= 八零年代末大陆的香港退役双层巴士 = .网罗

_JIE · 发表于 2010-9-21 01:42

以下内容来源：
http://www.chinamotorbus.com

自1988年起，必达巴士开始免费向中国内地公交公司供应双层巴士，而这些被送往内地的巴士，原来是九巴已在香港行驶超过十四年的退役双层巴士，主要是Metsec和Baco 车身的珍宝(D)及伦敦宝DMS(2D)，其次是Daimler E (长牛)、一至两部短牛、一部Daimler D及少量Daimler C。

九巴每隔一段时间便会以招标形式出售退役巴士，而必达巴士就会以每部巴士约十三万的价钱竞投。买入后，旧巴士会运到粉岭的车场进行翻新工程，包括更换太旧的零件、将下车门改至车身右边以适合内地左舵行驶的道路及车身重新喷油等，翻新费约需五万。

经过翻新的巴士在运到大陆后，一般可再用四至五年，其后就归大陆拥有。必达需负责该等巴士第一年之内零件更换，并提供技术指导和驾驶训练予当地的巴士经营者。

必达则以透过香港的广告商，在此等巴士车身上卖广告所得的广告费，作为收入的来源。不过，当初他向广告公司推销车身广告时，却有不少人以为他「吹牛」，刘先生认为他们想像不到在大陆会有双层巴士行走，于是要求刘先生先拍摄一些相片作为证据，然后才答应订广告位置。因此，刘先生在展开业务初期收入不多，既要免费送巴士给大陆，又没有广告收入。后来当广告商看过相片后，才开始有信心向必达订广告位置。

必达初期的主要广告是万事发香烟，差不多全部旗下的巴士都是披上万事发广告。刘先生认为这是因为日本人喜欢做第一个。初时大陆对香烟广告有很多限制，不可以标明是香烟，亦不可以见到烟包，所以当时内地人会叫这些巴士为「万事发巴士」。当时万事发方面也有向刘先生提及香港方面的巴士广告，并提及当时同样披上万事发广告的中巴MC12，由行走南区的262突然调到13号，万事发方面立即向中巴方面「咋形」，结果如何就不得而知了。

除广告收入外，必达更可可从内地的巴士公司订购零件之柯打，从中赚取差价。整体来说，必达免费赠送每辆价值十八万的旧巴士给大陆，当中以广州的巴士回报最好，因广告费为各省中最高，达每月五千元。就算以每月四千元计算，两年内可回本，往后就是净赚了。

(注: 上述计算乃报章原文照录，但我不懂得如何计得到两年内回本，$4,000 X 24 = $96,000 ，其实只及十八万投资额的一半。另外，我亦曾听过刘先生提及九二年广州的巴士广告收费约为$8000 三个月，生意亦十分好。)

于九三年，必达在佛山、南宁、梧州、成都、重庆、杭州、福州、天津、沈阳、大连及长春等大城市亦有供应双层巴士，总数达九十三部。刘先生相信未来在这方面的发展前景颇不错，所以他预期于九三年内，巴士数目可增至一百五十至二百架。于该年首季，必达于内地的车辆数量达一百零二部，以此计算，每年营业额达五百万元。

本来北京及上海这两个大城市，在巴士车身广告方面的收人应该会很理想，刘先生与有关部门及公司联络后，发现原来北京的巴士有不容许售卖广告的规定，而上海当局又要求供应商，负起巴士行驶期间所有维修项目，在条件较苛刻的情况下，必达才没有往该两个城市供应巴士。

除广州外，大连及烟台市亦是必达于内地的重要合作城市。另外，根据内地巴士讨论区的文章，杭州市于八八年与必达巴士达成合作协议，由必达向当地提供双层巴士行走，合作模式与其他城市相类似。而内地方面借着这批巴士的出现，于同年十二月开办湖滨至九溪的双层巴士服务，并在武林广场举行通车仪式。

以下为当年在大陆行驶的香港双层巴士

_JIE · 发表于 2010-9-21 01:45

以下为该款车的内饰细节

_JIE · 发表于 2010-9-21 01:47

这款车在香港的运营情景

香港保存至现在的一辆车

GEO · 发表于 2010-9-21 08:16

有几张细节照似乎不太对么~

眼睫毛 · 发表于 2010-9-21 08:26

最后张真赞~~~

leawon · 发表于 2010-9-21 17:31

经典的车车啊

子弹头 · 发表于 2010-9-21 20:20

可惜没杭州的照片

jason · 发表于 2010-9-21 23:00

我小时候就觉得奇怪，为什么这些巴士会披着香烟的广告。原来香港商人给内地巴士是虚，做广告才是真啊。

_JIE · 发表于 2010-9-21 23:45

原帖由 jason 于 2010-9-21 23:00 发表我小时候就觉得奇怪，为什么这些巴士会披着香烟的广告。原来香港商人给内地巴士是虚，做广告才是真啊。

哈哈，没有免费的午餐啊

双截辫151 · 发表于 2010-9-21 23:50

成都这张我也有。

丸尾花轮 · 发表于 2010-9-22 00:11

除广告收入外，必达更可可从内地的巴士公司订购零件之柯打，从中赚取差价。整体来说，必达免费赠送每辆价值十八万的旧巴士给大陆，当中以广州的巴士回报最好，因广告费为各省中最高，达每月五千元。就算以每月四千元计算，两年内可回本，往后就是净赚了。

(注: 上述计算乃报章原文照录，但我不懂得如何计得到两年内回本，$4,000 X 24 = $96,000 ，其实只及十八万投资额的一半。另外，我亦曾听过刘先生提及九二年广州的巴士广告收费约为$8000 三个月，生意亦十分好。)
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当时因为某种众所周知的原因，港币暴跌，对人民币的汇率达到了1:2.

拉基米德 · 发表于 2010-9-23 10:43

这批车对之后城市管理者选择双巴还是有一定影响的吧，就像成都

HK8990 · 发表于 2010-9-23 10:51

香港不是都是左开门的么到了大陆都改过了？？？

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-9-23 21:50

杭州这批车消失的有点奇怪

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