【杭州日报】地铁1号线通过首项人防验收

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防工程里包含了防淹隔断门系统一旦江水进入，紧急封闭过江隧道1号线的各项验收预计8月底完成
2012-08-08  


  记者 韩璟

  

  昨天下午，杭州地铁1号线人防工程专项验收会在地铁集团七堡基地会议室召开，这也是杭州地铁的首项专项验收。2011年11月至今年7月期间，市地铁集团会同人防监理单位先后组织完成了地下28个车站人防工程的预验收，地铁1号线人防工程已具备竣工验收条件，满足1号线开通运营的要求。

  31座车站间都有隔断门

  杭州地铁1号线平时以交通运营为主，战时为人员和物资交通运输的安全通道，紧急时作为人员的临时掩蔽场所使用。地铁人防工程能够抵御外部灾害威胁，提高整座城市的防空抗毁综合防护能力。

  地铁1号线设31座车站。按“一站加一相连区间为一防护单元”的原则，全线划分为31个防护单元，防护单元间都设置了人防区间隔断门。如果隧道内某一段出现坍塌、爆炸等情况，隔断门可以立即关闭，与铁轨闭合形成密闭空间，从而使相邻的隧道区间不受到任何影响，保障隔离区间外的人员安全以及物资设备等的正常使用。

  这个门我们乘坐地铁时是看不见的，因为它会包含在装修内，到需要时拆除装修启用。

  有水流时仍能紧急关门

  因为1号线下穿钱塘江、京杭大运河以及规划待建的运河二通道，人防工程里包含了一个下穿大江大河时防止水淹的防淹防护密闭隔断门系统。

  这个系统专门用于地铁区间隧道有水淹可能的防护部位，钱塘江两岸的一对风井、运河两头的武林广场站和西湖文化广场站，未来运河二通道两头的客运中心站和下沙西站，都设置了这个防淹隔断门。

  这套系统在满足战时人防防护密闭要求的前提下，兼顾防水淹灾害。发生战争或自然灾害时，万一地铁隧道下穿江（河）底部分的主体结构发生漏水或者隧道破裂，防淹门就会紧急关闭，封闭过江隧道，防止钱塘江和京杭大运河水涌进地铁站，淹没整个地铁地下段及相邻车站，保护地铁线内列车等设备以及人身的安全。

  这套系统的技术很新，关门时能克服水的压力，所以有水流时仍能紧急关门。

  各项验收计划8月底基本完成

  

  在地铁1号线10月份通车运营前，要通过人防、消防、工程质量、特种设备、防雷、卫生防疫、规划、环保等至少9项政府部门专项验收。目前，已成立市级层面验收小组，并印发了《杭州市轨道交通试运营基本条件》、《杭州市轨道交通新线投入试运营政府验收管理办法》、《杭州地铁1号线投入试运营验收实施方案》等文件。

  市地铁集团也成立了杭州地铁1号线工程验收交接委员会，下设规划建设、工程质量、特种设备、消防、人防工程、卫生防疫、环保、防雷设施、供电、工程档案、试运营基本条件评估、竣工决算审计、宣传后勤等13个专项验收组。各项验收组均与市相关政府主管部门进行了工作对接，就专项验收范围、程序、标准、组织形式进行了充分沟通，编制了专项验收方案，全面配合开展各项验收工作。

  目前，各专项验收工作进展顺利，计划于8月底基本完成。