杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3744|回复: 20

[图档] [OUT NEWS] BTZ新款低地板无轨电车正式交付使用(俄罗斯)

[复制链接]
发表于 2012-9-27 20:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
与白俄罗斯快速、全面的无轨电车低地板化进程相比,俄罗斯的脚步明显滞后,除开莫斯科和圣彼得堡有连续的在进行外,
联邦各地方城市进行缓慢...也正是这样的局面使得现今俄罗斯低地板车辆三足鼎立的局面在一些有钱的大城市上演,本土
的TROLZA和VMZ迎战卢卡申卡的BKM,莫斯科和圣彼得堡即是如此,各有胜负...
在地方城市这样的硝烟尚未开始,但角逐已然进行,也许是看到未来750MM传统地板到330MM低地板过度的这个未来大市场,
一直游走于俄罗斯近代低地板无轨电车制造的边缘企业——BTZ(巴士基尔托斯坦无轨电车制造厂)在年初推出了新款的
全低地板无轨电车BTZ-52763A...

相对于TROLZA而言BTZ算是小字辈,苏联解体后才开始正式做自己品牌的无轨电车,在产品的使用覆盖上自然没有TROLZA
来的彻底,显得相对小众,但在乌拉尔山周围的一些州有广泛的使用...此次推出的低地板无轨电车52763A算是该厂的第二代
低地板无轨电车,整合了本地客车制造企业NEFAZ的资源合作开发,实际上这款车就是NEFAZ-5299系的一个衍生品...

BTZ和NEFAZ都是巴士基尔托斯坦共和国境内知名的两家车辆制造企业,早前一直有在合作,其产品在乌拉尔地区有较广泛的
使用...

52763A有着NEFAZ-5299系的基本框架设计,虽然是全低地板的设计,但由于是移植车款,沿袭了汽车版的高窗线设计,
使整车看上去特别扭,完全没有低地板车应有的FEEL...但正是NEFAZ让此车在工艺和质感上优于TROLZA的5265...

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-9-27 20:23 | 显示全部楼层
也是由于高窗线的设计,让车辆内部显得压抑局促,除做工外,并无其他方面是优于TROLZA-5265的...
高窗线一直是NEFAZ的软肋,不知道是怎么想的...总觉得以往NEFAZ设计的车怎么看怎么不协调...

还算工整的驾驶台和仪表盘,这个秒杀TROLZA...

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-9-27 20:25 | 显示全部楼层
样车于年初2月出厂,5月交由巴什基尔托斯坦中心城市——乌法电车公司做路试,以采集运行数据...
与上一代低地板车送往莫斯科试运不同,这次就是在本地,有个什么也好及时调整...

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-9-27 20:27 | 显示全部楼层
8月底,首批52763A成品车交付给了巴什基尔托斯坦地方城市——斯特尔里塔马克...
日前已正式投入商业运营

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2012-9-27 20:28 | 显示全部楼层
在这批次的成品车中,夹杂着一台更新了后围设计的...
较样车和早前的量产车不同,这台车后围已完全舍弃NEFAZ-5299原有的设计,
更换了更贴合前卫设计的后围,灯具也与前围一致,让整车看上去更统一,
绳箱改成了隐蔽式的,后围风挡也做了扩大处理...

目前尚不确定会有多少52763A会投入使用,对于BTZ而言,这是一个新的开始,
在俄罗斯低地板无轨电车市场纷繁复杂的份额大战下BTZ不会放弃未来广阔的
市场,目前虽然不能和业已成型的TROLZA、VMZ、BKM等抗衡,但会在未来拥
有一定的市场份额,对于未来,拭目以待...

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2012-9-27 21:42 | 显示全部楼层
哇,楼主又大放新毒。这俄货虽然算不上新潮,但看上去总是这么扎实……
发表于 2012-9-27 22:10 | 显示全部楼层
电 车 是 美 好 的 。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2012-9-27 22:24 | 显示全部楼层
金属色不错!
发表于 2012-9-27 23:45 来自手机 | 显示全部楼层
唯一挑一点不太喜欢的,就是前脸的厚嘴唇。
发表于 2012-9-28 09:57 | 显示全部楼层
前脸看着有种想去捏一下的冲动,新后脸更是一改传统俄罗斯电车的风格,底盘降低车轮小了一大圈感觉不错,集电杆总成还是老样子啊
发表于 2012-9-28 14:50 | 显示全部楼层
杭州的新车啥时候能来呢
发表于 2012-9-28 15:23 | 显示全部楼层
俄罗斯的冬天应该比北京冷吧 怎么人家都用绳箱 不怕绳子被冻
发表于 2012-9-28 20:11 | 显示全部楼层
后悬好长~~~
发表于 2012-9-29 12:39 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2012-9-28 09:57
前脸看着有种想去捏一下的冲动,新后脸更是一改传统俄罗斯电车的风格,底盘降低车轮小了一大圈感觉不错,集 ...

哈哈,喜欢到这副样子啊。
发表于 2012-9-29 12:42 | 显示全部楼层
{:soso_e102:}
发表于 2012-10-5 20:31 | 显示全部楼层
不过感觉降杆时看鞭子比较短,,有点好奇辫子自动向下弯了么?
发表于 2012-10-5 20:41 | 显示全部楼层
感觉福田是抄这个车的。
发表于 2012-10-6 00:25 | 显示全部楼层
还是把鼻孔塞里面的好。好像是秉承了毛子的细豆芽杆。


毛子就喜欢把驾驶室隔成一小间。


这个有意水,可能是临时线网。

发表于 2012-10-6 00:45 | 显示全部楼层
爱德蒙顿 发表于 2012-10-6 00:25
还是把鼻孔塞里面的好。好像是秉承了毛子的细豆芽杆。

确实哦,这个绳箱设计也挺巧妙的了。
发表于 2012-10-16 14:05 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2012-10-16 16:35 | 显示全部楼层
方灯尾部和前脸不搭啊,还是这个不规则尾部+前脸比较有创造力
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2025-4-24 23:39 , Processed in 0.396166 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表