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[转帖] 【南京公交之窗0922】南京公交试装新型智能车载电话

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发表于 2012-9-22 20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
                           南京公交试装新型智能车载电话


                                                          http://js.people.com.cn 2012-09-22 10:57   



      一种新型智能车载电话近日装配到40路线的公交车上,并被南京交通官方微博发布爆料。据了解,这种智能车载电话就装在公交车车头仪表盘下,有点像对讲机,主要出现在原中北巴士的公交线路上。目前已有1路、65路、40路等3条公交线路上装了这种智能车载电话,并且开通了与修理厂的直通对话功能,与车队的对话功能也将下一步开通。(鲍铭东)


                         南京19条公交线装评价系统 乘客懒得评


                                                                             2012-09-20 11:34:19


作者: 王世停 鹿琳 卜照雪来源:新华日报


如今在南京乘坐公交车时会发现,车后门广告栏上方多了一个“盒子”,上面分别绘有“笑脸”和“苦脸”符号。这是南京公交集团在省内率先引进的服务评价系统,乘客用公交卡在感应器上一刷,就能完成对本次服务的评价。


  如今在南京乘坐公交车时会发现,车后门广告栏上方多了一个“盒子”,上面分别绘有“笑脸”和“苦脸”符号。这是南京公交集团在省内率先引进的服务评价系统,乘客用公交卡在感应器上一刷,就能完成对本次服务的评价。


  赋予乘客评价权,灵感来自银行、电信等窗口服务单位。车载评价器数据将通过网络实时传递到南京公交集团的后台服务器,作为驾驶员评星级的重要依据。遗憾的是,这一做法却遭市民冷遇。记者于18日、19日两天,分别登上已安装服务评价器的1路和13路公交车,发现下车乘客无一人刷卡评价。问及原因,有乘客说“赶时间”;有的认为是“摆样子”;还有的认为“不满意时才会去刷”。


  类似情形不仅发生在公交车上。办完业务要离开柜台的人,很少会想起对银行的服务进行评价;宾馆饭店的意见簿常年空白;行人很少愿意驻足填写一份调查问卷……有位东南大学的老师,暑期做“城市幸福感调查”时就遭遇尴尬,人们大多表示很忙,拒绝填写问卷,反倒是几位外国友人认认真真地在十几个选项上划勾。


  乘客懒于评价,表面看是怕麻烦,究其本质,是对公民精神的认识不足。9月14日在北京举行的国际城市论坛年会上,社科文献出版社发布《社会管理蓝皮书》,指出,“权利意识和社会责任感是公民精神的重要体现,但现实生活中,存在公众权利意识强与社会责任意识弱并存的现象。”


  在发达国家,就公共服务进行社会调查非常普遍,多数公民会配合并且认真对待。相对填写问卷,下车刷卡要简单得多。应当认识到,评价权不仅是一种权利,更是一种义务,只有每一位公民都认真对待并行使手中的评价权,才能对相关机构形成更加有效的监督,在这种“软”压力下,驾驶员的服务态度、车辆的环境卫生等都能得到提升,受益者仍是公众。


  南京公交集团负责人透露,首批安装评价系统的有19条线路、300多辆公交车,试点后将逐步推广到所有线路。服务是好是坏,请您给个评价,举手之劳,何乐不为?


               南京某路公交车屡遭抢座逼停 有乘客拳脚相加


                                           2012-09-21 05:00:30    作者: 付逸杰来源:扬子晚报


       就在此时又一辆151路绕开前面的公交车,飞速地进站停靠在站台最前方,乘客们又折返回去,朝站台的另一侧奔去,场面极其混乱。陈女士还想呼吁各位乘客,尽量在站台上候车,按秩序上车,这样既能保证自己的安全,同时也不给小偷以可乘之机。




乘客们将151路逼停在快车道上。


  151路公交车屡遭抢座乘客逼停


  公交公司呼吁乘客站台候车,遵守秩序


  近日,西祠胡同网友爱美Lily1115发帖称,自己某日下午晚高峰时段在鼓楼站等车时,看到几十名乘客扒住公交车,活生生把缓缓进站的151路公交车逼停在快车道上,驾驶员示意靠边,但却没人理会,还有乘客对公交车拳脚相加,迫于无奈驾驶员只能停下车辆,而在开门的瞬间,很多乘客为了抢座位而挤在门口,场面十分混乱。此网帖引起了大家的广泛留言,有很多人都是151路公交车拥挤的亲历者,大家都认为这种混乱的场面很容易产生危险。


  扬子晚报记者 付逸杰 文/摄


  现场直击>>>


  乘客逼停公交,场面一片混乱


  昨天,记者来到了位于中山北路紫峰大厦下的151路始发站鼓楼站站台。晚上6:11,此时的站台已经人满为患,一辆151路公交,排在另两辆进站的公交车后缓缓进站,此时有些乘客看到了排在最后面的151路公交,便向其聚集过去,一顿猛喊,让司机开门。司机只好在距离站台大概还有10米左右的地方开了门,让乘客上车,此时站在站台另一端的乘客见到已经有人上了车,便开始向公交车奔去。


  就在此时又一辆151路绕开前面的公交车,飞速地进站停靠在站台最前方,乘客们又折返回去,朝站台的另一侧奔去,场面极其混乱。在等候下一班151路的间隙,记者采访了一位等车的市民,他向记者解释道,他们之所以这么“拼命”,就是想去争一个座位,因为151路的运行路线比较长,属于跨江的线路,如果上车找不到座位,就意味着至少要站到江北,如果再赶上堵车,那就至少要站一个小时。


  到了晚上6:26,一辆151路公交正在第二条快车道上行驶准备进站,乘客们不等公交车进站,就拥上快车道,开始拍打车门和车身,致使车辆根本无法靠边进站,驾驶员无奈开门后,乘客们就这样拥挤着在快车道上了车。


  公交回应>>>


  运力没问题,希望乘客遵守秩序


  记者联系了负责管理151公交线路的扬子客运有限公司客运部。负责接待投诉工作的扬子公交陈苏文女士告诉记者,151路原先与鼓扬线即现在的D2线还有168路公交车共同停靠在鼓楼公园旁的鼓楼站。2011年,151路线始发站迁到了如今紫峰大厦下的鼓楼站,与众多线路合用站台,余下的鼓扬线和168路的站台不变。“那时的151路还没有现在这么多的乘客,而如今随着江北入住率的提高,早晚高峰出行的人数猛然增加,为此我们已经把公交车从25辆增加到30辆,把发车间隔控制在3-4分钟,在运力上151路是能够满足沿途乘客的需求的。”


  关于151路在鼓楼站被乘客强行逼停的情况,陈苏文说,公司是了解的,在过年过节期间公司也组织过人员去维持秩序,但是乘客并不买账。她认为造成这方面的原因首先是乘客们累了一天都想有一个座位。其次由于早晚高峰时期,路面路况不可控,这就造成有时车辆到站间隔变长,乘客滞留较多。


  陈女士说:“作为我们公交公司,只能继续加强管理,让车辆间隔均匀,不要出现人为因素的不均匀,同时也教育驾驶员,注意安全,尽量进站停车。此外陈女士还想呼吁各位乘客,尽量在站台上候车,按秩序上车,这样既能保证自己的安全,同时也不给小偷以可乘之机。


                    3岁女童独自上公交 热心老板骑摩托追赶


                                                                            2012-09-19 10:32:57   


龙虎网讯(记者卢斌)“孩子,孩子不见了……”昨天上午10点左右,在南京孝陵卫菜场做生意的吕先生和妻子,突然发现3岁女儿不见了。有人说,小女孩上了一辆179路公交车。见此情况,附近一位热心店老板,骑上摩托车便向179路公交车追去。


吕国书与妻子暂住在晏公庙,平时他们把3岁女儿带到菜场上班,夫妻俩边卖菜边照看女儿。昨上午9点50分左右,吕先生忙完一笔生意后,发现刚才还在一旁玩耍的女儿不见了,俩人顿时焦急起来。有熟人告诉他,小孩已上了一辆179路公交车。在车站旁修电器的老板丢下手中生意,随即骑上摩托车追那辆179路公交车。


而此时,南京179路公交司机王万奇发现,车上有个身边无大人照看的小女孩,便报了警。王万奇说,他在孝陵卫底站上客,一个小女孩在一个老太太前面上了车,车子起步后,小孩玩耍,王万奇想到别让小孩跌倒,就跟那个老太太说,“请你把小孙女带带好。”那老太太一脸茫然告诉他说,小女孩不是自己的孙女,王师傅随后报了警。


没一会,后面一辆摩托车开过来,向王师傅打听车上有没有一个小女孩。为了慎重起见,直到110民警赶来后,司机王师傅才把小女孩交给110民警,还一起到派出所办理了交接手续。

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 楼主| 发表于 2012-9-22 20:24 | 显示全部楼层
                                南京江宁电动姗姗上路

发表于 17 分钟前 |只看该作者 |倒序浏览

江宁区的20台电动将在10月全部上线,诸位车迷可以在盛泰桥总站体验,发往江宁大学城东西2边的线路,其中申沃在区19,东宇在区17

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 楼主| 发表于 2012-9-22 20:26 | 显示全部楼层
前门上车,每位2元,不设找兑,持IC卡的乘客请主动刷卡

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怀特巴士获新加坡550辆双层大巴大单
发表于 2012-9-22 22:26 | 显示全部楼层
个人感觉,南京公交的服务细节和司机行车素质跟杭州差距明显
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