【观察】从楼外楼门店搬迁，看公交站点设置。

姜峰

杨家门的楼外楼酱鸭店，以前在23路公交观音桥站这里。
这几天发现，在杨家门的娑婆弄口又重新装修了一家“楼外楼”，看来是要搬了。

因为杨家门这一带，人气最旺的是在“娑婆桥弄口和靠近哑巴弄”的位置。

商家总是比公交有眼光，23路改道“杨家门”的那个站，一点也不比以前的董家新村站方便，
很多居民反映23路好象和这一带无关。



关注“公交便捷”的几个因素:
1、公交设站的位置？
遵循居民区就近的原则，交警要给予方便，特别是公交双向设站的距离不要过远。

2、公交车型的大小？
最近一段时间坐公交，每天都很挤。所以要从一味地追求高贵车型，转变到改善乘车的环境上来。

3、公交首末班的时间？
主干道的直线公交，以及一些居民区的公交，要延长收班时间，以方便群众。

4、线路大站车的增配？
一些重点线路，容易脱班的线路，要增配大站车，以减少脱班频率，增加了乘客选择的多样化。

5、城区范围内的公交覆盖面？
一些残的比较多的区域，要用公交去弥补乘客的出行需求。

j8417

方不方便，你自己看看23路一天有多少人在杨家门上下车，和之前董家的人数比较下再下结论~
有人在杨家门上23路，乘两站到打索桥再换188，B支1南下的乘客你见过么……还有不少呢~

平常总说线路绕道~23这样总算直线了还要被喷……哎哎~世事无常啊~

我觉得杨家门这站设置的非常好~
公交不是全往大路走的，就是因为杭州小路通公交太少，才导致干道重复过多，居民区深处乘车又不便……
学习下景芳区块的公交安排……在居民区边上的站才是好站~

姜峰

发表于 2012-7-26 12:38
方不方便，你自己看看23路一天有多少人在杨家门上下车，和之前董家的人数比较下再下结论~
有人在杨家门上2 ...

j8417同志，请你测下杨家门站和观音桥站的距离？你再说合不合理？
我有一次从拱宸桥坐到杨家门下车后，站在那里，注意看乘客多数是往回走的。
楼外楼门店搬迁，估计也是这个原因。
好端端的，干嘛要搬？

j8417

姜峰 发表于 2012-7-26 13:02
j8417同志，请你测下杨家门站和观音桥站的距离？你再说合不合理？
我有一次从拱宸桥坐到杨家门下车后，站 ...

楼外楼搬不搬我不关心~人家搬说不定和房屋租赁到期有关呢？说不定房东把原商铺卖了，新东家要另作他用呢？在确定原因前不要乱推测……

观音桥站是补偿“余杭塘上”站用的，不然23就会单向少个余杭塘上。老的观音桥（即23以前的余杭塘上）设在三宝园快靠近路口的地方，比现在要前面30米左右。
比这两站近的车站多了去了~你不说说湖滨和胜利剧院隔了几米路啊……

最老的23在这里有3站路了~哑巴弄（和睦路哑巴弄口）、贾家弄（和睦路贾家弄口）、余杭塘上（和睦路莫干山路口），现在已经只有两站了
最大的问题是杨家门站最好能北移，但现在由于港湾站的设置停在这里，那也没办法。
杨家门最大的人流聚集点是在菜场及联华超市，下车往回走当然是正常行为。拱北方向杨家门下车最多的还是过马路类……

董家往拱宸桥可以乘70啊，往黄龙可以去桥西乘307啊……还走直线，符合姜老师审美观~

姜峰

j8417 发表于 2012-7-26 13:17
最老的23在这里有3站路了~哑巴弄（和睦路哑巴弄口）、贾家弄（和睦路贾家弄口）、余杭塘上（和睦路莫干山路口），现在已经只有两站了…… ...

你可能误解了，观音桥设站没有问题，处在原余杭塘上和董家新村附近。
主要是“杨家门站”设得很不理想，对于哑巴弄（和睦路哑巴弄口）和贾家弄（和睦路贾家弄口）的居民来说一点也不方便。至于要说港湾式的理由，观音桥站也显得不尽合理了。

bus/life

公交车站又不是商铺，说换地方就能换地方的，这里只有这么一个港湾，交警只批了这个地方，公交又有啥办法

姜峰

bus/life 发表于 2012-7-26 14:13
公交车站又不是商铺，说换地方就能换地方的，这里只有这么一个港湾，交警只批了这个地方，公交又有啥办法

本贴的重点，谈公交站点的设置，有些靠得太近，有些设置得太远。
没有把乘客的方便放第一位。

j8417

姜峰 发表于 2012-7-26 13:22
你可能误解了，观音桥设站没有问题，处在原余杭塘上和董家新村附近。
主要是“杨家门站”设得很不理想， ...

公交公司和乘客也想在客流大的地方有站，可现实不允许……
想当初石灰桥双向都在之江饭店门口，文二路口、新河坝巷步行过来换乘都还近的……莫干山路一拓宽，硬生生的被搬到文一路口附近了……你让新华医院附近的乘客怎么办？莫干山路上北行的沈塘桥和石灰桥都如此之远……关键是交警不让设站……

公交公司么只要设了站就不管了……真正不方便的只有乘客啊……

j8417

姜峰 发表于 2012-7-26 13:22
你可能误解了，观音桥设站没有问题，处在原余杭塘上和董家新村附近。
主要是“杨家门站”设得很不理想， ...

公交公司和乘客也想在客流大的地方有站，可现实不允许……
想当初石灰桥双向都在之江饭店门口，文二路口、新河坝巷步行过来换乘都还近的……莫干山路一拓宽，硬生生的被搬到文一路口附近了……你让新华医院附近的乘客怎么办？莫干山路上北行的沈塘桥和石灰桥都如此之远……关键是交警不让设站……

公交公司么只要设了站就不管了……真正不方便的只有乘客啊……

姜峰

j8417 发表于 2012-7-26 14:44
公交公司和乘客也想在客流大的地方有站，可现实不允许……
想当初石灰桥双向都在之江饭店门口，文二路口 ...

杨家门这么一条居民区道路，公交站点都设得不理想，实在不应该。

zcr1994

我个人觉得，杨家门这个站设得还是比较合理的，附近三宝新村等居民区和联华超市，杨家门菜场客流不会差，道路宽度也允许
我个人认为还是观音桥设站不合理。首先，这里本身就是和睦路的瓶颈路段，双向两车道已经很紧张了，还有自行车，再加个公交站点，结果可想而知。其次，经过我的观察，这个站客流也不甚理想，附近只有观音桥小区，而且这里要往南的乘客走两步去杨家门也完全可以解决。
现在的局面就是，和睦路北段湖墅家园附近既有众多商铺又有大片居民区（湖墅嘉园、董家新村），道路宽度也允许的地方站点空缺，却在观音桥这么个作用不大的地方设了个鸡肋站点。

姜峰

zcr1994 发表于 2012-7-26 16:26
我个人觉得，杨家门这个站设得还是比较合理的，附近三宝新村等居民区和联华超市，杨家门菜场客流不会差，道 ...

我很认同。
哑巴弄、三宝新村、娑婆桥、董家弄，还有湖墅嘉园，这些都居民集中区。
可惜，1路和23路都和这些擦身而过。
杨家门生意最好的店面，就是“菜场--哑巴弄”这一段，人气最旺。
目前，这两条线路都是半死不活的，本来都可以很好的，一条去西湖边，一条去黄龙区域。

子弹头

杨家门站设的还算可以，观音桥有点多余

子弹头

杨家门站设的还算可以，观音桥有点多余

夏日狂歌

这条路观音桥站点设置是有问题，但这个也不是公交公司说了算的哦。