【钱报·今日下沙】地铁票价听证会后很多“沙民”有话要说

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从武林广场到下沙，坐地铁至少比坐公交车贵一倍
地铁票价听证会后
很多“沙民”有话要说

　　读者王小姐打进本报热线89898400：

　　听说地铁听证会结束了，参加听证的代表普遍提意见说票价太高。我每天都要在市区和下沙往返两趟，也很关心这票价到底是多少。希望能为我们这些人呼吁一下。

　　本报记者王舒畅核实报道：

　　8月3日的听证会现场，两套地铁票价方案引起了听证代表们的激烈讨论。

　　对下沙而言，很多“沙民”需要在市区和下沙之间来回，平时乘公交车虽然又挤又累，但是方案中的高票价还是让他们对地铁有些望而却步。

　　我们以热心读者王小姐为例，将地铁票价与公交车票价做个比较。

　　王小姐家住市区，工作在下沙。她每天早上都得从体育场路的家到下沙行政中心上班。

　　按公交线路，她从体育场路口站上28路公交车，到闸弄口站换成快速公交B1，到下沙文化中心站下车，再花十几分钟走到下沙行政中心。王小姐办理了公交优惠卡，那么这一趟只用了2.75元，一天来回不到6元钱。

　　如果坐地铁，王小姐的路线就是从武林广场站到金沙湖站。按照规划里程数来算，两站之间有17公里左右，无论是方案1还是方案2，一趟票价都为6元，来回为12元，比公交票价贵了一倍多。

　　“地铁不比公交快多少，B1从下沙文化中心站到闸弄口站也只用半个小时。我家在体育场路上，去武林广场坐地铁还有点远，还要乘公交车呢，这里的费用还没算上。”王小姐说，地铁票价太贵，自己不会去坐。

　　参加听证会的10名消费者代表中，胡永祥先生作为唯一一个来自下沙的居民，提了意见。

　　下沙拥有大量外来务工人员，他们的经济实力不强。“我住在下沙梦琴湾，周边的沿江商业区有很多打工者。从沿江商业区到武林广场，如果乘坐B1区间公交车，使用公交月卡，一趟2元，来回4元。如果坐地铁，来回最少也要12元，比公交车多了3倍。大部分人都不太能接受，所以我建议稍稍降低些价格。”胡先生在听证会上建议，计价方法可调整为2元6公里起步，7到20公里之间每7公里计1元，20公里以上每10公里计1元，这样，武林广场到下沙，一趟5元，来回10元。

　　另外，方案只对杭州市内的中小学生、职高、中专、技校生提供5折优惠，但对高校大学生没有优惠。为此胡先生为下沙的大学生鸣不平，高教园区拥有22万多大学生。“香港地铁的特惠票规定12—25岁的全日制学生都可享受地铁特惠票，我觉得杭州地铁也可以参考一下。”