≡≡ 历经磨难中挺过来，中河路上Ｋ１５１ANDＫ２９０ ≡≡ １６Ｐ

keentwi · 发表于 2008-3-29 18:27

真的好空啊。NND~

keentwi · 发表于 2008-3-29 18:27

想去抢楼猪一只DC！

pop1433 · 发表于 2008-3-29 18:31

但愿吧。。。

JXN · 发表于 2008-3-29 19:42

这两条线路也充分说明了，杭州热闹的地方永远只有延安路，没有了延安路，杭州就没人气的

[ 本帖最后由 JXN 于 2008-3-29 21:36 编辑 ]

xuechunbo · 发表于 2008-3-29 19:59

我记得还有解放路, 这是我60 .70 年代的感觉.............

月光沙滩 · 发表于 2008-3-29 20:06

原帖由 xuechunbo 于 2008-3-29 19:59 发表
我记得还有解放路, 这是我60 .70 年代的感觉.............

解放路早就萎掉了，最先是因为撤销了官巷口车站，后来由于道路整治，拆去了众多的商铺，同时也拆掉了人气。现在纵使努力打造上城区优秀商业街，也几乎回天乏术了……

xuechunbo · 发表于 2008-3-29 20:10

谢谢你..........

PLA狙击兵 · 发表于 2008-3-29 20:14

高峰的时候估计路况够呛

月华夜风 · 发表于 2008-3-29 20:20

只能用悲哀来形容

xuechunbo · 发表于 2008-3-30 11:20

坚强些 , 杭州电车 , 挺过冬天 , 春天就在前方 !

长江1号 · 发表于 2008-3-30 16:04

强烈要求151和290增加联桥站

jason · 发表于 2008-4-4 21:02

今天下午坐了一番151路和290路，今天的观察来看，151路拱北方向到武林广场区间的客流大致还在，因为不少人觉得武林广场下车去银泰和百大还不用过马路，而且拱北方向到武林广场目前还是151路独家经营。只是中河路上由于没有设置联桥站，那中河路的客流只能掌握二三成。

290路就要惨淡很多，因为188路日益壮大，而且银泰、百大出来的乘客大多会选择门口的188路，而绝不太会穿过地道去电信大楼门口坐290路。武林广场至雄镇楼区间本来就有151路分流，加上92路改到延安路，客流自然也会趋向92路。加上那么早收班，武林广场晚上的客流还没有回家，290路就回家了……如果290路改到鼓楼，末班再退后两个小时，再配合票价调整，那估计状况会改变很多……

在我看来，290路的调整迫在眉睫，否则后果不是一般的严重……

xuechunbo · 发表于 2008-4-4 21:08

有道理........

jason · 发表于 2008-4-4 21:24

原帖由 xuechunbo 于 2008-4-4 21:08 发表
有道理........

呵呵，我只是说着玩，我没觉得公交集团会当回事，反正电车在与不在对于他们来说应该无所谓的。

jason · 发表于 2008-4-5 18:14

今天白天四度路过中河路，发现151路配车毫不逊色于在延安路的情形。

赞……

pop1433 · 发表于 2008-4-5 18:52

原帖由 jason 于 2008-4-5 18:14 发表
今天白天四度路过中河路，发现151路配车毫不逊色于在延安路的情形。

赞……

中河路人气也会旺起来的，像清泰街那样。

凤起路口那个国美一直比较冷清，不知道电车来了会不会好点

岚雨零 · 发表于 2008-4-5 20:53

原帖由 jason 于 2008-4-5 18:14 发表
今天白天四度路过中河路，发现151路配车毫不逊色于在延安路的情形。

赞……

同感今天沿中河路走下来151的班次确实很紧密

hzhj365 · 发表于 2008-4-6 18:28

在艰难困苦中前行的电车们。但愿有豁然开朗的明天！让我们共同期待~

jason · 发表于 2008-4-6 22:31

151路的客流逐渐回升，不少乘客开始在丰乐桥南站搭乘电车线路，如果联桥站抓紧开出来，情况会更加好转。

K581 · 发表于 2008-4-7 11:01

北联桥这个站头完全可以停一下的，本来线网就设计好在的。
早上看到的151，车车暴满。

995073309 · 发表于 2009-9-18 20:39

290是哪里到那里的啊

︽陽光╄宅男 · 发表于 2009-9-19 08:01

三鹿

ch3cooch3 · 发表于 2009-9-19 09:25

原帖由 ︽陽光╄宅男 于 2009-9-19 08:01 发表
三鹿

冲杯三鹿给党喝

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