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今后走这里从中河立交到艮秋立交一路绿灯 杭州一直有个想法，在承担着城市主干道通行功能的环城北路地下挖一条隧道，西起中河立交，东至凯旋路东，把秋石快速路和中河高架联系起来。 近日，环城北路下挖地下通道（中河立交-凯旋路东）工程再次被提上日程。相关部门透露，11月份要完成施工招标，争取年内动工。 隧道全长2.4公里，建成后，环城北路地面道路功能仍然保留。秋石三期建成后，滨江的住户从三桥过来，可以选 择艮秋立交下，进入环城北路隧道，那样进入武林广场区域就非常便捷了。 今后走环城北路隧道 从中河立交到艮秋立交一路绿灯 为什么要在环城北路下挖一条隧道？ 负责该项目的杭州城基中心大桥处相关负责人表示，环城北路现在之所以快不起来，关键是环城北路上的三个交叉口比较堵：凯旋路、环城东路、建国北路。 目前，秋石快速路和中河高架，这两条杭州重要的南北向快速路相互之间不连通，车辆只能通过地面环城北路进行交通转换，一路上需要经过凯旋路交叉口、环城东路交叉口、建国北路交叉口，而这几个交叉口本来就是杭城比较拥堵的地段，再加上这些车流，车速更加快不起来。 今后，从中河高架环城北路口子下的车流，可以一头“扎进”环城北路隧道，凯旋路东出来，再接上艮秋立交，一路会非常畅通，不会遇到一只红绿灯。 杭州市快速路办公室说，环城北路地下通道，是杭州今年要重点新建的6条快速路之一。这条路一旦建好，杭州“三纵五横”快速路网体系中的其中“一横”就拉通了。来往于秋石高架和中河高架的车辆，就可以走地下通道，在市中心形成一个“H”形快速路网。 不会穿贴沙河 逃生通道设计在隧道底部 环城北路隧道长啥样？今后会有几个出入口？这个问题大家蛮关心。 昨天，记者拿到了隧道效果图。从图上看，隧道内壁颜色很柔和，是淡淡的米黄色，中间用土黄色隔开。 建设方说，这个隧道有点类似庆春路过江隧道，出入口分离，隧道双洞口之间有一定距离。因为这个原因，隧道没法做连接通道，安全逃生通道设计在隧道底部（见图示）。 按照设计，环城北路地下通道双向四车道，车速80公里/小时。北侧隧道1550米，南侧隧道1630米，隧道车道净高4.5米，估算总投资10.84亿元。预计工期两年。 | 
发表于 2012-9-4 15:25
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