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[本塘快报] 【都市快报】地铁1号线临平到下沙有直达列车吗?

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发表于 2012-3-28 08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 夏日狂歌 于 2012-3-28 08:37 编辑

地铁1号线临平到下沙有直达列车吗?
地铁集团:要到九堡客运中心站同台换乘
2012-03-28
  记者 陈奕 制图 高薇 铁勋

  本报讯 “我为地铁献一计”活动,到昨天已进行6天了。
  众多市民积极参与我们的活动,仅“都市快报”官方微博上关于本次活动的系列报道,就有280多人转发,近210人评论。
  市民张先生提出一个问题——
  国庆前开通的杭州地铁1号线,呈“Y”形,在九堡客运中心分岔,一条往余杭临平,一条往下沙。那么,如果我从临平坐地铁,去下沙,可直接去吗,还是要在九堡客运中心换乘?
  来往临平和下沙间的人
  越来越多
  张先生说他现住在临平,一般每周至少去一趟老家下沙,看看父母。
  开车的话,一般走临平东湖路,经过乔司农场,走乔下线,到下沙,全程约半小时。
  坐公交,到临平南站坐782路,一直到下沙3号路6号大街口,全程约50分钟。
  “782路上人很多,大多在临平和下沙之间上下车,所以我想,来往这两个地方的人应该很多。我会开车,还好点。不会开车的话,只能坐公交。但现在782路发车班次大约15—20分钟一班,比较少。有几次,我坐公交,算上等车时间,从临平到下沙差不多1个小时。所以,我非常盼望地铁开通,相信坐地铁会比公交快得多。”
  下沙到临平如果直达
  轨道建设成本、难度都比较大
  “临平和下沙之间,没有直达列车,是需要到九堡客运中心换乘的。”昨天,杭州地铁集团设计部崔副部长说(换乘方法见右图)。
  九堡客运中心这里,共有4条轨道,边上两条轨道,来往于下沙和主城区,中间两条轨道,来往于临平和主城区。两个站台,镶嵌在其中。
  像张先生这样,如果从临平去下沙,可先搭乘临平去主城区的列车,到九堡客运中心后,下车,走到上面的站厅层,再通到另一个站台,搭乘主城区到下沙的列车。
  崔副部长说,九堡客运中心站的这种“同台换乘”布局,和世界上其他城市相比,一个最大好处是,让乘客在尽量短的距离内,完成换乘。
  “今后,有可能临平副城还要开地铁小环线,也在九堡客运中心同台换乘。”
  “那为什么不开通临平和下沙之间的直达列车呢?”我问。
  “一是据测算,临平和下沙之间的客流量,虽然大,但还大不过去主城区的客流量;二是,临平和下沙之间再拉条线路的话,要在九堡这里再增加两条轨道,线路比较复杂。
  其实,临平到下沙,虽然要到九堡客运中心这里换乘,但人们只需要多花2分钟走个站厅层就行,和直达列车相比,也很方便”。崔副部长说。
  和九堡客运中心站相仿的同台换乘,还有钱江路站,这里是2号线和4号线的换乘站(换乘如下图)。

发表于 2012-3-28 13:41 | 显示全部楼层
钱江路这个设计比较合理。
发表于 2012-3-28 17:29 | 显示全部楼层
这个标题好有爱,为什么一定要有下沙到临平的直达列车呢?呵呵。
发表于 2012-3-28 21:46 | 显示全部楼层
钱江路站不错!地铁一号线要马上开通,地铁也要尽快形成网络哦!
发表于 2012-3-30 17:49 | 显示全部楼层
小散 发表于 2012-3-28 21:46
钱江路站不错!地铁一号线要马上开通,地铁也要尽快形成网络哦!

这样的换乘到确实比较和谐了
发表于 2012-3-30 20:07 | 显示全部楼层
jason 发表于 2012-3-30 17:49
这样的换乘到确实比较和谐了

对的 即使这样换乘也比782快不少,不过票价嘛 就没这么和谐了可能……
发表于 2012-4-1 13:38 | 显示全部楼层
一号线 二号线四号线一期建成,副城和主城之间基本上出行都很方便了。
发表于 2012-4-1 20:24 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2012-3-30 20:07
对的 即使这样换乘也比782快不少,不过票价嘛 就没这么和谐了可能……

票价估计比较灿烂
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