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[图档] 北京市公共自行车开始运行

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发表于 2012-6-17 22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 丸尾花轮 于 2012-6-17 23:06 编辑

地铁口,公共自行车。首租1小时免费,后1小时1元,24小时租车封顶10元。租车时间6点-24点,还车时间0点到24点。看看,这个就是差距。


该贴已经同步到 丸尾花轮的微博

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发表于 2012-6-17 22:40 | 显示全部楼层
这个颜色不错.
发表于 2012-6-17 22:43 | 显示全部楼层
时间不错
发表于 2012-6-17 23:14 | 显示全部楼层
各种后发优势?
发表于 2012-6-17 23:16 | 显示全部楼层
杭州弱爆杭州弱爆
发表于 2012-6-18 08:32 | 显示全部楼层
万恶,自行车点连个棚子都没有,在帝都风吹日晒岂不成短命鬼!
发表于 2012-6-18 09:20 | 显示全部楼层
说实话不看好帝都公共自行车……
一来平均出行距离比较大,自行车直接到达目的地较吃力
二来公交的起步票价低和社区短线路众多,末班也普遍在22:00之后,对于0.4元的票价,10分钟以内的间隔,大多数人还是会选择乘公交的。
三来刚开始的话网点分布肯定较少……比较不易推广。杭州的话试点是在西湖边,比较适合走路+骑车交替进行游览。帝都的话初期在几大商业圈内推行应该还可以,比如西单。中关村、CBD这些公交不能直接到门的人流密集区。全是进行试点的话……可能效果不是很好,使用量不会太大的
四来帝都路网为汽车而设,各种环路互通立交对骑自行车的来说是个噩梦……呵呵

当然借还时间还是比较和谐的~就要看之后的维护,调配等服务怎么养了~还有帝都似乎硬性规定了道路自行车道所占宽度,这个对于骑车人还是利好消息~
发表于 2012-6-18 11:19 | 显示全部楼层
哇 , 粉色系的啊,太爽
发表于 2012-6-18 11:24 | 显示全部楼层
不错。
发表于 2012-6-18 11:43 | 显示全部楼层
就前期来说,硬件肯定比不上杭州,杭州毕竟发展这么多年了,但软件呢,人家服务时间,租用费用就是比杭州的好,这点杭州既然开了头,就应该做好,可惜,现在的公共自行车就像是完成任务一样,除了每年买点车,修修车,加几个点,重要的服务时间就是不见改善
发表于 2012-6-18 17:13 | 显示全部楼层
这个东东在巴家微博非常火啊。
发表于 2012-6-18 20:25 | 显示全部楼层
北京公共自行车肯定不行,公共交通这么发达,环境这么恶劣,城市这么大,有几人会骑自行车?

另外北京、广州、深圳这些城市连个非机动车道都没有,骑车是很危险的。
发表于 2012-6-18 20:27 | 显示全部楼层
北京公共自行车不是很早就有在搞,后来无人问津,倒闭了。现在又蹦出来了?
发表于 2012-6-18 21:39 | 显示全部楼层
听说租车要北京户口,这也太过分了!
发表于 2012-6-18 21:42 | 显示全部楼层
我讨厌你 发表于 2012-6-18 21:39
听说租车要北京户口,这也太过分了!

这个就不和谐了
发表于 2012-6-19 08:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-6-19 13:21 | 显示全部楼层
我讨厌你 发表于 2012-6-18 21:39
听说租车要北京户口,这也太过分了!

那开卡还要押金不?
发表于 2012-6-19 15:23 | 显示全部楼层
杭州的时间问题真的该好好解决了
发表于 2012-6-19 19:08 | 显示全部楼层
帝都其实公共自行车就是不如杭州,生意就很欠缺,除时间没啥好的,服务点连棚子也没有,自行车没多久肯定一塌糊涂
发表于 2012-6-19 19:48 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2012-6-19 19:08
帝都其实公共自行车就是不如杭州,生意就很欠缺,除时间没啥好的,服务点连棚子也没有,自行车没多久肯定一 ...

已经倒闭一回了,这次又重新开始了
发表于 2012-6-19 21:59 | 显示全部楼层
杭州啊,第一个吃螃蟹,却不知改进吃的方法,结果一桌狼藉。人家看着我们吃了螃蟹,并且总结出更好的方法,结果吃到了真正的美味。
这两年来,杭州做了什么?快速公交是这个样子,公共自行车也是这个样子。。。
发表于 2012-6-21 10:14 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-6-21 11:17 | 显示全部楼层
北京公租自行车涉嫌户籍歧视被起诉
2012年06月20日 17:14 本文来源于 财新网 | 评论(60)

    北京人社局称医保无户籍歧视 解释仍存疑点
    消失的自行车
    体验公共自行车

  【财新网】(实习记者 王箐丰)北京公共自行车服务系统已于本月启动。长期在北京工作生活的律师李方平于6月20日向刚刚开通的朝阳区公共自行车租车热线申请租车服务,却被告知,持外地身份证者无法办理租车服务。李方平以此举涉嫌歧视为由,起诉租车服务提供商长城金点定位测控(北京)有限公司。

  据了解,6月16日,北京市在东城区、朝阳区正式启动公共自行车服务系统。首批2000辆公共自行车当天在建国门、三里屯等63个租赁服务站点投入使用。持有北京市第二代身份证的居民可以享受一小时内免费租车的待遇,此后使用时间每增加一小时收费一块,每天累计不超过10块,连续租用时间不超过三天。租用者可以在任何一个网点实现24小时全天候“通存通取”,使用后归还到任意公租自行车站点即可,不要求必须归还到借出网点。

  相关人士在该系统启动时明确表示,试运营阶段租车服务只对持有第二代身份证的本地户籍居民开放。这一做法引起舆论批评。

  对此,北京市政府新闻办官方微博“北京发布”于6月18日发微博解释称:运营商说,因为是先期试运营,系统还只能识别北京市的二代身份证,北京市一代身份证也不可以识别。但是,面向所有在京的朋友开放肯定是下一步的工作目标。

  但这一解释并未获得认可。李方平表示,公安部门的二代身份证平台系全国联网,不分户籍为所有居民提供租车服务并不存在技术上的障碍。目前租车已经有200元诚信保证金、一卡通余额30元、押金20元等共计250元的租车成本,被遗弃和盗窃的可能性已大为降低,因而为公租自行车设置户籍门槛没有道理。而杭州、佛山等提供公共自行车服务的地区都没有区分户籍。

  李方平还指出,如果在试运营期内租赁系统对本外地居民实行差别对待,今后在向非京籍居民开放租用时还会增加新的平台改造成本。

  李方平已于20日下午向朝阳区法院邮寄诉状,起诉公共自行车服务运营商长城金点定位测控(北京)有限公司涉嫌歧视。诉状要求法院判决运营商依照北京户籍居民同等条件为其市政交通一卡通开通实名租车功能,并向原告赔礼道歉。■
发表于 2012-6-21 18:59 | 显示全部楼层
︵薍o.孓鳡覺 发表于 2012-6-19 13:21
那开卡还要押金不?

要的 200大洋
发表于 2012-6-21 20:10 | 显示全部楼层
帝都自行车其实没了个好的
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