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[新闻] 【都市快报】我在澳大利亚坐公交

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发表于 2012-8-17 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

上下公交车不用走台阶

  珀斯的公交车外观都是统一的,绝大多数是梅赛德斯奔驰的牌子,也有小部分法国雷诺和意大利依维柯。车子燃料要么是柴油要么是燃气,性能都非常好,这从它的加速以及转弯就能体会到。

  在这里,找不到屁股后面冒着黑烟的车,更没有跑在路上突然罢工的车。

  第一次坐上公交车,我360度环视车厢,车内的空间朴素自然,大体和杭州的公交车差不多,不过前半个车厢中间的位子特别大,旁边的标识说,这些位子是给老弱病残准备的,上面有对讲系统可以和司机直接对话。更贴心的是,那些位子还可以翻起,留出的空间足够容纳一辆大号的婴儿车或轮椅。

  靠边上客时,车子的气压避震会侧向调节高度,让车身向路边倾斜,然后车子底部会伸出一块踏脚板和地面平行。整车没一个台阶,无论是拄着拐杖的老人还是推着婴儿车的妇女,都可以轻松上车。


  要下车的乘客只需按下按钮

  公交车在珀斯很少有专用的道路,除了百来米进出巴士总站的路外,公交车和所有普通车辆一起驰骋在道路上。唯一的特权是,公交车在路边短暂上下客后出站,方向灯一打,后面的车必须Give Way(停车让行),这是法律授予它的权利。联想到杭州的公交车每每在出站时和大小车辆生死时速地拼抢,我觉得,一个合理并彻底执行的法律才是解决问题的关键所在。

  珀斯的车站相距很近,有的街区大约200米就有一站,如果乘客无需下车而站台上也没人等候,司机是可以不停车的。

  和杭州不同的是,司机不用扭头大喊:有没人要下车的?这里的每个座位和扶手边上都有一个红色的按钮,要下车的乘客只需按下按钮,司机就知道下面的站无论有没人上车都需要停靠了。其实杭州大部分公交车上都有这个按钮,不过似乎从未被启用过,大部分人以为那只是个装饰而已。

  往来城市和郊区的公交车上都没有报站系统,车站站牌上也没有任何地名,可能公交公司认为既然住在郊区都应该是熟悉此地的居民,所以不用考虑报站,初来乍到者,唯一的办法就是上车时告诉司机要去的地方,司机到时通知你。而我用的则是手机的GPS功能,当看到接近要去的位置时就按下那个停车按钮。


  在公交网输入目的地,就有推荐线路

  说起手机和公交,我觉得澳洲这点太方便了。如果我在杭州要从A点到陌生的B点去,除了问朋友、打电话给公交公司、在论坛上找答案外,我找不到更好的办法。但是在澳洲,我只要在公交公司的网站上输入A和B的名称,网站会给你几个合适的线路以供选择。

  当然更简单的办法就是在手机的谷歌地图中输入A和B的名称,选择公交车的图标。地图不仅会告诉你要怎么走才能到车站、坐几路车出发、到哪里换乘几路车,甚至连再过几分钟车子到站都会告诉你。

  某天我将信将疑地按照手机的指示到了车站,四周一个人都没,一片寂静,但是手机告诉我1分钟后车子就到了。我茫然地站着,数着秒针的滴答,心想这也太不靠谱了吧。结果1分钟后,果然一辆公交车出现在地平线上并在我身边戛然而止!

  一般而言,珀斯的公交准点率很高,有时甚至还会提前到,司机会在站台上稍作停留,只有在早晚上下班高峰拥堵期,车辆才会延误几分钟。


  在杭州的时候,虽然不常坐公交车,但对城市公交的拥挤、嘈杂、不方便还是深有体会的。现在移居澳大利亚西部首府珀斯,每天去的地方身处市中心CBD,停车非常难且昂贵,不得不采用公交出行。原本有些忐忑的选择,结果却让我喜出望外。现在,即使学校能让我免费停车,我还是会去搭公交。文/徐璞

  针对家庭、学生等群体有优惠价

  除了前面所说的往来市郊的公交车,珀斯市区还有著名的三种颜色的猫车(CAT),这可以视作是珀斯公交的代表。它们往来于城市和景点的各条道路,而且是全部免费的。因为有太多的旅游者搭乘这种免费公交,所以车上有语音报站系统和显示屏。

  珀斯的公交车价格比国内要高不少,它按照地理位置划分不同的ZONE(区块),在一个ZONE里面就是一份价格,两个就是两份价格。一般而言,一个ZONE大约需要2.03澳元(澳元兑人民币大约为1∶6.7),但是两小时内,你如果转乘其他车辆或者火车,而地域也在一个ZONE内,那么后面的转乘是免费的。如果买双程(往返票),价格可以优惠。如果是家庭(一对夫妻和不计个数的孩子)还可以买到更优惠的套票。对于全日制的学生,只要有学生证,还可以买到很便宜的学生票,比如2.03澳元的票只要0.94澳元。

  其实我也没想通澳洲为什么票价会出现几分钱的零头,经常会发生有人上车买票时司机找不出零钱的事,通常情况下,司机大手一挥,免费啦!而大部分经常搭乘巴士的人都会买那种SMARTCARD(类似杭州的公交卡),上车一刷,下车再一刷,钱就自动扣好了。


  下车时和司机说声谢谢

  不得不提的是,在澳洲坐公交的感觉还是相当不错的。没人在车内大声喧哗大声打手机,更没人在车上吃东西,也没人用手机播放《月亮之上》什么的。

  早晚高峰,公交车有个默认的规矩,那个时段是上班族和学生专用的,所以老年人、小孩绝不会上车来挤占空间。一般人上车时会和司机打个招呼,下车时再和司机说声谢谢。

  那天我坐公交回家,等到了我所在的那个区,居然只剩下我一人了,司机靠边停车打开门。我回头朝司机说声谢谢,然后又添了句:Have a good day(祝你有美好的一天)!我相信,那天回家我们彼此都有一个好心情。





发表于 2012-8-17 09:16 | 显示全部楼层
这公交车空间利用率也太低了吧! 都没几个座位!
发表于 2012-8-17 11:43 | 显示全部楼层
如果中国只有澳大利亚这么点人口,估计也能做到这样。
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