【南京公交之窗0726】高温下的南京，仍有2000余辆普通公交行走路上

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新华报业网－新华日报　
　
                                                                     2012-07-26 08:01:26　
　

　高温下的南京，仍有2000余辆普通公交行走路上


　　                                       ——不可能一刀切换成空调车


    新华报业网讯  7月24日下午2时许，南京132路区间车司机唐忠明，趁着等红灯的间隙，用毛巾擦了一把汗。他的头上冒着热气，汗水顺着大腿淋湿了座椅。由于没有空调，烈日炎炎下，车内温度已接近50摄氏度。


　　132路区间车，是连结南京江北天润城到江南盐仓桥的一条公交线路，目前开行的全部为非空调普通车。车上，乘客李琦女士坦言：“热死了，要是空调车就好了。”


　　有没有可能将普通车换成空调车呢？记者找到了132路车所属的南京公交总公司。“换不换空调车，我们也很纠结啊。”相关负责同志介绍说，近几年自然更新过程中，他们有少量普通车换成了空调车，但是，大部分非空调车还是会保留。“目前没有更新的打算，因为换新车要花钱，一辆空调车需要二三十万；同时，我们也要考虑到低收入群体的需要。”


　　“目前，南京市共有公交车6130辆，其中非空调车2285辆，约占37.3%。非空调车主要分布在城郊线路上，在主城区也有少量分布。这个比例，目前看还是比较适当的。”南京市客管处副处长刘正直在接受采访时表示，空调车与非空调车的投放，主要考虑了以下几方面因素：一是季节变化，对空调车的需求，在冬夏季比较突出，但到了春秋季，就不明显了，一些人甚至更愿意选择非空调车；二是考虑不同乘客的需求，毕竟空调车、非空调车存在价格差别；三是道路条件，郊区相对而言路况不如城区，空调车底盘低，维修成本高，因此，目前郊区多采用普通非空调车。


　　目前，南京的公交分担率是24%，南京市将通过大规模的地铁建设和公交客运的发展，到2014年青奥会举办时使分担率达到40%。那么，未来新购公交车会不会倾向于空调车呢？南京市交通局公交处处长朱明明表示，考虑到百姓需求，南京不会搞一刀切。“虽然最近几年新购车辆多为空调车，但是未来并不一定会都换成空调车，还是根据届时情况而定，普通车也是会购买的。”


　　事实上，政府部门对空调车、普通车一直都比较纠结。“一到夏季，总有不少人提议换空调车；但一到春秋季，又有很多人抱怨，为什么空调车这么多？”朱明明无奈地摇摇头，“总不能到了夏天把普通车收起来，到了春秋季把空调车收起来，公共资源闲置半年也不妥当啊。”


　　而在普通乘客李琦看来，如果南京将所有普通车全换成空调车，车票价格还保持普通车价格，那么百姓应该都是欢迎的。对此，朱明明坦言，公交属于公共产品，政府为其提供补贴是应当的，但是，政府财政也是一碗水，这里多了，那里必然就少了。“至少在近期，这个理想还难以实现。”


　　朱明明向记者报了几笔账：南京的公交票价，目前普通车为一元，空调车为两元，刷卡打8折，空调车春秋季还有5个月打6折，这个价格在全国兄弟城市中应该说“并不算高”；另外，南京对70岁以上老人免费，60到69岁老人打半折，学生票半折，这个优惠部分全部由政府财政来补贴。2012年，南京市政府给整个公交行业的补贴为8个亿。


本报记者杭春燕

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没空调，票价低也好的，就是司机吃不消。不过人家有地铁。。。

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                          三伏天 公交总站断电近两星期


                                                                               2012-07-25 08:27:49 　　


龙虎网讯 金陵晚报记者报道 葛塘公交总站，作为一个综合站点，有5条线路的公交车的终点站都设立在这个地方。每天有将近200名公交司机都要在此停歇、休息。然而这个公交站点，已经停电将近两周。在南京的三伏天里，停电的公交总站无异于一个大大的蒸笼，公交司机们不但无法休息，就连平时喝水饮食也无法保证。而影响最大的则在于，总站的GPS定位，数据上传，都无法进行下去了。


司机中午无处吃饭


从7月12日下午开始，葛塘总站已经停电将近两周，平时对于司机来说应该是一个休息的场所，现在成了一个大蒸笼。


车队的孙队长说，“电是从7月12日下午四点钟左右就没了。一开始我们以为这是暂时的，没想到到了第二天依然没有电。”随后他开始四处查找原因，周围有三家施工队，究竟是哪方面出现了问题，这让他毫无头绪。


他说，“附近有三四家施工队，但是没有一家施工队承认与自己有关，我们也想自己找原因，但是车队能力有限。后来还找了沿江工业开发区的市政建设的工作人员，但是找了好几天，没有任何消息！”


在葛塘公交总站，共有5条线路的公交车，分别是D3路，玉葛线，614路，636路等线路，每天来往总站的司机有近200名。
对于公交车司机来说，车子进入总站，到办公室休息一下，喝口水，中午吃点饭，都是再正常不过的事情。然而在这短时间里，总站能够提供的所有便利，都成了泡影。


“现在中午连个饭都吃不上，只能在周围买点吃，这天这么热，我们也只能坐在车上休息一下。”对于总站没电的事情，公交车司机们有不少怨言。


工作受到严重影响


孙队长介绍，“我们每辆车都有GPS定位，中途有没有超速，有没有溜站的情况，车辆行驶到哪一站，这些以前我们在办公室都可以监测到的，现在没了电，这些设备都成了聋子的耳朵——摆设了。好在我们的司机都很自觉，至今还没有接到乘客的相关投诉。”


另一方面，对于车队的调度来说，原本通过电脑制作打印的生产日报表和每辆车的路单，现在都要进行手写。“这些东西都不止需要一份，每天只能到站外找地方复印，没地方复印，就只能自己手写。”D3先站调组长齐女士很无奈。


齐女士现在每天都要手写三个小时的资料，“前两天在家收拾的时候，看到几十张复印纸，还特意带到单位来使用。”


发现是之前遗留问题


7月20日中午，沿江工业开发区市政建设局找来的工程队，对总站附近的线路进行排查，发现出问题的地方竟在一个月前就出过问题了。


记者联系了沿江工业开发区市政建设局的雍先生，他说，“建设局一直在尽量进行协调，施工队是建设局找来的，中午挖到电线，发现是之前电线就被挖断的地方，这一次再次出现了问题。”


原来在一个月前，南京中燃城市燃气发展有限公司曾经在此施工，当时挖断了车队的电缆，不久后，中燃公司将线路修复。孙队长介绍，“施工队开挖后，就能看到当时挖断的线路没有处理好，前段时间又有暴雨，可能雨水渗漏进去，当时接好的线路进水了，导致线路再次受损。”


找到原因之后，孙队长再次致电中燃公司，“今天下午已经有人来看过，但是后面就一直没消息了。”


中燃公司限时修复电缆


7月23日下午，中燃公司给金陵晚报发来传真件解释，公司6月11日在葛中路施工不慎将公交站的一根电缆损坏，当即安排专业人员进行了修复并得到公交站的认同。


在7月18日接到公交站告知，称公交站停电，要求协助排查原因，公司给予积极配合，在7月20日将原损坏电缆的部位挖开，发现是由于夏季用电量大，加之雨季，导致原修复处再次损坏，通过7月23日上午与公交站相关领导的积极协调，达成一致，损坏的电缆由公司无条件修复，时间截至7月24日中午之前。


昨天傍晚，金陵晚报记者再次与孙队长取得联系，对方表示目前车站已经恢复通电，并且感谢本报对此事的关注。


□金陵晚报记者 肖雪

南京大学实习生 刘娟

来源：金陵晚报　

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                   南京至2014年发展新能源公交汽车1000辆


                                                       现代快报 　　 综合报道　　 2012-07-24　　


　　近日记者获悉，南京将加大黄标车淘汰和国标准汽油推广力度，鼓励更新购买节能汽车，对老旧汽车报废更新予以补贴。加快公交、出租车新能源车辆更新，鼓励同等条件下，优先选购地产汽车产品，至2014年发展新能源公交汽车1000辆，其中50%为纯电动汽车，并给予一定财政资金补贴。至2014年，分年度更新、发展出租汽车1500辆。计划添置的新能源公交车优先运行在城市主干道、人流量大、景区观光线、展示效果好的公交线路上。


　　( 编辑/李艳娇 )

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头枕插杆能撬碎车玻璃？未必 “破窗神器”一按就见效？果然 近日各种雨中被困车里的“逃生法则”网上热传，扬子晚报对此一一解析 郭一鹏 谢尧

自救神器“ResQMe”确实很管用 自救神器“ResQMe”确实很管用。     用头枕插杆撬玻璃基本不可行。 钱晚供图     北京特大暴雨引发思考：车子冲进水里，车内的人如何破窗逃生？这几天，关于被困车中后如何逃生，网友讨论得非常热烈，并给出了各种各样的“逃生法则”。那么，网上盛传的这些逃生办法真的管用吗？扬子晚报记者请专家对此进行了解析。     网传1 头枕插杆是利器     教授：头枕钢杆砸车玻璃可行     北京人民警察学院教授柳实做了实验：用右手拎着头枕的一根钢杆，身体扭向右方，甩动小臂，朝驾驶室车窗玻璃的右下角砸去，只用了三下，玻璃就被打出小洞。而此前郑渊洁也称可以砸破玻璃。     日本美女：头枕插杆是撬玻璃的     另一则视频则来自日本，一位美女把汽车座位头枕插杆插入车窗角，撬碎玻璃。结论是，汽车座位头枕插杆不是用来砸的，是用来撬的。     扬子晚报解析     头枕插杆有的车根本拔不出 能否砸碎玻璃要看具体情况     南京新焦点汽车医院负责人田维同表示，头枕插杆的底部并不都是锥形的，很多头枕底部是圆柱形，棱角并不突出，目的就是为了防止取下时伤到人。而且，不是每个头枕都能取下的——有一些高档车型或是运动车型，是无法拆卸下头枕的。至于“撬玻璃”的可能性就更小了。田维同告诉记者，很多高端车为了内饰的整洁度和体现设计的高档，车窗与车门板之间的缝隙非常小，根本就无法插入，更别谈撬碎玻璃。      郭一鹏     网传2 “ResQMe”是自救神器     自上周日起，微博上就在广泛流传美国一种叫“ResQMe”的自救工具，大概成人拇指大小的东西，据说“轻轻一按，玻璃立刻龟裂”。     扬子晚报探访     ResQMe网上热卖 美国也跟着“见风涨”     扬子晚报记者昨日在淘宝上，共找到200多个卖家。记者看到，这款ResQMe价格从40元一只到166元一只不等。记者随后联系卖家，但是店主们都告诉记者，想买ResQMe至少要等3周时间。记者看到，销售量排名第一的店家，最近几天的订单量已达到1973件。来自上海的一位店主说：“以前ResQMe一周最多只能卖出5个。但是从22日晚上开始，店里几十个ResQMe没过几分钟就卖完了。”这位店主向扬子晚报记者透露：“这两天国内ResQMe卖得火，美国网站接到的国内订单多了，价格也长了。以前一个ResQMe只要9美元，现在都14美元了！”     如何使用ResQMe？来自广东的一位店主告诉记者，把这玩意儿对准汽车边窗玻璃，用力一压它的屁股，隐藏的撞针便释放，瞬间击碎窗玻璃，然后撞针自动回位，可以反复使用——好像圆珠笔一样。“使用起来和弹簧圆珠笔一样的道理，中间有撞针弹出。撞针能产生12磅的力量，瞬间把车窗击碎。”   谢 尧     网传3 羊角锤砸玻璃最管用     有实验称，汽车常备的橡皮锤反倒砸不碎玻璃，还是羊角锤最管用。     扬子晚报探访     有人一次买10把羊角锤     自从“羊角锤万能”的消息传开后，扬子晚报记者了解到，在网络上羊角锤也受到网友的热捧。     来自浙江金华的店主告诉记者，一款售价15元的迷你羊角锤25日成交了74笔订单。其中有不少买家一次订单就购买10把羊角锤。谢尧     扬子晚报解析     橡皮锤羊角锤都能砸碎     “橡皮锤敲玻璃我倒是有发言权，因为我们这里专门配备了，有时需要更换的玻璃很难取下，我们就直接敲碎。”田维同说，使用橡皮锤从里面敲碎玻璃还是比较容易的，女孩子也能办到。但需要说明的是，4个侧门的玻璃相对好敲，前挡和后挡不太容易。     “羊角锤的效果也大差不差。”郭一鹏     网传4 用保鲜袋包车防暴雨     为了抵御“韦森特”的来袭，广东竟然有人发明了用“保鲜袋”包车防雨的办法，把车子包得严严实实。     扬子晚报解析：不靠谱     田维同说，用保鲜袋包车有点过了。如果所谓的保鲜袋没有包住底盘，水漫溢后也会从底部渗入。郭一鹏 <INPUT style="DISPLAY: none" value=0 type=checkbox name=titlecheckbox sourceid="SourcePh">

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扬子晚报提醒
雨中如何停车

郭一鹏





    现在正值盛夏，如果南京的车主一旦遭遇大雨，该如何保护好自己的车辆呢？

    “雨中行车一般开车人都懂，重点提醒下该如何雨中停车。”田维同说，首先是不能停在低洼处，车辆如放在地下停车场，要尽量开出来，放在高处；其次是如果车辆放在坡道上，一定要记得车头朝下。田维同解释说，在车头和前挡玻璃中间有一道“防火墙”，实际是铁制品并包有防火材料，主要目的是把发动机的噪音和热量阻挡，防止进入驾驶室，“防火墙”的上面就是发动机，下面则是仪表盘。如果车头朝上，暴雨之下，车头处积水越来越多就会从“防火墙”处渗入，破坏控制系统；再次，停车时一定要检查天窗和车窗，因为现在电子设备多，很容易出现没关上的意外 。   郭一鹏

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带狗乘公交 还给它刷卡找座 这条新闻视频在网上引发热议；南京市明文规定，禁止携带宠物乘坐公交车 史香莲 肖雷

这名乘客让小狗坐在座位上。视频截图

昨天，“女孩坐公交车，替狗刷公交卡”的新闻视频在网上热传，引发了网友热议。事情的起因是浙江宁波一位女孩，抱着宠物狗乘坐公交车。为了能让小狗光明正大地坐在座位上，这位女孩还为狗刷了公交卡。记者随后从南京市交通运输局客运管理处了解到，按照《南京市公共客运管理条例》的规定，乘客是不能携带猫、狗等宠物乘坐南京公交车的，出租车也可以拒绝为这些乘客提供服务。但几名养宠物的市民告诉记者，他们携带宠物乘坐公交车，多数是将宠物放在手提包或者专门的宠物袋中。


    实习生 史香莲

    扬子晚报记者 肖雷

    乘客为宠物狗刷公交卡


    扬子晚报记者从这则新闻的视频中看到，这位女孩先是抱着一只宠物狗，刷卡后上了浙江宁波的一辆公交车，因为车厢中乘客较少，还有不少空位置，该女孩便将宠物狗放在身边的座位上。看到这一幕的几名乘客感觉不妥，便在一旁窃窃私语。这位女孩听到别人的指责，二话不说，拿着公交卡重新刷了一次，然后理直气壮地让宠物狗坐在座位上。


    那么，南京会不会出现这种情况呢？昨天下午，扬子晚报记者来到新街口附近的公交站台，等待了许久，也没有看到携带宠物乘坐公交车的市民。扬子晚报记者随后同南京市交通运输局客运管理处取得联系。一名女性工作人员告诉记者，按照《南京市公共客运管理条例》的规定，乘客是不能携带猫、狗等动物乘坐南京的公交车的。


    南京禁止携宠物乘公交车


    那么，如果市民需要携带宠物出门，家中又没有私家车该怎么办呢？这名工作人员表示，《南京市公共客运管理条例》第38条规定了一些市民乘坐公交车需要遵守的要求，其中第七款规定，不得携带犬、猫等动物。“也就是说，所有的动物都是禁止带入公交车的。至于出租车，《条例》第44条规定了一些出租汽车驾驶员可以拒绝提供运营服务的情况，其中第3款规定的情况就是携带猫、犬等动物。也就是说，是否允许携带动物的市民乘坐出租车，完全由出租车驾驶员决定，驾驶员有权拒绝。这个时候就需要市民同出租车驾驶员协商了。”


    至于导盲犬，这名工作人员表示，导盲犬同时属于犬类，也是禁止进入公交车的。盲人乘坐公交车有困难，尽量让家人陪同，或者寻求其他乘客的帮助。


    养宠一族乘车自有对策


    面对这个规定，养宠物一族如何选择呢？记者随机采访了几名养宠物的市民。市民张先生家中养有一只小狗，他告诉记者，他如果要携带小狗出门，都是将小狗放在手提包中，露出个鼻子透气。这样公交车驾驶员看不到，也不会伤害到小狗。“现在还有一种专门的宠物袋，是网格的，不少人都是用那个带宠物出门。”


    针对这种情况，客管处的那位工作人员表示，公交车驾驶员一旦看到乘客的手提袋中装有宠物，也是会拒绝该乘客上车的。

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啊呀哎呦

南京非空比例还有那么高？

HZcaptain

七月初去了趟南京  说实话杭州的公交至少从硬件来讲比南京好很多

maerskline

北京也有很多非空调的BUS吧。

315宇通

maerskline 发表于 2012-7-26 14:59
北京也有很多非空调的BUS吧。

是地，长安街上的1路就是一个

长木里

HZcaptain 发表于 2012-7-26 13:21
七月初去了趟南京  说实话杭州的公交至少从硬件来讲比南京好很多

软件杭州也还行，A卡还是便宜的。

啊呀哎呦

长木里 发表于 2012-7-26 20:39
软件杭州也还行，A卡还是便宜的。

南京软件确实也不怎么样，大部分司机开起车来很是凶狠。最坑爹的是1路，夫子庙下客站和终点站距离少说200米以上。即使新车也基本还是钢板，坐惯了杭州的气囊，南京的车真心坐不惯。
不过班次间隔比杭州要好一点，但那主要是因为堵车情况远比杭州要好

长木里

啊呀哎呦 发表于 2012-7-26 20:44
南京软件确实也不怎么样，大部分司机开起车来很是凶狠。最坑爹的是1路，夫子庙下客站和终点站距离少说200 ...

这个我不认同，南京夫子庙的4路车，晚上10点了，照样间隔在10分钟以内一班，试问杭州同样的时间，能有这样的间隔么

啊呀哎呦

长木里 发表于 2012-7-26 20:46
这个我不认同，南京夫子庙的4路车，晚上10点了，照样间隔在10分钟以内一班，试问杭州同样的时间，能有这样 ...

杭州晚上10分钟以内一班的车不要太多，不知你是拿杭州的几路车去比

南京四路车是一条热门大线，同等地位的线路在杭州间隔不会比它差

klygood

啊呀哎呦 发表于 2012-7-26 20:56 杭州晚上10分钟以内一班的车不要太多，不知你是拿杭州的几路车去比 南京四路车是一条热门大线，同等地 ...

我们拿151和它血拼

长木里

啊呀哎呦 发表于 2012-7-26 20:56
杭州晚上10分钟以内一班的车不要太多，不知你是拿杭州的几路车去比

南京四路车是一条热门大线，同等地 ...

那就麻烦你老人家先统计一下，杭州22点还在运营的车次有多少