小和山里三桥居民出行难

日日高 · 发表于 2012-11-23 09:36

小和山里三桥周边目前有柏林曼谷、绿野春天商住区及大量的配合闲林水库建设新建的农改居，不下10万居民。然而居民出行相当困难：所有193、310、853路公交车只到石马站，石马到里三桥还有至少三公里六站路，目前只有136路公交线（留下到里三桥），但到下午6点就停运了，每趟末班车人满为患。下午6点过后，大批城里上班的、返家的居民只能步行回家。再是，136路设站也不合理，从洞山到里三桥有八百余米，而绿野春天西大门出口位于两个站中间，居民每次出行就像在“赌博”—— 赶前或赶后都到走三、四百米路到公交站，赶路时遇公交车呼啸而过你百米赛跑都赶不上，只能怪自己运气不好，再苦等下班车。强烈要求杭州公交领导像重视下沙居民出行那样重视里三桥居民的出行，要么延长136路服务时间，要么将193、310、B-2线或夜车线213路延伸进里三桥！实实在在解决成交结合部居民的民生困难！

我讨厌你 · 发表于 2012-11-23 12:17

那边是余杭区，有136已经很不错了。

K988 · 发表于 2012-11-23 14:00

还有482

拣垃圾的男孩 · 发表于 2012-11-23 14:48

“公交车呼啸而过 ”——不可能有那么快的速度吧

大雪封隧道 · 发表于 2012-11-23 18:23

136延时现实一些

ile · 发表于 2012-11-23 18:38

这地方总不需要那么多公交吧,不过136延时确实很有必要了

loganese · 发表于 2012-11-23 22:51

336既然改136，A卡收费加倍，服务也应该提高啊
那么早就末班
而且线路也不长的

长木里 · 发表于 2012-11-24 07:46

拣垃圾的男孩发表于 2012-11-23 14:48
“公交车呼啸而过 ”——不可能有那么快的速度吧

西北风进城的时候有这个可能

申大可淡然 · 发表于 2012-11-24 20:24

公交的设置，应以公共利益，方便民众为原则。
不应该受到地域，赢利，行政管辖等等方面的限制和束缚。

蓝眼睛昆虫 · 发表于 2013-1-10 11:32

里三桥是余杭区的，要向余杭公交86201916施压。

如果西湖区加密延长136班次，就得罪了余杭的482路。

ile · 发表于 2013-1-10 12:07

136和482没什么太大的矛盾吧

西湖之西 · 发表于 2013-1-11 00:19

杭州的发展方向是跨江东进
西边的东西总是莫名的被遗忘被阉割

西湖之西 · 发表于 2013-1-11 00:20

申大可淡然发表于 2012-11-24 20:24
公交的设置，应以公共利益，方便民众为原则。
不应该受到地域，赢利，行政管辖等等方面的限制和束缚。

这话还是呼吁上海允许杭州人参加异地高考吧，，，，，，

海菜 · 发表于 2013-1-11 15:34

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shaogaoli · 发表于 2013-1-11 20:39

海菜发表于 2013-1-11 15:34
136延伸到西站停驶853 价格不变延迟末班时间开通136区间西站至金莲桥

你个62 什么菜啊

海菜 · 发表于 2013-1-12 08:38

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海菜 · 发表于 2013-1-12 08:53

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海菜 · 发表于 2013-1-12 08:53

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