本帖最后由 jason 于 2012-8-16 23:58 编辑
请丁桥人民为丁桥未来的公交事业出谋划策（转自 丁桥人网）
各位好，先自我介绍下。本人是杭州网巴士之家的一员，当然也是丁桥的居民之一。
我是2009年入住丁桥辰秀嘉园的。三年来，丁桥就像是个孩子，在慢慢成长，慢慢壮大。从最初的居住区内一条公交线路都没有，到后来的99路入驻，812延伸，B3、386开通。丁桥公交网络也是在慢慢的完善。
但从目前的情况来看，丁桥区域的公交体系还是不那么尽如人意。就像许多邻居们在论坛中抱怨的一样，丁桥的公交车只能到达某几个地方，而且班次较少，收班较早。
针对这个问题，有邻居建议，将355、B支2、304、316、22延伸进来。个人觉得，想法都是不错的，茶花村、笕桥、华丰都是离丁桥十分近的几个地方，将这几条线路延伸是较为便利的。但是，从目前的情况看，355、B支2、304、22这几条线路是无法延伸进来的。
邻居们不要怪我泼冷水，这几条线路不能延伸的原因有如下几点： 355：这条线路原先只是到笕桥为止的，后来延伸到赛博工厂，所以再延伸到丁桥可能性不大，而且这样一来线路更加绕，不利于车辆调度运营。 B支2：BRT直线中数一数二的大线，客流强度和线路长度都让现有的B支2运营处于饱和状态，如再加长线路，一会增加司机的驾驶疲劳程度，二会更加不利于车辆周转，所以B支2是没有延伸希望的。 22：因家私市场搬迁延伸到华丰北。 304：304和99在大部分路段都是重复的，日后新东站启用，99可能会缩线至东站（也就是刚开通时的终点站），采荷区域公交将会更加倾向于乘客通过换乘来到达采荷。
因此，本人觉得316延伸的可能性更大。但该线延伸的阻力依旧存在。B3在东新路上有“东新路西文街口”和“东新路香积寺路口”与316站点相近，华丰村又与B3重合，B3的客流利益就是316延伸的最大阻碍，而且316的延伸，也会进一步削减B3通过同台换乘B1到达武林广场的客流。因此，阻力也是不小的。
此次发帖，主要是为即将举行的一公司和巴士之家的交流沟通会做准备，本人希望借此机会向一公司再次提出316线路的延伸问题。并通过此贴来征集意见，反应丁桥人民最迫切的需求，并以数据说话。希望丁桥人民能针对目前丁桥的公交情况建言献策。特别是针对316延伸的建议（如：进丁桥后的设站问题及走向，目前丁桥大部分居民的客流去向等） ，以及218夜间线的改进与升级。
另附带一条消息：812将于环丁路工程结束后回归环丁路并改编码为85，票价两元，各类IC卡通用。
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发表于 2012-8-13 14:21
