【钱江晚报】350多名杭州市民昨试乘杭州地铁1号线部分路段
从九堡站到文泽路站，本报记者带来亲身体验——地铁挺稳，报站音略囧站点进展：设备已基本到位，查询够方便，厕所位置也很人性化
本报记者 陈锴凯 本报见习记者 吴崇远/文 董旭明/摄 我们不知道，昨天是不是74岁的包爷爷和他的老伴，一起度过的最浪漫的七夕节，但也许能算是最特别的一次。 因为这个七夕节，老两口是在地铁车厢中度过的，他们成了最早坐上地铁1号线的杭州人之一。“这是我74年来，第一次坐地铁，能在有生之年坐上地铁，算幸福的事情了。”包爷爷的幸福，我们都懂。 昨日，本报记者与包括包爷爷在内的350多名杭州市民一起参与了杭州地铁1号线的试乘：从进站到上车，哪些设备装好了，哪些地方值得注意，本报为你带来独家解读。 九堡站已基本就绪 换乘查票一点就通 1号线一共31个站，在每个站装修前，九堡站都是样板。由于是最先做出的效果，因此其他站几乎是模仿九堡站的样式来装修的。所以第一个通过消防验收的是九堡站，被媒体曝光最多的也是这个站。 虽然是样板站，但与此前几次探营时相比，记者还是发现了不少新东西—— 走入站厅，第一感觉是“完整”。不似其他站点的杂乱，九堡站的地下空间目前已经基本就绪。 自动售票机在站厅的两头已经安装完毕，C出入口就安装了6台自动售票机。记者仔细观察了一番，自动售票机上，有详细的图示加文字说明，展示买票流程。看不懂的话，在图示边还设置了一个“招援”按钮，轻轻一转就能连通车控室里的站务员。如果有特殊情况，站务员还会第一时间赶到乘客身边。 站厅两头，各有一台安检设备、一台自动查询机和一个询问台。 安检设备和询问台，大家并不陌生。但自动查询机则是个新玩意：从屏幕上可以看到，查询内容一共有8条线路，但目前只有1号线可以查询。工作人员告诉记者，未来开通后，它估计会成为大家使用率最高的设备，不仅可以查询线路图和从起始站到目的地的票价，还可以查询各条线的起始时间，另外还有各站的换乘信息。想去哪个站，手指一点就行。 内急不用夺路狂奔，厕所位置很人性化 以后大家去九堡站坐车一定要记得，这里一共有ABCD四个出入口，目前除了B出入口预留外，其他3个出入口已经建成。 昨天记者从D号出入口进入，走了不到70米，就看到通道连接站厅的位置有两块牌子格外醒目：公共厕所和无障碍通道。 站厅的入口处，有4间小房间，这里就是九堡站唯一的公厕了。记者估算了一下距离，觉得厕所的位置相当人性化，如果遇到内急，从入口进来，一分钟不到就能“解脱”。由于公厕还在装修，没标注男厕女厕。记者进去查看，小便池和蹲坑等设施已经安装到位。 除了公厕，无障碍设施也是一个亮点。从地铁列车上下来，就能看到地面上有亮黄色的小箭头指示，一路指引你乘坐无障碍电梯，然后出站。而在D出入口的两部电梯附近，一条10米不到的小通道正在施工，运营人员告诉记者，这里以后就是无障碍通道，留给行走不方便的乘客使用。 6个站点8公里路程，跑了13分半 进入地下二层的候车厅，第一眼看到的是列车进站提示的电视屏幕，正在播放着动画片。除了座椅、垃圾桶以及一些地图指示还没安装，其他已基本完工。 下午3点25分，三位年轻帅气的司机走进了车头的驾驶室，车厢内的广播响起了开车前的预告：“各位乘客，列车车门即将关闭，请不要倚靠在车门边上。”警铃响起，车厢门与屏蔽门同时关闭。 一声短暂的鸣笛后，司机师傅推动了车头的功率手柄，列车缓缓启动。这趟试乘，中间不停靠站点，从九堡站到下沙文泽路站，一共6个站点，约8公里。记者掐着时间算了一下：一共耗时13分30秒，平均时速约36公里/每小时。 透过屏蔽门，记者发现其他站点的装修进度还赶不上九堡站，但也已开始最后收尾了。 据不完全统计，这次体验试乘的人数达到了350多人。其中，最引人注目的应该是74岁的包爷爷和他72岁的老伴了。他们也是这次试乘中年纪最大的两位。 包爷爷是彭埠附近的拆迁户，很快就要回到彭埠站的新房子里住了，以后去地铁站走走路估计也就10来分钟。 包爷爷告诉记者，他以为地铁应该和动车一样，有前后一排排的座位。“没想到座位是两侧的，有点像公交车。”包爷爷对地铁内的设施很满意，“我们以前年轻的时候，最主要的交通工具是拖拉机。现在杭州真的是进步了。” 不过包爷爷觉得9块钱票价有点吃不消：“老年人坐个公交车都是2块钱，地铁虽然方便，但还是希望能再便宜点。” 列车运行时感觉平稳 但报站音不算“好声音” 再来说说试乘的感受，优点很明显：车速平稳，全程没有颠簸摇晃的感觉，车厢内的环境也很不错。 记者关注了自己的手机信号，全程都有信号，而且大部分时间都是满格。记者从电信、移动、联通三家运营商了解到，目前在杭州地铁各个站点、隧道里都已经建设了通信系统，信号已经覆盖全线。 不过，试运营期间确定没有WIFI。 不够完善的地方，有两条：首先是略显拥挤。地铁一号线的列车都是6节一组，除了一头一尾两节车厢是37座外，中间4节车厢都是41座。记者所在的车厢有5个照顾专座和36个乘客座位。一排座位可坐6个人，但是昨天6个大男人坐在一排座位上，就有点肉贴肉了。 另一个不足之处，就是报站音。“中国好声音”很火，但昨天试乘过程中，女播音员的报站声音却明显没法让车厢里的“评委”满意。 “下一站，高沙路站……The next station is gao sha lu station，please get ready for you arrive……” 报站音听起来不够亲切，有些生硬，而且普通话也不算标准。来自下沙传媒大学的乘客小陈说：“这个报站方式竟然还带着一点方言味，关键是英语里‘路’的发音应该是road，‘gao sha lu’这样的报站，老外听得懂吗？” 对于乘客的疑问，九堡站的运营人员说，这个声音播报是先前录好的，以后还是有可能更改的。 一些有趣的Q&A 问：杭州地铁出入口的指示牌为何是ABCD，而不是1234？ 记者从地铁集团内部得到证实，杭州地铁31个站点，都会采取A、B、C、D、E、F来标注出入口的方向，但为何不用1234，目前还不清楚。 问：一进站，先被咬了几个包，站内怎么这么多蚊子？ 运营人员说，这里的蚊子也算见证了地铁的施工、安装，现在还在施工过程中，等正式试运营时，环境打扫干净了，蚊子就会变少了。 问：乘务员穿的是工作服吗？ 乘务员说，现在还没开通，但是原则上还是要求穿上工作服的。现在施工阶段，站内灰尘多，工作人员都是穿皮鞋，一天下来，鞋子上都是一层灰。
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发表于 2012-8-24 09:19
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