[深圳] 地铁突发故障致运营受阻 乘客质疑应急能力

jason

2011年10月27日10:04    来源：《南方日报》

　　昨日(26日)早高峰，因地铁新秀站一辆列车突发故障，地铁二号线正常运行受阻10多分钟。事发后，地铁运营方紧急安排备用车辆上线疏导客流，并于昨日中午向公众致歉。但有市民表示，列车临时故障情有可原，但事发后，地铁运营方既没有及时说明情况，也没有安排人员引导乘客疏散，应急措施仍显不足。

　　高峰时段地铁列车突发事故

　　昨日8时18分左右，市民刘小姐进入地铁新秀站，准备搭乘地铁上班。等待几分钟后，列车进站，然而，由于车门没有对准屏蔽门，列车调整了3次以后才停下。“当时就有乘客笑着说，这个司机是个新手”，刘小姐说，因为新秀为始发站，车辆等待几分钟后才开始启动。

　　“车辆刚启动，就来了一个急刹车”，刘小姐说，考虑到司机驾车技术还不成熟，当时乘客还没怎么在意。然而，车辆再经过两次启动后，同样还是急刹车。“三次停车后，车内乘客开始往车头方向看，还有乘客风趣的喊，能不能换个司机？”据刘小姐介绍，三次刹车后，车内广播随即发出通知，称车辆有故障，请乘客下车。

　　由于屏蔽门和车门错位，刘小姐一开始并不知道怎么出去，只能坐在车内等候。看到有人往列车中部走，刘小姐也顺着人流往前，最后通过紧急出口回到了站台。乘客疏散后，地铁工作人员随即等车检查，并将故障车辆调离现场，几分钟后，备用车辆驶进站台。

　　据刘小姐介绍，车辆行至黄贝岭站后，她看到站台上挤满了等车的市民，许多市民拿起手机拍照，并对列车延误表示不满。在黄贝岭站，一部分乘客挤进了列车，还有大批乘客被滞留。据刘小姐测算，此次事故造成列车晚点约15分钟。

　　深圳地铁运营方昨日就此事回应称，早8时23分，深圳地铁蛇口线新秀站一列客车因突发故障退出服务。为缓解高峰客流压力，运营方立即组织备用车上线服务，之后全线列车运行恢复正常。对由此给乘客造成的不便，运营方深表歉意。

　　市民质疑地铁应急能力不足

　　随着深圳地铁网络的建成，地铁已经成为深圳市民日常出行的重要工具，其运营的安全性也越发受到市民的关注。昨日的地铁列车故障发生后，大批市民通过微博发表了对此事的关注。

　　微博网友“神奇的小肥”亲历了此次列车故障，她表示，“列车进站3次调整，启动后又3次刹车，起个大早赶个晚集，难道地铁平时就不检测车辆？只有运行时才能发现故障？”

　　随即，一位在地铁系统工作的微博网友“chen—辉斌”回应称，“深圳地铁所有车辆第二天要上线运营的车辆，前一天全部都进行了全面检查。深圳地铁对所有车辆是实行日检、双周检、月检、三月检、年检的预防性维修的。谁能确保电气这东西不会坏不会发生故障？”

　　“神奇的小肥”很快回复称，谁都不能保证电气化的东西不坏不发生事故，但是总要有完善的应急机制吧？要疏导客流吧？列车门全打开，屏蔽门却出不去，你总要给广播给个指示告诉我们往哪走吧？该网友同时表示，她自己就是做安全维护工作的，批评也是希望提醒地铁公司，应该及时弥补在客流疏导方面的漏洞，及时消除隐患，完善应急预案。

　　事发后，微博网友“马爾他”也发表评论称，地铁运营方的信息发布能不能再及时、再早一点，或许市民的抱怨就会少一点。(记者/杨磊)

Shinkansen700

看上去可能是由于停车对位不准，造成屏蔽门无法正常自动地打开，在采取就地级的模式动车后，轨旁ATP又给出了0码……造成连续的EB，应该还是车地间信号系统调试不够导致的问题。

jason

Shinkansen700 发表于 2011-10-27 22:05
看上去可能是由于停车对位不准，造成屏蔽门无法正常自动地打开，在采取就地级的模式动车后，轨旁ATP又给出了 ...

相当专业的分析，赞

Shinkansen700

jason 发表于 2011-10-27 22:15
相当专业的分析，赞

都是根据上面的报道瞎猜猜的，不过这篇报道主要关注的是运营方对于出现突发故障的应急处理能力。