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[消息] 早高峰537间隔长达半小时之久,一公司工作人员请进(2)

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发表于 2012-5-18 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 【K308】 于 2012-5-18 13:45 编辑

       537路作为主城区核心地带、城东地区与钱江世纪城、萧山开发区、萧山新区、杭州火车南站的主要衔接线路,由于其走向合理,停靠站点少,路况好,成为了杭州连接萧山的重要线路。虽然在乘客的一再呼吁下,一公司加密了537路的班次,537的客流也从最早的不足百人,上升到现在的接近5000人次,但是整体的重视程度还是很不够。

       今天早高峰往火车南站方向,出现线路严重脱班的情况,长达半个多小时之久的档子,站员没有采取任何措施,是非常不应该的。艮新天桥南站:7点20分1-4575开走以后,直到7点52分1-4407才姗姗来迟,脱班长达32分钟,毫无疑问,车内拥挤不堪,司机也没有开空调,闷热难耐,乘客怨声不断,站站吊牢,直到建设三路被后车1-4408追上。

        小小分析下,武林小广场发车到艮新天桥南这么点路,路况什么的不会糟糕到脱班30分钟吧,相同走向的55路3-5分钟的间隔也很正常,而且司机告知8点前的几班537路,都是出场后直接到武林小广场的,不存在萧山过来脱班接不上的理由。关于这种现象,该线路武林小广场的调度负有不可推卸的责任,请一公司相关部门经过调查以后,给出个答复。


车内闷热,32度还未开启冷空调!

OMG~挤成这样。。

没想法的。。。

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
姜峰 + 1 双层车和链接车都不需要了吗?
shaoyichen1988 + 1 爆料的好,希望图片上开车司机给扣去奖金,.

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发表于 2012-5-18 10:38 | 显示全部楼层
你发的图片的温度显示是车内温度,而且,司机开着的是通风没制冷,我怀疑司机为了省油不开制冷的
发表于 2012-5-18 10:42 | 显示全部楼层
还有一点司机把空调开着杀菌状态
发表于 2012-5-18 10:43 | 显示全部楼层
537绝对是一条好好经营很有前途超越301的线路
发表于 2012-5-18 11:02 | 显示全部楼层
哇塞~32分钟的间隔啊,537你是向B支4学习么{:soso_e120:}
发表于 2012-5-18 11:11 | 显示全部楼层
这种超长线路
还是应该有大站车
发表于 2012-5-18 11:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 雷峰夕照 于 2012-5-18 11:22 编辑
loganese 发表于 2012-5-18 11:11
这种超长线路
还是应该有大站车

537本来就是大站,21KM的线路只有13个中途站,虽然线路比市区线长,但沿线不堵车,纵使是最拥堵的路段,他也有特权。单程一般60分钟能跑完,快的时候都用不到50分钟。
发表于 2012-5-18 12:39 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-18 13:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 jzh1012 于 2012-5-18 13:54 编辑

间隔半小时以上脱班的线路每天不知道有多少,真的是太多太多了,公交公司管理能力问题,他们只会说“路堵”
发表于 2012-5-18 13:58 | 显示全部楼层
早上往武林小广场方向每天都很挤。
发表于 2012-5-18 16:25 | 显示全部楼层
为什么闸弄口不停。。。
发表于 2012-5-18 20:04 | 显示全部楼层
amjcu 发表于 2012-5-18 12:39
537还不错的,如果进闸弄口或者公交总公司换乘站就更好了



              这个赞成!!
发表于 2012-5-18 21:13 | 显示全部楼层
表示已经连续2天晚高峰在德胜等75超过25MIN......
发表于 2012-5-18 21:30 | 显示全部楼层
32度   去年一公司的各种空调热点线路 今年依然没有丝毫改进啊!
发表于 2012-5-18 21:52 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-18 22:00 | 显示全部楼层
独孤求问 发表于 2012-5-18 20:04
这个赞成!!

那323可以缩线 高教园-利二村
发表于 2012-5-18 23:24 | 显示全部楼层
537说路堵的话就是自己拷自己巴掌的
发表于 2012-5-19 06:20 | 显示全部楼层
一公司三车队管管小和山已经差不多了
再加两条这么长距离的萧山线真心吃力的
发表于 2012-5-19 07:11 来自手机 | 显示全部楼层
我看最最多也就艮新天桥那里转弯的时候堵一下,然后闸弄口那边慢一点,其他地方都很通畅的。
发表于 2012-5-19 07:11 来自手机 | 显示全部楼层
我看最最多也就艮新天桥那里转弯的时候堵一下,然后闸弄口那边慢一点,其他地方都很通畅的。
发表于 2012-5-19 07:28 | 显示全部楼层
对萧山的乘客来说,537比301要方便,301不仅要去滨江,还要纵穿杭州老城区,堵的地方很多.时间也长.
发表于 2012-5-19 09:53 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-19 10:32 | 显示全部楼层
537有时武林小广场坐满人了,还要很久才发车。
发表于 2012-5-20 14:19 | 显示全部楼层
zcr1994 发表于 2012-5-19 06:20
一公司三车队管管小和山已经差不多了
再加两条这么长距离的萧山线真心吃力的

小和山每逢周未 节假日 那客流量真是很大呀 加不愿意排队 造成了有点混乱 537应该是在新塘路上开始客流量开始加大 建议改成b支7 进公交总公司 闸弄口新村brt站
发表于 2012-5-20 15:05 | 显示全部楼层
amjcu 发表于 2012-5-19 09:53
其实从抢钱的角度说,如果只能有一个可以进入换乘站,那不能刷A卡的537显然比可以刷A卡的323更适合进换乘站

回答正确!!
但我想的是都进换乘站,这样有利于火车南站过来的人员在杭州加快的疏散,比301到武林小广场疏散要快和更吸引过境人员!!
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