四川南充市区规划建设60座立交，已建成29座

唐伯虎沐秋香

网上看到一个关于四川南充的交通建设的帖子，ZT一下

【四川立交第二城】四川南充市区规划建设60座立交，已建成29座

南充城区立交情况（已建成19个，在建10个，至2015年前建成60个）

1.二洞桥互通（内环、成南三向互通，3条匝道）
2.嘉陵互通（内环、嘉陵耀目路三向互通，4条匝道）
3.高坪互通（内环、南渝、高坪安汉路四向互通，4条匝道）
4.青莲互通（内环、高坪东顺路东延线四向互通，4条匝道）
5.南充北互通（内环、广南、顺庆西华路四向互通，6条匝道）
6.南充东互通（内环、成南、南广四向互通，4条匝道）
7.马市铺互通 （内环、顺庆马市铺路三向互通，4条匝道）
8.任家沟互通（内环、顺庆潆华连接线三向互通，3条匝道）
9.小龙互通（内环、嘉陵江二桥、高坪江东大道四向互通，5条匝道）
10.滨江路下穿胜利路口（已通车）
11.滨江路北-南单向双车道下穿（11月30通车）
12.滨江路南-北单向双车道下穿（11月30通车）
13.人民南北中路2.5公里连续下穿（春节前通车）
14.人民南路上跨大西门、小西门路口（元旦前通车）
15.金鱼岭路上跨团结路口（元旦前通车）
16.清溪高架上跨白塔路（11月底通车）
17.下中坝大型互通（春节前通车）
18.2号路下穿江东大道南段（2013年初通车）
19.4号路下穿江东大道南段（2013年初通车）
20.湖滨路下穿江东大道南段（2013年初通车）
21.西河路南延线上跨金泉路口（地勘完成，下月开建）
22.西河路南延线与玉带路互通立交（地勘完成，下月开建）
23.西河路南延线下穿西山2公里连续隧道至嘉陵区（地勘完成，下月开建）
24.高坪清溪路至安汉广场2公里全高架上跨3个路口（12月开建）
25.顺庆大西街高架至人民南路上跨3个路口（12月开建）
26.阳春路上跨鹤鸣东路（2013开建）
27.大西街下穿至金泉路（2013开建）
28.内环上跨陈寿路（2013开建）
29.滨江大道下穿耀目路（2013开建）
30.滨江大道接环都路全互通（2013开建）
31.内环接林海北璐全互通（2013开建）
32.江东大道接林海璐互通（2013开建）
33.小龙航电桥与江东大道互通（2013开建）
34.林海北路上跨江东新建连接线（2013开建）
36.安汉路上跨沁园路（2013开建）
37.内环上跨鹤鸣路（已建）
38.内环上跨高都路（已建）
39.高都路下穿瑶池路（2013-2015）
40.嘉陵南下穿（2013-2015）
41.黄连湾上跨（2013-2015）
42.潆华互通（2013-2015）
43.南充北与潆华之前的互通（2013-2015）
44.潆华路下穿西华路（2013-2015）
45.滨江路下穿石油路口（2013-2015）
46.滨江路北延线北部新城互通（2013-2015）
47.金融大道一下穿（2013-2015）
48.金融大道二下穿（2013-2015）
49.北部新城火车北站片区一上跨（2013-2015）
50.北部新城火车北站片区二上跨（2013-2015）
51.212线潆溪片区下穿（2013-2015）
52.江东大道下穿瑶池路（2013-2015）
53.江东大道都京外环互通（2013-2015）
54.内环上跨陈寿路（已建，内环、嘉陵陈寿路）
55.内环上跨嘉西路（已建，内环、嘉陵嘉西路）
56.内环上跨滨江大道南段（已建，内环、嘉陵滨江路）
57.内环上跨江东大道南段（已建，内环、高坪江东大道南）
58.内环下穿江东大道北段（已建，内环、高坪江东大道北）
59.内环下穿马市铺路（已建，内环、顺庆马市铺路）
60.玉带路与滨江南路互通（已建，玉带路、滨江南路）

唐伯虎沐秋香

看看杭州的交通规划和建设，感觉很无奈。

姜峰

南充地图有点象杭州的哦

唐伯虎沐秋香

解决交通拥堵的效果上，节点立交(包括节点下穿和上跨)，要比长距离孤立高架或隧道好得多

一个中等欠发达城市，在交通规划上都能明智地认识到节点立交的重要性并下大力气规划建设，而无论是城市规模、人口、交通流量、经济发达程度、财力等都高出几个等级的杭州，却始终视若无睹，碌碌无为，放任拥堵的发展升级，或在错误的思路上越陷越深

ysbjlzx

唐伯虎沐秋香 发表于 2012-11-22 10:45
解决交通拥堵的效果上，节点立交(包括节点下穿和上跨)，要比长距离孤立高架或隧道好得多

一个中等欠发达 ...

     建国路如果学习广州或者成都，在解放路，庆春路，凤起路建设跨线桥，体育场路——环城北路造立交
再也不会有地面车道划分的疑难杂症了，只需要局部渠化保证转向车辆即可
     广州的东风东路，1992年建成6座立交，经过市政府等重要场所，成功保证了交通
区庄立交桥既作为内环高架的一部分，又造了一条下穿隧道解决地面交通，非常好的解决了交通。
     杭州的天目山路也建议造路口立交，全面解决地面交通。

ysbjlzx

地面辅道，调头口设置，景观布置均为一流。
尤其是广州立交桥，占地面积小，常常是早期的转盘桥
加上地面的下穿隧道，效果极好。

长木里

姜峰 发表于 2012-11-22 09:14
南充地图有点象杭州的哦

真的诶

萌飞林森2

姜峰 发表于 2012-11-22 09:14
南充地图有点象杭州的哦

是很像哦

唐伯虎沐秋香

杭州是到该向经济欠发达城市学习先进的城市交通建设经验和思路的时候了

南充城区面积估计只有杭州1/3，城区人口仅有杭州1/4，GDP仅有杭州的1/8，财力就更不用提了。但城区交通建设思路却很务实和先进，就是在规划交通骨架网络的基础上重视打通“节点”——道路交叉口，对主要道路的路口，无不采用下穿、上跨、互通等不同方式来实现立体交通分流，尤其是最经济高效的下穿立交被大量采用，让人刮目相看，也对杭州的交通拥堵解决方案起到参考作用。

杭州的拥堵症结其实正是“堵死都要采用红绿灯”、“宁可躺在平面上死，不站在立交上活”；一提到立交，决策者马上想到那些占地大、规模大的互通立交，或者长距离高架或隧道(与地面区域交通关联度不强)，就表示为难，而对占地小、规模小、投资小、工期短、效果好的路口下穿立交方式视而不见。

陌生城池

唐伯虎沐秋香 发表于 2013-1-8 10:16
杭州是到该向经济欠发达城市学习先进的城市交通建设经验和思路的时候了

南充城区面积估计只有杭州1/3，城 ...

支持！

唐伯虎沐秋香

在路口前静止等待的杭州交通，创造了大量高温尾气，助推中国第三大火炉诞生(实际估计是第一)

长木里

唐伯虎沐秋香 发表于 2013-7-22 09:50
在路口前静止等待的杭州交通，创造了大量高温尾气，助推中国第三大火炉诞生(实际估计是第一)

说实话，杭州排第一，肯定排不上。论热的时间长度，肯定没有福州长，论最高温的度数，肯定没有重庆高。论阳光的毒辣，肯定没有海口厉害

allen20082008

姜峰 发表于 2012-11-22 09:14
南充地图有点象杭州的哦

像南京啊

happywujun

诶······