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《双层巴士下半年重出江湖》后续 时报讯 杭州双层巴士车型定啦！——经过再三斟酌，公交集团决定引进10辆北汽“福田”作为杭州的双层巴士。之前炒得很热的油电混合动力车型不用了，改用液化天然气。如果不出意外，今年底明年初，首批12米长的“双巴”将回归。 □时报记者 宋意丽 新双层巴士将投放在Y9线
这批新双层巴士会投放在哪条线路呢？昨天，经过记者多方求证，得知新双层巴士将投放在从黄龙开往动物园的环湖观光Y9线。 公交集团说，Y9线是一条景区观光线，既经过城市外围又进入西湖，符合城市双层巴士的特质，而原先的大红色敞篷公交车是2003年引进的，马上面临“退役”，正好替换。 之前，很多市民提议双层巴士投放在仿古的Y2线路上。今年5月，时报刊登了杭州“双巴”下半年重出江湖的报道后，不少读者、网友也表示，Y2是杭州一条十分有特色的公交线路，建议Y2新车型定为双层观光巴士。（详见2012年5月29日A7版报道） “恐怕不行，Y2线经过杨公堤，枝繁叶茂，‘双巴’会受到行道树的干扰。”昨天，公交集团客运部负责人对此表示。 记者同时了解到，年底前，延安路整治结束，Y9线会重走延安路。
克服以前的缺点采用新能源车 杭州最早出现双层巴士是在1988年。鼎盛时期，杭州的马路上曾同时跑着100多辆双层巴士。 “春秋天坐双层巴士最舒服，把车窗打开，挑一个上层靠窗的座位，吹着小风，看着马路上的车流人流，感觉特好。”杭州姑娘王玲很怀念双层巴士。 2009年底，杭州最后一批双层巴士退市。双层巴士被淘汰，主要是乘坐舒适性差、车里不能开冷暖空调、行驶速度慢、故障率较高等原因。还有，杭州的主要行道树是法国梧桐，双层巴士块头大，常被树枝“扫”到惹麻烦。 今年5月，公交集团网站曾挂出过一则双层巴士招标信息，当时的采购对象是12米的双层空调油电混合动力车。“经过测试和反复沟通，我们发现‘宇通’的油电混合动力车配置太大，所以，上一轮的‘双巴’招标只能取消。”公交集团科技部高经理透露，新采购的这批“双巴”注重舒适性，如老式国产双层巴士座椅是塑料的，现在全部更新为软座。 新双层巴士会克服以前的缺点，比如动力和油耗会改变很多，采用新能源车。另外，行走路线将尽量避免树枝。 目前，公交集团正在跟厂方沟通，根据实际需求来设计、定制适合杭州的“双巴”。
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发表于 2012-11-7 10:24
发表于 2012-11-7 20:12
