得注意的是，麒麟有轨电车和12号线进马群换乘中心的一段线将是上下并行。在一座高架线中，上一层是12号线，下一层是麒麟有轨电车。据介绍，马群换乘中心的最亮点就是，像香港那样，地铁、有轨电车等从建筑内穿过。除了地铁2号线外，其他3条线都将从建筑内部穿过。     南京酝酿再建4座大型换乘中心     “这种换乘中心，一方面吸引有车一族进城，乘坐公共交通，缓解市区拥堵；另一方面方便市民出行，增加换乘的悠闲，创造另一种心境。”     据了解，南京还酝酿建设4个类似马群这样的综合换乘中心，目前地址已初定：仙林一个，设在金马路附近；江北两个，泰冯路一个，江北新城一个；河西一个，在元通站附近。     其他项目     1.南京机场高速翠屏山以南路段开始扩建     南京机场高速翠屏山以北的5公里改建拓宽成12车道已于今年6月完工。从昨天开始，翠屏山以南至机场段也将开始改造，从现有的双向四车道拓宽为双向八车道，并增设秣陵互通一处，项目拟于2014年6月完工。据了解，此次扩建中，主线收费站位置不变，将从现在的7进7出扩建至13进13出。     至于施工期间交通是否受影响，南京市交通部门表示，他们已制定详细的方案，保证施工期间不采取建辅道的方法，也不封路。不过，机场高速扩建，很多市民多了一分担心，“过路费会不会因此上调”，相关人士表示暂时没有听到要调整的消息。     2.宁高城际二期6个站点敲定     宁高新通道昨天正式开建，该通道计划2014年建成通车。建成后，南京主城到高淳开车只需40分钟左右，将是南京到高淳最快的通道。与其“捆绑”建设的宁高城际（轨道）二期下月也将开建，计划2014年土建完工，2015年建成通车。     昨天，现代快报记者了解到，宁高城际二期将沿将军路、溧马高速、S243、宁高新通道、固城湖路、芜太路(S239)、东石固路沿线布置，全长全线设车站6座，分别是禄口新城南站(与机场线换乘站）、铜山站、石湫站、明觉站、高淳站、高淳南站。     3.宁高高速收费站将北移     昨天，宁高高速联网收费改造项目启动，联网后宁高高速主线收费站将北移。原先收费站在溧水南边，从溧水去南京、去高淳都不用过收费站。但改造后，主线收费站挪到了机场与溧水县城之间，届时来往于南京主城跟溧水间的车辆，是不是要多掏5元过路费？据了解，南京市交通部门向省政府打了“免收费”申请报告，但目前报告尚未批复。

GANGJIAO12

又是太监有轨电车

枯井底污泥处

{:soso_e142:}

zgzd111

还不如弄条无轨电车线实在啊。

jason

论证了差不多十年了，从最早的无轨电车变成了轨道电动车。

94路无轨电车

又是个秃子！

丸尾花轮

比那个劳尔的好。

xuechunbo

发表于 2012-12-2 00:35:10 |只看该作者 论证了差不多十年了，从最早的无轨电车变成了轨道电动车。
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是的！