【钱江晚报】2012年，错峰限行要继续……

jason

随机民意调查显示，83.2%的市民支持继续“错峰”
统计数据表明：早高峰车速有所提高，高架受益最大
错峰限行，继续
行人闯红灯，要“直播”
　　本报记者 刘焜

　　去年10月8日，杭州在主城区正式实施“错峰限行”等交通管理措施。这项措施实施前，杭州就曾对外承诺：将根据去年底的相关绩效评估结果，来研究是否继续采取“错峰限行”措施。

　　2012到来了，错峰限行还会继续吗？

　　昨天，杭州拿出一份“错峰限行”的初步效果评估，市政府副秘书长陆瑞芬在会上公布了答案：“2011年杭州缓解交通‘两难’取得了丰硕的成果，但缓解道路交通‘两难’任重道远，我们将吸收2011年限行中的好经验和做法，2012年继续实行‘错峰限行’”。

早高峰车速比9月提高18%

高架受益最大

　　昨天，杭州市综合交通研究中心对外发布了“错峰限行”等措施实施以来的初步效果评估。

　　评估得出的第一个结论是：限行实施后，交通运行状况得到了“较明显改善”。调查显示，限行后，限行范围内主要干道的早高峰车速比9月份提高18%，晚高峰车速提高12.7%；主要干道早、晚高峰期间的交通流量都比9月份下降约4.5%；早、晚高峰的交通拥堵总量比9月份下降约38.6%。

　　这个数据比去年同期，也有了很大提高。在机动车保有量一年净增18.9%的大环境下，主要干道的早、晚高峰车速分别比去年同期提高11.8%，交通拥堵总量比去年同期下降17.5%。

　　改善效果最明显的，当属中河上塘高架。早、晚高峰期间，高架全线平均车速分别提高到38.5公里/小时和33.3公里/小时，分别比9月份提高31.7%和47.1%。

　　此外，错峰限行也给公交、出租等公共交通的运行带来了利好。公交行业的全天客运量增加了2.53%，早、晚高峰的运行速度还分别提高了5.3%和0.3%。出租车的运行效率也提高了，早、晚高峰平均载客次数分别增加0.68次和0.53次。

83.2%市民支持继续错峰

但局部道路拥堵加剧

　　评估得出第二个结论是，尽管错峰限行措施对人们的生活有影响，但大多数人还是理解和支持的。市交研中心于今年10月底和12月初累计对2837位市民（其中有车族占70.6%）进行了随机的民意调查，结果显示，83.2%的市民支持继续实施错峰限行措施，其中有车族的支持率达80.5%。

　　不过，在发布评估效果时，市交研中心负责人也表示，“错峰限行”实施后，局部道路的拥堵有所加剧，包括中河路、中山北路等。

　　调查问卷中还问了大家一个问题：“错峰限行日，大家如何出行？”得出的结果是，34%的受限车主选择避开时段再出行，57%的受限车主选择公交、非机动车、出租车等出行。

　　陆瑞芬说，今年3月，杭州将再次对外发布错峰限行的绩效评估报告。

车辆行人闯红灯

当心被“直播”

　　除了会继续实施“错峰限行”，今年，杭州还会开展促进“文明出行”的系列活动。比如说，如果你开车闯红灯，走路不走斑马线，这种违法行为很可能被“直播”。

　　杭州市公安局交通警察局副局长阎浩告诉记者，杭州将多部门联手，对不文明交通行为进行适度曝光，并选取市中心主要路口，对车辆、行人的文明出行情况进行直播，“通过报纸、华数电视等媒体，曝光违法的交通不文明现象和行为。”

　　另外，杭州今年还将新推出50个交通路口，发动包括机关、企事业单位在内的社会各界认领认管路口，进行文明行路劝导活动。

夏日狂歌

继续吧

lawa373610942

现在礼拜一不允许 [XXXX1]和[XXXX9]
以后礼拜一只允许 [XXXX1]和[XXXX9]

姜峰

干嘛限行一整天好了.

pop1433

公交专用道不要摆摆样子，拿出更有力的措施来。

jason

姜峰 发表于 2012-1-2 22:14
干嘛限行一整天好了.

限行一整天的结果可能就是会让更多有钱的家庭去买第二辆车了。

姜峰

jason 发表于 2012-1-2 22:28
限行一整天的结果可能就是会让更多有钱的家庭去买第二辆车了。

等他们买好，再搞“单双号”。
按目前杭州的交通规划和建设进度，“单双号”应该不会很远了。

keentwi

每年杭州因为拥堵造成的损失会有多少钱？把这笔钱贴给公交票价上，甚至让公交免费。会如何？

jason

姜峰 发表于 2012-1-2 22:37
等他们买好，再搞“单双号”。
按目前杭州的交通规划和建设进度，“单双号”应该不会很远了。

单纯单双号而没任何公共交通方面的大力改善结局就是逼着大家都去买第二辆车了，这点姜老师你应该能想明白的了。

姜峰

jason 发表于 2012-1-2 22:58
单纯单双号而没任何公共交通方面的大力改善结局就是逼着大家都去买第二辆车了，这点姜老师你应该能想明白 ...

你又不让ZF修路，把一些道路的瓶颈打通，而公交堵在堵在那些瓶颈上。
所以，不修路想解决交通问题，唯一的办法就只剩下“限号”了，老虎你懂的。

丸尾花轮

jason 发表于 2012-1-2 22:28
限行一整天的结果可能就是会让更多有钱的家庭去买第二辆车了。

有钱的不是大多数

杭州路盲

早高峰，还是晚高峰堵，晚高峰到处堵，跟没限行前的情况一样。

j8417

地铁2号线开通后应该可以尝试全天的限号了。
地铁是比公交更能让开车人接受的公共交通工具，而且2号线西北段覆盖市中心限行区不少地方~

就是不知能不能撑到那天了……

杭州*电车

2012,期待会有更多的公交专用道在高峰期间被借道通行。这是肯定的，当然公交不能借用其它道的。

cnzjhzxhcsc

杭州路盲 发表于 2012-2-14 13:16
早高峰，还是晚高峰堵，晚高峰到处堵，跟没限行前的情况一样。

个人觉得晚高峰交警几乎没怎么查限行