【调查】整治后的延安路，要恢复电车线网吗？

姜峰

电车是城市文明的象征，是城市发达的标志。

应从城市发展的长远规划出发，积极引导，加大对电车公交的扶持力度，避免走“先拆除后恢复、先污染后治理”的老路。

如果让更多的电车代替汽车，街上的废气污染就会大大减少，人们生病的机会也会在大大减少。如果我们每天生活在一个蓝天、白云、青山、绿水的清洁空气中，人人身体健康，精力充沛地投入工作，该是多么和谐！

为什么要取消“零排放、无污染、低噪音”的电车？

电车不用加油，也不更换电池的，

从长远地看，电车的战略前景值得看好。毕竟它是唯一用电而不用石油的交通工具。电力可以用很多方法生产，未来的成本肯定更低。而石油储量有限，用完后不可能再有。电车是真正低碳环保的交通工具。

姜峰

记者体验：

　　电车速度不慢提速也快
　　电车是否如这位专家所言，存在“速度慢、不灵活、易造成堵车”的缺陷呢。近日，记者乘坐了几趟电车，发现相比于其它公交车，其实电车速度并不慢，灵活性也不差。
　　前日上午，记者在文化公园总站坐上102路电车(文化公园—东山总站)。一路上，电车行驶得十分平稳，车速也不觉缓慢，随着车流快速通过每个路段。在一些开阔道路和交通顺畅的路段，行驶时速达到五六十公里。而且，这趟电车每次在路口停下再次启动时，提速都十分快，很多时候比身旁的其它公交车快出很多，沿途还超越了几辆公交车和小汽车，机动性一点也不差。

       市民感受　两三月碰不到一次掉辫
　　记者采访了不少乘客，几乎所有乘客都对电车的快捷和舒适予以肯定的态度。
　　家住锦城花园的阿咪正在读大二。她对电车赞不绝口，“106路车就在我家附近，我以前都是坐这辆车去状元坊的。比起坐其它公交车，舒服很多呢!尤其是在夏天，因为电车都是用电的，比起那些为了省油不开冷气或开得很低的公交车，那简直是‘爽’。”“电车启动时的加速很快很稳，而且速度也不会比公交车差。说电车走得慢的人可能好久没坐过电车了。现在电车有了很大发展，应该继续保留下去，不应该退出公交系统。”
　　在烈士陵园车站等候102路电车的何伯告诉记者，“我天天都坐电车，和其它公交车没感觉有什么区别。掉辫子嘛，两三个月也碰不到一次。就算掉下来，司机下车不到一分钟就弄好了。”何伯说。

　　网友观点
　　“电车线是平行铺设，交叉处也有严格的技术标准作为架线规范。因此电车线必然是整洁、整齐的。电车线不是蜘蛛网，而是能够与大自然地平线交相辉映和谐共处的人类工业文明结晶。”
　　曾在公交公司工作的李先生说：
　　“到现在为止，没有数据资料披露，电车因为掉辫子就比柴油车、汽油车更容易堵塞交通。但却有数据显示，电车故障率远远低于其它柴油、汽油、CNG和电动公交车。所以，治堵的话对症下药才是关键。”

sx198

红绿灯是不可能少的，有些路上的广告牌就好撤掉了....还有这种闪光拍照灯什么的可以跟红绿灯二杆合一或者可以通过技术手段直接设置在信号灯的里面

j8417

虽然很希望恢复，不过可能性真不大……
因为交警要“高品质电车”

风D影子

宁愿走路  不坐公交

大浪淘沙.

据说要进高档电车了吧

abelle

坚决支持。关键要让杨副市长同意。

wnq827

{:soso_e179:}

yyy3752

电车的战略前景值得看好。毕竟它是唯一用电而不用石油的交通工具。

这有点不恰当吧。。电力机车，电动汽车，电动自行车，三轮车，电瓶船，都是用电的。。。只不过电车不是用电池供电而是直接从线网取电，更环保，不必担心废电池二次污染。。。

姜峰

2003年，杭州电车发展达到顶峰，当时有电车线路7条，电车238辆，其中通道车123辆，电车客流占了电车公司客流的半壁江山。同时，电车线网也进行了技术改造，电车集电杆与路灯杆合二为一，曾经林立街头的电车杆子不见了，过去双层的线网变成单层，空中只剩下辫子的接触线，减少了掉辫现象。

●151路电车大事记：

1961年4月26日，杭州市区第一条无轨电车线通车，线路为城站至拱宸桥，编码是1路，全长12.5公里，车型为西湖牌。

1964年1月24日，1路电车由城站延伸至南星桥。

1977年末，1路改为51路，终点调整为城站，同时新辟武林门至南星桥的52路，和武林门至城站的53路。

1988年，杭州所有线路遵循国标执行，51路改为151路。

2002年10月1日，新型铰接式无轨电车投入151路运营，同时延伸至拱北小区始发。

2007年12月3日，杭州第一辆电—电混合动力城市客车，编号为5707的151路，进行载客脱辫试验。

(文章摘自：http://jrzb.zjol.com.cn/html/2011-03/03/content_731719.htm?div=-1）

wfwf1997

姜老师的子弹头电车配图奇葩了，因为那个耳朵不是这批车原装的，哈哈。

姜峰

wfwf1997 发表于 2012-7-16 15:50
姜老师的子弹头电车配图奇葩了，因为那个耳朵不是这批车原装的，哈哈。

呵呵，电车我就喜欢这款两节的，再装上空调。

HK8990

姜峰 发表于 2012-7-16 15:58
呵呵，电车我就喜欢这款两节的，再装上空调。

好像铰接空调电车现在国内一辆也没有 现在只能期待151重回延安路 线网能尽可能的保证完整 辅源尽量少用 本来没买车的时候还希望能跟国外一样别装电池用个小功率的国五柴油发电机做辅源就好了 跟柴油排放比起来应该还是废电池造成的污染更严重吧

xuechunbo

支持 恢复 ！

jason

延安路上恢复电车架空线网的可能性基本为零，现在道路整治都在如火如荼地进行中，各种电力线通讯线入地工程中并没有线网馈线这款，所以……

xuechunbo

实 在 不行 ，就 用 辅 源 开 过 去 ！

zcr1994

xuechunbo 发表于 2012-7-17 12:48
实 在 不行 ，就 用 辅 源 开 过 去 ！

我记得有篇报道里提到哪个负责人确实说过延安路要用辅源跑

xuechunbo

【话说城西，从郊区变成市区的标志】，表达的就是电车在城市中的重要地位，当年的每条电车线路都经过杭州最繁华的闹市区，电车的优势在于“线路走向好、运营时间晚、班次密度大”，所以带给三条商业街的客流都非常好。
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姜 老 师 ，同 意 您 的 观 点 ，电 车 也 是 商 业 街 的 亮 丽 的 风 景 线 。

看 看 上 海 四 川 北 路 ，

对 比 北 京 的 王 府 井 吧 ！

杭州小城故事

应该希望还是比较大的

HK8990

姜老师这几天去秋涛路会让你眼前一新 空中超级干净 除了红绿灯路灯其他杂七杂八的杆子一根都没有了

姜峰

HK8990 发表于 2012-7-18 00:17
姜老师这几天去秋涛路会让你眼前一新 空中超级干净 除了红绿灯路灯其他杂七杂八的杆子一根都没有了

昨晚途径南星桥那边的江边小区，用的信号灯样子不错，
矮矮的，竖立的三个圆球灯。蛮漂亮。

长木里

zcr1994 发表于 2012-7-17 17:58
我记得有篇报道里提到哪个负责人确实说过延安路要用辅源跑

忽悠而已

姜峰

为新电车回归延安路，提前制造氛围。

小佳慧

解放路、延安路
小时候的解放路、延安路是杭城最繁华路段，亲戚朋友来杭州买东西必去的地方，政府有大型活动迎接贵宾肯定在解放路，延安路，电车和公交车通向杭州城市东西南北，现在的解放路经过几次改造，电车也没有了，商店也没有了，游客也没有了，沿街的商铺也开不出来了，解放路上只剩下一个医院，晚上路上跑的是120，天黑解放路也不该走，为什么？外国最繁华路段基础设施50年不变，电车、电杆、有轨电车肯定不移动。