本报通讯员 陈建辉 本报记者 尤畅
7月21日午后至22日凌晨，北京市特大暴雨制造了无数伤痛。到昨天，官方已确认37人死亡、7人失踪。
这场灾难中，有一位死难者在自己车内溺亡的不幸事件令很多人唏嘘不已。为此，昨天新浪政务微博组运营官方账号“@政府微博助理”发布的一条“落水汽车内逃生法则” 引发围观，在网络上被疯狂传播，转发和评论不计其数。
“逃生法则”称，如被困车里无法开车门逃生，你只要把座位头枕拔下，用两个尖锐的插头砸侧面玻璃，就能破窗而出。这是央视“东方时空”连线一位达喀尔拉力赛专业车手时说的。
但是，昨天下午，记者现场实验后发现，要想用座位头枕插杆打碎汽车玻璃难度太大了。在没水的情况下，记者都没有成功，何况在水里？
实验结果一：
记者用座位头枕连砸十几下没砸破，强壮的民警砸了七八下才成功
昨天下午，我与宁波市江东交警大队陈警官准备了座位头枕、高跟鞋、车钥匙、逃生锤和羊角锤，来到宁波江东北路停车场，依次用这些工具在报废的轿车上做砸窗实验。
实验对象是一辆桑塔纳。这辆车除了有点灰头土脸，并无其他损伤，而且各扇车窗上均贴有玻璃膜。
我坐进驾驶座，手握座位头枕，用头枕两个尖锐的插头对着车窗右下角猛砸下去……
坐在驾驶室内，动作不便，我雄厚的腰腹力量竟无法施展！这一砸尽管声音很响，但车窗玻璃除上面的膜有划痕之外，完好无损。继续砸了十几下，车膜上的划痕已杂乱无章，可玻璃还是没破。
换陈警官上场。
陈警官用座位头枕连砸车窗六七下，座位头枕上的两根插头都有些变形了，车窗玻璃依旧完整。
调整一下后，陈警官再次出手，座位头枕上的两根插头终于在侧窗玻璃上砸出了两个小洞，小洞周围的玻璃龟裂，再用座位头枕一推，整块玻璃掉下。
陈警官直言，在驾驶座位上难以发力，而且座位头枕两个插头有两个接触点，又分散了力道，所以并不适合在紧急逃生时使用。
另一个问题是，如何在极短的时间内将座位头枕卸下。
旁观记者实验的陈女士试了试，可任凭她怎么用力，都无法成功。直到按准座位头枕底部的两个合扣按钮，才将它卸下。
记者也试了试，即使在第一时间按准合扣按钮的前提下，在驾驶位上反身想卸下座位头枕也不容易。
实验结果二：
用高跟鞋和钥匙砸到手肿都无效，羊角锤一砸一个洞
随后，依次登场实验的工具是逃生锤、羊角锤、高跟鞋和钥匙。
我拿着逃生锤坐进了副驾驶座，对准侧窗玻璃的左下角击打。前面两次由于发力过猛，逃生锤的锤尖在玻璃上打滑了，完全没有成效。第三次击打，侧窗玻璃应声而破，再用逃生锤一捅，破洞随即越来越大。
不过，请大家注意，我们的实验是在无水情况下做的，逃生锤在无水的情况下管用，未必在有水阻的情况下也管用。
再换一辆车，坐进车内，我抡起羊角锤，每打一下，侧窗玻璃就会成功地出现一个洞——这个效果还是叫人激动的。
再换高跟鞋和钥匙，无论怎么发力，无论选择哪个角度，连玻璃的皮毛都没伤到，手倒是肿了。
陈警官上场，也砸不破。
汽车落水的自救步骤
车子落水，车内人员如何逃生？ “汽车落水后到完全进水，大致为2分钟，这是非常非常宝贵的逃生时间。”江东交警大队陈警官也曾碰到过好几次汽车落水的事故，也专门就此和负责营救的消防官兵交流过。他做了些非常有用的逃生步骤总结： 一、保持镇定，解开安全带，活动手脚。在车辆落水的第一时间，马上打开中控门锁或用手动方式打开门锁。 二、如水位已到车门但还没到车窗位置，因为水压，此时常常已无法打开车门。应启动门窗升降系统，把车窗降下来。 三、如果水位已到车窗，则无论电动车窗还是手动车窗，基本都打不开，这时就得砸车窗了。 四、不要砸前挡风玻璃——那比侧窗玻璃困难得多。砸侧窗玻璃，记得砸它的四个角，因为那里最脆弱，砸中间最不容易破。
发表于 2012-7-24 09:19
发表于 2012-7-24 09:27
