【幽篁夜谈之三十六】37路

bustthx999 · 发表于 2010-4-14 20:32

65经过的兰里地区被商业，公交集团也不甘示弱，将这条线路商业化，从65变成了37

杭州众安桥 · 发表于 2010-4-16 15:56

37路貌似只坐过1次
车好像记得是黄海。。。。。。

jason · 发表于 2010-4-16 20:11

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-4-13 22:00 发表

但是37路现在平峰和高峰的客流相差还是有点明显

这就是需要公交集团去关注的一个课题，通常增加该条线路的班次肯定会吸引到更多沿线民众的短途搭乘，但过了这个临界点也就是车辆配置过于饱和的时刻。只是目前杭州，车辆配置过于饱和的线路极其少见。

lawa373610942 · 发表于 2010-4-17 08:58

根本不知道老37，可是新37就坐得多了

粉胖子 · 发表于 2010-4-17 09:13

原帖由 lawa373610942 于 2010-4-17 08:58 发表
根本不知道老37，可是新37就坐得多了

老37毕竟很久远了 59 60身上也已经很难看到它的影子了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-4-17 19:48

原帖由 粉胖子 于 2010-4-17 09:13 发表

老37毕竟很久远了 59 60身上也已经很难看到它的影子了

5960没改道望江路之前还是很像的

我爱跨越 · 发表于 2010-4-17 19:49

满期待59/60的,我感情最深的车.

deliagong · 发表于 2010-4-17 20:31

只记得小时候等37路的艰难啊
ms班次少得让人抓狂
而且到塘苗的仅此一路
呵呵

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-4-17 22:18

原帖由 jason 于 2010-4-16 20:11 发表

这就是需要公交集团去关注的一个课题，通常增加该条线路的班次肯定会吸引到更多沿线民众的短途搭乘，但过了这个临界点也就是车辆配置过于饱和的时刻。只是目前杭州，车辆配置过于饱和的线路极其少见。

因为班次增加而客流上涨的线路应该还是有一些的

粉胖子 · 发表于 2010-4-18 10:18

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-4-17 19:48 发表

5960没改道望江路之前还是很像的

那是自然的现在似乎除了采荷这里一点影子也不在了。

粉胖子 · 发表于 2010-4-18 10:20

原帖由 我爱跨越 于 2010-4-17 19:49 发表
满期待59/60的,我感情最深的车.

改走望江后坐59/60的频率比14还高似乎扯远了、

liuyizhou · 发表于 2010-4-24 16:42

37路一改道，815班次骤减...

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