南航一航班杭州起飞后客舱冒烟
事发后紧急返航，南航称空气循环机故障，不影响飞行安全
乘客质疑：当时闻到烧焦的味道，“水雾”一说不能让人信服
□本报记者 吴佳妮
昨天下午5点，微博传来消息：“南航CZ6199，从大庆经停杭州飞往广州，本应是13点40分从杭州起飞，可飞机晚点，延误到16点36分起飞。就在起飞后不久，飞机前部突然冒出大量烟雾，之后立刻返航，在萧山机场紧急迫降。”
记者随即向南航服务热线证实，确认南航CZ6199次航班在昨天下午4点35分，从杭州萧山国际机场起飞，下午4点50分，又返回萧山机场，原因是流量控制和机械故障。
乘客目击：机舱内突然冒出浓烟，有人直接被吓哭
昨晚，记者联系上乘坐南航CZ6199飞机，原本打算去广州出差的旅客宋小姐。虽然事情已经过去四五个小时了，但她仍然惊魂未定，声音里透着疲惫。
“等了三个小时，总算起飞了。”宋小姐说，“没想到飞机在上升过程中，从前舱冒出一股浓烟，一直飘到了后舱，我当时就坐在后排。”
很快，机舱里全是带着刺鼻焦味的烟味，乘客们被呛得不行。这个时候，空姐拿了两个灭火器，冲到前舱去灭火，“空姐说是电路板烧着了，才引发了飞机故障。”宋小姐说，“我身边两个女乘客直接被吓哭了。”
起浓烟后，飞机的故障灯亮了，随即广播通知说：“我们的飞机由于出现了一些故障问题，我们不得不又返回萧山机场。”
宋小姐告诉记者，在整个过程中，空姐都要求所有乘客保护好头部，弯腰，做出紧急迫降的动作，飞机又回到萧山机场，所幸安全着陆，机上的105名乘客都平安无事。
南方航空：空气循环机出现故障，不影响飞行安全
昨天晚上，中国南方航空公司对此事作出官方解释：
7月25日南航杭州飞往广州的CZ6199航班起飞后因客舱有烟雾，返回杭州机场并正常降落。
经过机务人员的检查确认，是飞机的空气循环机出现故障，产生水雾，未发生失火情况。乘坐这架航班的105名乘客已被航空公司安排到宾馆休息，南航总部也已经调配其他飞机飞来杭州，将这105名乘客送往广州。
空气循环机（ACM）是飞机空调系统的主要制冷部件，其出口温度一般会达到零下15—20摄氏度。因此，当ACM失效后，高压高湿的空气通过这段如此低温的区域，水汽会迅速冷凝，形成雾气，通过空调管道进入前客舱，并伴有轻微金属磨擦后产生的气味。
南航浙江地区总经理郑越告诉记者，空姐拿灭火器属于应急措施，是出于安全考虑。飞机当时在空中待了14分钟，属于返航而不是迫降。而且空气循环机故障，不影响飞行安全，但为安全起见，作出返航决定。
为什么雾气会有烧焦的味道？郑经理则说：“可能是一些乘客看到雾气后的一个心理反应吧，也有乘客没闻到焦味。”
乘客质疑：“水雾”一说不能让人信服
尽管平安下了飞机，但不少乘客因此吓得不轻。
飞机上一名乘客告诉记者，飞机本来已经晚点了3个多小时。刚起飞几分钟，飞机前舱就冒起了浓烟。
“闻到浓烟的刹那，我心里咯噔了一下，脑海里浮现的就是还能不能再见到家人。”他说，“迫降的那几分钟，过得特别漫长，现在我都对坐飞机有心理障碍了！”
他告诉记者，出事后，南航通知，说可以退还机票的钱。但乘客们都不满意这样的处理，在候机楼不愿散去。而宋小姐也有类似的质疑，她说：“下机后，南航并未给出合理解释，告诉乘客起火的真正原因是什么。”
对于南航后来所作的解释，乘客凌先生说，他们一些乘客确定那不是水雾，就是电线烧焦的味道。
另一位乘客也指出，下机的时候，他注意到，飞机右翼有部分被熏黑了。但是为什么机翼有熏黑迹象，南航没有给出正面的解释。
部分乘客认为，南方航空公司不及时给出解释，未谈及赔偿问题，是不负责任的表现。
协调结果：每人赔偿200元，送旅客去广州
萧山国际机场相关负责人告诉记者，该航班返回杭州时，安全着陆，没发生意外，但为了更周全，因此启动了紧急预案，公安、机务人员全部到位，消防车也在停机坪待命。
记者了解到，除了个别旅客选择了退票，剩余旅客被统一安排在机场附近宾馆休息。
“我们已经从广州调派了飞机过来。”南航浙江地区总经理郑越说，“预计晚上11点能够抵达萧山机场，我们会把乘客送到广州。”
昨晚10点50分，等待许久的旅客终于走向安检口。今天零点20分，南航给予每位登机旅客200元的赔偿。郑越称，这是基于民航局的相关规定给予的赔偿。但是已经选择退票的旅客视为自动放弃。
今天零点25分，这班前前后后迟了近10个钟头的航班终于起飞。
发表于 2012-7-26 08:56
