[昆明] 乘地铁到长水机场全程仅需22分钟

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发布时间：2012年06月10日 10:36　　来源：昆明信息港　　


体验者乘坐地铁到达机常记者李海曦/摄

昨日，长水国际机场举行第三次运行模拟演练。此次演练共有2011名模拟旅客，按实名制进行演练。演练包括进港航班8架次(国内4个、国际3个、混合1个)，出港航班30架次（国内22个、国际5个、地区3个）。参演行李2700件，参演货物250件。

此次演练的内容主要包括：模拟演练国际和国内旅客到港、值机、安检、候机、登机、离港、中转以及政务和商务旅客保障全过程；模拟演练航空器地面运行流程；模拟演练行李、货邮进出港保障业务流程；对第二次模拟演练未演练的项目及应急处置方案做重点演练。

值得一提的是，为体现真实性同时检测市政交通保障能力，此次演练部分模拟旅客将乘坐轨道交通、自驾车等前往机场。

坐地铁很快很舒适

下午2点整，搭载着500名乘客的大巴准时抵达地铁东部客运站，乘客下车排好队后，顺序进站，站内客服人员引导乘客左转进入检票闸机，沿左右两部自动扶梯下到了站厅层。在候车的站厅层，两列地铁早已静候在上车区域，客服人员引导乘客顺利上车，整个过程只用了5分钟。2点零8分，车门上方的黄灯闪烁，蜂鸣音响起，屏蔽门和列车车门关闭，车门上方的黄灯熄灭，红灯亮起，列车缓缓驶出车站。

驶出车站300米后，列车速度也逐渐上升，行驶过程非常平稳，不用拉扶手也能平稳站立在车厢内。行驶出几公里后，列车提速，记者询问工作人员后得知，列车已经达到每小时55公里。2点15分，地铁列车从地下穿出，周边也瞬间变得明亮，驶上高架的列车时速达到了每小时60公里。工作人员介绍，在新机场线有不同的巡航时速，最高每小时60公里，最低每小时30公里左右。2点21分，经过13分钟的行驶，列车抵达大板桥站，从东部客运站到大板桥站有9公里，占到了整条新机场线的一半路程。路过大板桥站，记者看到，大板桥站还处于装修阶段，自动扶梯已经安装到位，车站整体装修已完成大部分，只有些细节还有待处理。

驶过大板桥站后，列车稍稍向左倾斜，询问技术人员后得知，列车正驶过一个弯道，列车会向内倾斜，产生一个向心力。技术人员告诉记者，在6月28日投入使用后，每列车都会有1-2名车辆检修人员负责处理行驶过程中车辆所遇到的问题，从车辆内的一颗螺丝松动，到列车行驶过程中遇到的行车问题，都要记录在案。

记者注意到，在车厢上方有一股冷风不停吹出，在行驶过程中，车厢内没有闷热的感觉。工作人员介绍，根据乘客数量，列车空调会不停置换车厢内的空气，保持车厢内空气流通。

在驶向机场的路途中，列车还追上甚至超过了同时出发的大巴车队。工作人员介绍，这是同一批大巴车队，现在就已经追上了，说明列车非常快捷。

2点30分，列车缓缓停靠在机场中心站，从东部客运站到机场中心站，整个行驶过程只用了22分钟。

昆明轨道公司运营分公司相关负责人介绍，这是地铁第一次参加演练，本次演练超过了预期目标，列车整体运行安全平稳，各项技术指标也达到相关技术标准。为了本次演练，还制定了应急预案，防止突发事件。