【南京公交之窗0729】过江燃气公交车想扩容 长江隧道说不：容易自燃

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            过江燃气公交车想扩容 长江隧道说不：容易自燃


                                来源：现代快报发布时间：2012-7-28 7:12:19



气持续高温，在南京长江隧道内抛锚的车辆也越来越多，碰擦、追尾、翻车……最让南京长江隧道公司担心的，是车辆自燃。也正是因为这个担心，让近日过江公交增加运力的计划面临“泡汤”……




　　天气持续高温，在南京长江隧道内抛锚的车辆也越来越多，碰擦、追尾、翻车……最让南京长江隧道公司担心的，是车辆自燃。也正是因为这个担心，让近日过江公交增加运力的计划面临“泡汤”，投放的燃气公交在办理长江隧道免费通行证时遇阻，长江隧道公司认为这种车辆每天穿行长江隧道不够安全，“公交公司增加运力，可以投放安全性能高的燃油车。”据介绍，下周市交通部门将专门开会研究燃气公交过隧道一事。


　　□现代快报记者 毛丽萍


D7线增开燃气公交受阻  长江隧道：燃气公交容易自燃，安全隐患大


　　公交公司：车况不错，不会有什么问题


　　走长江隧道的公交线，南京目前有三条：雨乌线、浦新线、D7线，全是免费通行。


　　今年4月初，自江北线改刷卡后，70岁以上老人刷卡开始享受免费乘车，D7线一时客流爆增。于是，该线所属的中北浦口客运公司就酝酿加大运力，以缓解D7线高峰压力。可是，由于增开的车辆全是燃气车，长江隧道不给办理免费通行卡。隧道管理方认为，江底隧道不宜让烧天然气的公交车通过，否则会有安全隐患。因此，中北浦口客运公司申请办理的增援车辆始终无法办到隧道免费通行证。“我们绝对支持公交优先，以前支持，以后也是，但是燃气公交安全隐患并不是小问题，不管是南京还是国内，燃气公交自燃占很大比例。”昨天，南京长江隧道公司相关负责人认为，长江二桥上走的公交都是要交通行费的，可长江隧道自2010年开通后就对公交一直免费，“3条线46辆车，这么多年，估计省下的过路过桥费应该也有1500~1600万元，这些钱完全可以去购买一些安全等级更高的燃油车，只要是燃油车，我们立即办理免费通行证。”


　　长江隧道公司负责人强调，如果中北浦口客运公司非得增加燃气公交车的话，可以找一下权威部门出具一份燃气公交行走隧道安全的评估报告，否则就无法办理免费通行卡。中北浦口客运公司则认为，烧天然气的公交，容量大车况好，跑长江隧道应该不会有什么问题。


这份“安全评估”找谁来做


　　主管部门：找个权威部门，出具安全评估报告


　　公交公司：这样的权威部门根本找不到


　　昨天，南京长江隧道公司表示，他们是从今年5月份觉得这个问题严重的，南京接连出现燃气公交车自燃、泄漏事件，“其实，当初隧道通车时，我们就跟中北公司签订了一个安全协议，考虑到他们公交线本身就几辆天然气的车，因为情况急，所以就让他们先跑，然后再逐步更新掉，对方答应了并且作出了承诺，可是直到现在这些燃气车还在跑，车况已经比较差，现在又提出D7准备投放一批新车，全是燃气车，我们接受不了。”


　　长江隧道公司坚持表示，燃气车跑隧道，安全隐患太大，如果一定要投放，那么就请相关的行业主管部门出来给一个明确的意见。


　　记者了解到，为此，南京市交通运输局、南京市安监局及相关部门曾一起讨论过，最后出台一份纪要：由中北浦口客运公司去找一个权威部门，出具一份安全评估报告。


　　可是中北浦口客运公司昨天直言，这样的权威部门根本找不到，谁也出不了这样的安全评估报告，“谁能证明燃气公交安全性就差？全国都在推广呢！”


　　记者了解到，以燃气为动力的公交确实是未来公交的发展趋势，不仅南京在大力发展，国内各大城市也都在积极推广，因为燃气公交除了环保外，运营成本也非常低。


　　“禁行”燃气公交有无法律依据


　　公交公司：隧道不能跑燃气公交，哪来的规定？


　　长江隧道：法律上确实存在空白，会建议修订隧道条例


　　对于南京长江隧道不能“忍受”燃气公交车通行一事，中北浦口客运公司也相当有意见：没有哪一条法律规定说长江隧道不能跑天然气燃料公交车，同样烧天然气的出租车每天也多次往返隧道，并没有什么障碍。对此，长江隧道公司坦言法律上确实存在空白。


　　记者了解到，南京去年10月1日执行新的《南京市长江桥梁隧道条例》，其中第五章安全管理第三十三条明确规定：隧道内禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒、放射性等危险物品，以及建筑垃圾、工程渣土（泥浆）的车辆通行，里面确实没有提到长江隧道禁行燃气公交的说法。


　　“隧道长4公里左右，一旦发生意外，造成的恐慌要远远大于开放式高速公路或桥梁。”长江隧道公司相关负责人非常担心天然气公交进入隧道后突发意外，“承担安全管理责任是我们最头疼的事。”


　　“公交不是不可以走隧道，而是要考虑到大家的安全，燃气公交隐患比较大，我们就提出走隧道的公交选择安全性能高的车。”南京长江隧道公司相关负责人表示，他们将再次与市法制办联系，看能不能修订《南京市长江桥梁隧道条例》以完善燃气公交禁行长江隧道的内容。


　　这位人士还透露，“燃气出租车，单从外表很难判断，只要我们发现，也会拦下劝其别从隧道走。”


延伸


　　别的城市也有长江隧道，禁行燃气公交吗？


　　目前国内有长江隧道的城市主要是武汉、南京、上海等，这些城市的长江隧道对燃气公交是否禁行呢？


　　昨天，记者了解到，武汉长江隧道现在是免费通行，类似于大桥，对公交不存在任何禁行；而上海长江隧道长9.8公里，有南京长江隧道的2倍长，据业内人士介绍：“洞径比南京长江隧道大50厘米，消防系统设置得非常完善，灭火等级优于长江隧道，它有专门的烟道，一旦车辆发生自燃甚至爆燃，烟气可以通过一根密闭的管道排出去，消防喷淋的系统等级也高，而且隧道两侧各有一个消防大队……所以它不限车，什么车都可以通行，包括危险品运输车辆，因为它能保证消防系统达到及时灭火的需要。”


　　玄武湖隧道有没有禁行燃气公交？


　　昨天，记者了解到，市内各条隧道都没有禁行燃气公交，相关人士分析，相比长江隧道，这些市区内的隧道都比较短，安全控制要好一些。


　　南京长江隧道消防很脆弱？


　　记者了解到，长江隧道每80米设有一个逃生通道，每隔240米有一个救援通道。隧道喷淋设备仅对于5吨以下的货车满载易燃材料起火燃烧，保证10分钟内可以扑灭。


　　不过，南京长江隧道公司强调，目前南京长江隧道的消防系统是全南京市隧道中等级最高的，但任何一个隧道的消防能力都是有限的，不可能无限制。


　　相关新闻


　　南京牌照出租车频频闯关逃费


　　长江隧道建立逃费车辆“黑名单”，到时一起“算账”


　　南京长江隧道自从建成通车以来，大部分过往车辆都能按章交费，但最近闯关逃费车辆越来越多，每天都有上百辆，最多一天达到130辆。据南京长江隧道公司透露，逃费车辆以江北出租车居多，针对这一现象，该公司已经建立了“黑名单”，同时他们拟向南京市交通运输局汇报，由出租车管理部门来协助查处。


　　一辆私家车进入收费站交费，后面一辆苏A76169的出租车立即紧跟着进入收费道，等到前一辆车交完费，出租车立即紧跟着闯关逃离收费站……“苏A76169逃费！”长江隧道收费站收费员一旦碰到有车辆闯关逃费，就会第一时间向长江隧道公司监控中心打电话报告。根据长江隧道公司监控中心提供的数据显示，闯关逃费最多的就是南京牌照的出租车，最多的一天有130辆车逃费。据介绍，由于逃费，南京长江隧道公司一天因此损失达1000~2000元。


　　根据规定，出租车通过路桥收费站时，由乘客支付过路过桥费，出租车司机无需支付任何费用。那为什么长江隧道会出现大量出租车司机闯关逃费呢？


　　昨天，记者了解到，之所以会出现出租车频频逃费闯关，是因为很多出租车固定经营江南江北往返线路，他们普遍不打表，而是事先与客人谈妥总价，他们在过收费站时闯关成功一次，就等于为自己多挣了10块钱。


　　针对逃费行为，南京长江隧道公司表示，他们没有安装有些收费站使用的那种“破胎器”，即出现货车明显逃费现象，启动“破胎器”，拦下车子，“安装破胎器成本很高，一个就要2~3万元，一般联网高速收费站上会出现，因为有的货车逃票一逃就逃上万元，安装这个是很有必要的。但对我们来说，有点不合适，毕竟收费比较便宜。”


　　不过，针对逃费车辆，南京长江隧道公司也不是没有办法，他们已经建立了逃费车辆的“黑名单”，一旦下次出现被“逮”，他们将要求其补齐所有费用。同时，长江隧道公司表示，他们下一步打算向南京市交通运输局汇报，由出租车管理部门来协助查处。

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          武汉公交全部禁食 市民：南京公交、地铁可以学一学

                                                     2012-07-27 11:04:01





漫画来自网络


【龙虎网报道】 （记者 陶朔玮）近日，有媒体报道《武汉年内7000余台公交全部禁食》，宣布月底星级线路1200余台车张贴禁食标识。也有不少南京市民向龙虎网生活频道反映，公交、地铁内有人吃东西，车厢内气味很难闻。


记者平日里乘坐公交、地铁发现，有不少赶着上班的市民直接在车厢里进食。随着天气逐渐炎热，公交、地铁人流量越来越大，密封的车厢空气本来就不好。一旦遇到有人在车厢内吃东西，气味确实很难闻。


网友：车厢内有人吃东西气味很难闻


一位的市民反映，“天这么热，人又多，还有人在车上不停地吃东西，有韭菜饼、肉包子、油条、鸡腿、鸡翅。”他说，每当遇到这样的情况时，想冲过去一把夺下来丢掉的心都有。


另一位市民说：“在车上吃东西的人肯定对自己要求不高，吃东西的环境这么不讲究。密闭的车厢空气不流通，吃的东西味道又大，影响他人嘛。除非要晕倒了，紧急情况可以吃那么一口。”遇到这些不自觉的人，唯有敬而远之。


还有市民表示，吃食物刺激性味道那么大，吃东西掉一地，吃完了还乱丢。满手是油又不擦擦，直接往扶杆、靠背上抓，很恶心！在车厢吃东西关乎社会公德，跟公共场合吸烟的性质差不多，夏天来了，大家还是自觉一点比较好。


调查：南京人喜欢在车上吃什么？


据了解，风行武汉的“汉味早餐”一般是“一碗热干面，两个面窝；一碗豆浆，两根油条……”，因为店里都提供打包服务，所以路上随处可见捧着一碗热干面边吃边走的武汉人。武汉的朋友也介绍说：“在武汉，你坐车的时候会发现好多吃着热干面的乘客。他们有个绝活，在颠簸的公交上不抓栏杆也能吃东西。”


而南京人早晨吃的东西比较杂，除了传统的豆浆油条，还有不少人吃煎饼、包子、汉堡包、肉夹馍。甚至还有挑战高难度，在车厢里喝粥的。


记者在上班过程中也发现，几乎每天都有乘客拿着食物上车。只要有人在吃东西，旁边的乘客都会表现出厌烦的神情，或者把脸别过去，或者捂住口鼻。由于地铁和部分公交车厢里没有设置垃圾桶，有的乘客吃早餐后，就直接把包装袋扔在座位底下。有的人甚至把垃圾放在座位上，还有的丢向公交车窗外。


回应：公交车上是否禁食南京暂无规定


记者拨打了96196江苏交通服务热线和51899999南京地铁运营服务热线，话务员们均表示，据他们了解，对于公交、地铁上是否禁食，南京暂无明文规定。他们表示，这属于社会公德问题，需要市民自觉遵守。也就是说，目前车厢上是允许进食的。记者随后查询了《南京市公共客运管理条例》，结果与话务员的回应一致。


附件：《南京市公共客运管理条例》


第三十八条　乘坐公共汽车应当遵守下列规定：
（一）遵守乘车秩序，在站点区域内有序乘车； 　　
（二）不得妨碍驾驶； 　　
（三）不得从事营销活动、散发宣传品； 　　
（四）不得乞讨、卖艺； 　　
（五）不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品或者易污染、损伤他人的物品； 　　
（六）不得吸烟、随意吐痰、抛洒垃圾； 　　
（七）不得携带犬、猫等动物。


建议：可采取语音提示张贴禁食标识


有市民向南京公交、地铁提出了建议，说，香港、深圳、武汉等城市先后出台过禁止在地铁内饮食的规定。香港地铁明确规定，任何人不得在列车上或者已付车费区域内进食或企图进食、饮用任何食物。目前，南京还没有类似的规定，市民认为：为了维护公共环境，南京的地铁和公交车至少也应该加上‘请不要在车厢内吃东西’的语音提示，张贴禁食标识。”


龙虎社区热议


既然火车上和飞机上可以吃东西为何地铁上就不行呢？
既然火车上和飞机上可以吃东西为何地铁上就不行呢？只是因为一般情况下前两项旅途较长吗？可是对饥饿与口渴的耐受程度不也是因人而异的吗？火车、飞机不也是有短途的吗？【详细】

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南京中北剥离公交业务 未来主营待定


2012-07-28 00:48:34　来源: 每日经济新闻　


在公交业务历经多年亏损以后，南京中北（000421，收盘价5.10元）将剥离这一块业务，公司与南京市公共交通总公司 （以下简称公交总公司）签订多项协议，将持有的新城巴士、中北巴士等公交业务资产转让或委托给了公交总公司。《每日经济新闻》记者注意到，公交业务原为南京中北的主营业务，将其剥离后，未来公司将往哪方面发展？


转让和托管公交业务


公告显示，南京中北与公交总公司签订了《关于南京新城巴士有限公司之股权转让协议》，公交总公司以1675.77万元购买公司控股子公司新城巴士51%的股权。因公交总公司为公司控股股东南京公用控股 （集团）的全资子公司，此次交易构成了关联交易。截至2011年12月31日，新城巴士经评估的总资产为2.18亿元，负债为1.85亿元，净资产为3285.83万元。


同时，双方还签订了《委托管理协议》。南京中北拟将所属从事公交营运的分公司中北巴士整体委托给公交总公司经营管理，期限暂定为3年。双方约定，在委托管理期间，公交总公司确保中北巴士每年度不发生亏损，如年度出现亏损，公交总公司应以自有资金补足亏损。若中北巴士年度盈利，则公交总公司应将年度盈利部分的60%上缴给南京中北，其余40%的部分作为委托管理服务费归公交总公司享有。


此外，南京中北的参股公司中北威立雅与公交总公司签订《股权转让协议》等三项协议书。公交总公司以1027.06万购买中北威立雅所持有的浦口公司100%的股权，以663.58万购买中北威立雅所持有的六合公司100%的股权，以及以2520万元购买中北威立雅对浦口公司、六合公司的2520万元债权。上述交易合计金额为4210.64万元。


未来主业待定


《每日经济新闻》记者注意到，上述交易标的均为南京中北旗下的公交业务资产，而这部分业务处于长期亏损的状态。资料显示，中北巴士在2009、2010年分别亏损2638.38万元、3695.44万元，仅在2011年度实现334.20万元的盈利；新城巴士更是从2009~2011年连续3年亏损；浦口公司、六合公司的经营业绩同样不佳。


南京中北表示，公司将经营亏损的公交业务置出，此举能改善公司资产质量，提升盈利能力，并减少与控股股东的关联交易。
值得一提的是，公交业务之前是南京中北的主营业务，公交业务剥离后，公司的主营业务已处于空缺。


从南京中北2011年的经营情况来看，公司发电业务贡献的营收较大，但主要为传统火电，成长性相对较差；房地产业务去年为公司贡献了主要的利润，但以目前开发节奏看，今年该业务对公司的业绩贡献有限；此外，公司还经营着出租车业务、汽车销售和旅游服务。

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时报解读：公交行业资源整合 南京中北脱手新城巴士
2012-07-27 20:59:44


摘自证券时报网


公告主要内容：27日晚南京中北（000421）公告，公司与南京市公共交通总公司签订了《关于南京新城巴士有限公司之股权转让协议》，公交总公司以现金1675.77万元购买公司控股子公司南京新城巴士有限公司51%的股权。背景：新城巴士系公司与公司控股股东南京公用控股（集团）有限公司100%控股的南京市公共交通总公司共同出资组建，公司持股比例为51%...


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               男子公交车上自慰 精液喷女孩一头(图)


                                              2012年07月27日 10:00

来源：龙虎网



女子公交上遭自慰男喷精液在头发




男子被制服后供认不讳



一到夏季，公交车上容易发生性骚扰案件，近日一哥们中午喝了一点酒，稍微上了头，看到车上一片全是穿短裙的女生，一时控制不住就在车厢看着性感女孩的背影进行自慰，没想到却将那玩意喷到女孩头发上，随后，周围乘客将男子制服。


据现场一男乘客说，猥亵女乘客的男子先是对站在车厢中间位置的一穿黄色衣服的年轻女子进行猥亵，女子瞪了男子一眼，男子遂走向车厢的后部。随后，男子又对一名20多岁的女子进行猥亵。这时，一位男乘客出面制止他，两人随即厮打了起来。


记者报道，被猥亵女孩将近28的年龄，当时候女孩坐前面座位上准备闭目养神休息会，准备接下来继续闲逛，突然头发上流着白色黏黏状的东西，当时还楞着，回头一看那男的那玩意还放在外面，这时候才明白自己遭猥亵了。


女孩很幸运，公交车司机听到女孩尖叫声，大喊“变态”便马上停车，然后将乘客都劝服下车，之后等待民警的到来，公交司机说，当时候我看到女孩时她身上全是精液，没办法我只有把工作服脱下来给她换上，司机很愤怒表示这种人渣就应该关起来。


办案民警说，一到夏季，公交车上容易发生性骚扰案件。去年，天津路派出所接到这类报案10起，办理猥亵案件目前最大的问题是取证难，假如受害者被骚扰后，有目击证人或者嫌疑人自己供认，公安机关就可依法处理嫌疑人。

子弹头

天然气车容易自燃么？？？
LZ一个帖子里放这么多新闻啊…………

zxcvb7455

这又是一个2B的解释