内容： | 改善萧山公交进杭州城区运营条件，我们需要BRT，我们需要萧山金城路与杭州武林圈，文三路电子商业街，钱江新城，西湖景区外围的公交线路！！！我们更迫切希望有夜班车！！延长运营时间！！
萧山市区去往杭州城区的公交车是不是真的方便了萧山人民，个人觉得应当抽查看看萧山人民的想法看看，因为我们搭乘公交车，自然而然会遇到同命赶车的人。
萧山开往杭州的公交车有511,515,315,360,537,317,323,300，327,327，301，其中327是萧山南片进城的，323是高教区进城的，360是萧山东片进城的。唯独537，317，515,315，301是穿越萧山区而进杭州城区
1，再细分这3条线，301，315,300是走滨江的，走一桥，四桥，其实说句实话，真的方便了多了萧山人民，沿线辐射覆盖了多少萧山社区，真正的是方便了城战和南站的换车。这里的末班车都是9点左右的，300甚至还有通宵车，这块公交车以5-10分一趟，
2，我们萧山人注定是悲剧，进城要过江，现在最可怜的是，原本以515车价贵，进城快点也就算了，现在可怜的是现在换到了近江小区，假设一个萧山主城区人要去浙二医院看病，非季节调价的来回成本在10元，末班车在10点左右，以5-10分一趟。
3，庆春隧道的537，323,511，327是萧山北片人进公交，很可悲，公交车的班次在15-30分一趟。这段线路，是今年以钱江世纪城建设为重心的线路，可惜的是，这里来回萧山的末班车在19点30左右（杭州回萧山）全部停止！几乎杭州城内（下沙401，城北，城西156）夜班车都有在庆春广场东这个大站，而我们却没有车回钱江世纪城了。
4，我们一直在喊余杭和萧山要纳入主城，可是我们萧山人真的融入了主城区吗?几年前，余杭就在制定快速公交网。现在，杭州城西以西段已开通快速公交分线对接主城快速公交网。
5，这个社会，已经不再是单一的以居住地为主就职，滨江人要赶往城西上班，钱江世纪城的人要赶往城西上班，城北的人赶往滨江上班，因为，社会在发展。社会发展的同时，节奏也变的快了，作息时间就推迟了。 |
发表于 2012-5-18 13:38
楼主
发表于 2012-7-12 10:39