[OUT FOTO] 再就业的电M.A.N

SKODA · 发表于 2008-9-2 21:25

07年初，因斯布鲁克无轨电车系统的关闭进入到正式倒记时...
为数不多的无轨电车车辆如何处理成为这一期间的重点...经过
IVB的努力，老一批三踏88年出厂的电车除了品向不怎么好的
自行报废外，其余的都在系统关闭前陆续出售给了保加利亚首
都-索非亚...剩下的低入口电M.A.N则将支持到系统关闭...但这
批车最后的处理意见始终没消息...

于93年上路的这批低入口无轨电车是M.A.N和KIEPE当年的得
意之品，KIEPE为这车配置了高规格的电控和集电装置以及动
力系统...一定意义上讲，在那一时期，此款无轨电车代表了西
欧无轨电车车辆制造的最高水品（车辆和电控）...15年一个轮
回，因斯布鲁克无轨电车系统的关闭，也给这款当年“明星电
车”的命运蒙上了阴影，07年也是这批车该报废的日子了...

也就在彻底“死亡”的前夕，俄罗斯联邦北方沃洛格达州首府
沃洛格达市向这批电车发出了“邀请函”，在最后关头这批车
找到了再就业的城市...08年后，这批车被正式运往沃洛格达...
现服役于该市的无轨电车系统中...有趣的是，该市早前购买的
另一批2手无轨电车同样也是M.A.N出品，而且也是购买于奥地
利...

新动传播 · 发表于 2008-9-2 21:31

个保养有点讽刺杭州公交的

K1000路 · 发表于 2008-9-2 21:34

这么多年了还是这么好

_JIE · 发表于 2008-9-2 22:08

感觉那座城市很颓废

bustthx999 · 发表于 2008-9-2 22:08

辫子好长，里面陈旧了

jleon · 发表于 2008-9-2 22:20

15年...

SKODA · 发表于 2008-9-2 23:02

原帖由 bustthx999 于 2008-9-2 22:08 发表
辫子好长，里面陈旧了

装的靠后所以视觉上很长...这个车毕竟用了那么多年了能到这般田地也是造化好...

xuechunbo · 发表于 2008-9-2 23:07

谢谢楼主！

_JIE · 发表于 2008-9-2 23:53

有几个疑问
为啥M.A.N改名为MAN了
MAN是什么的缩写啊

SKODA · 发表于 2008-9-3 00:25

M.A.N=前德奥格斯堡和纽伦堡机械制造股份有限公司...MAN只是缩写而已...

shilka · 发表于 2008-9-3 00:38

保养占大头,但不单是保养的问题,人家的产品质量好,早期国产车比较简陋,你再保养得好也活不长啊.

jason · 发表于 2008-9-3 14:31

为什么要关闭系统？

SKODA · 发表于 2008-9-3 14:36

有消息称为应付增加的高客流而改有轨道电车...

PLA狙击兵 · 发表于 2008-9-3 20:43

保养的非常好

子弹头 · 发表于 2008-9-3 20:54

居然是93年上路的，保养的真好

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