影响汽车销量的错误造型设计：奔驰C系车

杭网绝情大哥

如果我说梅塞德斯奔驰新款C系车的设计很失败，你可以认同吗？
我们来看看它的前脸

很熟悉对吧？

对，它让车主不由自主地联想起了陈旧的S系列，很接近的前大灯，很接近的前进气栅，虽然不像但是曾相识的前保险杠，结合了新旧设计及一身的车身侧面。不知道，为什么我第一次看见它的时候，就想起了当年的“虎头奔”。
或许没有像上一代C系车那样沿用类似同期S级的前脸对奔驰的设计师来说，是一种革新，但是很显然无论奥迪A4、BMW 3系，它们的前脸都被设计的更加运动，更加具有攻击性；或许，奔驰强调的是乘坐的舒适性和优雅感，但是奔驰的设计是应该清楚的一点是，B级车市场对于三驾马车来说本身就是以运动性为前提，而新款C系给人的感觉仍然是缩小了的S系，难道是为了满足那些囊中羞涩舍不得买S系的车主吗？
当然，奔驰的设计师肯定考虑到了这一点，所以也有下面这款更具运动性的保险杠可以选择。

这款保险杠就很出色，这是在AMG车型上普遍使用的保险杠，看了我前面对新款C系保险杠的评价，奔驰设计师或许会喊冤，因为C350的这款保险杠相当的美观，它的设计最美妙之处是将前大灯的线条延续到了保险杠上，就像大多数AMG车型，而不是像C280那样给人一种，前大灯和保险杠完全是两个独立结合不到一起的设计。
I mean ,新款C系车，其实只要这种AMG风格的保险杠就足够了，完全没有必要在找不到更合适设计思路的前提下推出中庸的类似“复古”的设计。或许是为了保证350和280的档次划分，或许是加价就可以换到更出色的保险杠，但是失败的产品本身就不应该出现，这会让消费者质疑设计师的水准。
我有一个观点，你肯定能赞同（不论你是否同意我上面说的），那就是：原厂车的设计总是逊色于那些知名的改装车厂。
那么推荐一个我个人认为很出色的保险杠：

当然与改装车厂定位完全不同，但是奔驰的设计师只要稍稍做点改动还是可以在不必要挪用AMG设计的前提下设计出更妥贴的保险杠。
另一个我觉得比较失败的是C系车的轮毂。
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很中庸的设计，你不觉得吗？就像旧款的E350，新款的S350，轮毂完全没有特色，倒是新款S600的轮毂让人眼睛一亮。镜面设计区别于其他车型，的确体现了它无与伦比的尊贵，但是C系的轮毂，只能让人感到遗憾。从百度上随便找了几款，或许都更适合新C系，
，运动型轿车或者跑车需要一种感觉，那就是在全速奔跑的时候，你看不到它的轮毂，而C系原厂的多辐轮毂在全速状态下显现出来的就是一个面，或许这个多辐轮毂更适合S系，给奔驰一个建议，这款轮毂就给S500吧，现在的S500的轮毂够难看的。
新奔驰C系车车尾的设计也很变扭，

尤其是配上不合适的轮毂，远远看去就好像看到一只巨大的NIKE AIR FORCE 1

当然也不是全盘否定，奔驰C系的内饰非常出色，当然如果可以很低成本的选择，我想大多数车主都会更青睐于四辐的方向盘。这个也是显而易见的吧。

就说这么多了，不是刻意挑刺，权当是给梅塞德斯奔驰旗下设计师的一点建议，当然他们未必能看到我的文字，但是应该不会无视市场的意见闭门造车吧。
（PS：1、写着点东西很有压力，毕竟梅塞德斯的设计师是最顶尖的不是吃干饭的；2、不喜欢目前国内汽车媒体的风格，拿了厂商的钱，光说好话）

啊呜!

PORSCHE911

原创的文章？

啊呜!

原帖由 PORSCHE911 于 2008-10-30 10:02 发表
原创的文章？

杭网绝情大哥

恩那~偶这个风流男人写着玩的

啊呜!

风流多金男~果然还是911了解你

PORSCHE911

原帖由 啊呜! 于 2008-10-30 13:58 发表
风流多金男~果然还是911了解你