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[论坛成长] = 七彩有轨电车 =.网罗

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发表于 2008-1-3 23:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
富山轻铁,日文名:富山ライトレール株式会社

车型:TLR0600形 共有7种颜色(绿,青

路线图:


[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:15 | 显示全部楼层
红 TLR0601A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:46 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:16 | 显示全部楼层
橙 TLR0602A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:46 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:16 | 显示全部楼层
TLR0603A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:47 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:17 | 显示全部楼层
绿 TLR0604A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:47 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:18 | 显示全部楼层
青 TLR0605A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:47 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:19 | 显示全部楼层
蓝 TLR0606A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:48 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:19 | 显示全部楼层
紫 TLR0607A/B

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-4 15:48 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:21 | 显示全部楼层
TLR0600形 路面电车 三视图

技术参数:

 軌   間  1,067mm
 電気方式  DC600V
 構   成  2車体2台車100%低床連接車
 寸   法 ・ ・  長さ:18,400mm 幅:2,400mm 高さ:3,407mm
 台車回転中心間隔 8,600mm  
 床面高さ  ステップ300mm 通路360mm
 重   量   空車 25.0t
 定   員   80人 内立席52人、座席28人(うち跳ね上げ座席4席)
 運行設備  ワンマン運転仕様
 乗降扉  前、中 2ヵ所/片側 1,250mm両開式
 車椅子スペース  前扉付近に1ヵ所(合計2箇所)
 バリアフリー  ステップレス乗降   
 車   体  耐候性鋼板溶接構造、 前頭部はGRP
 連接部  車体上下連結 全断面二重幌使用  
 扉機構  電動スライド式プラグドア 戸挟検知付
 側   窓  固定式
 照   明  客室蛍光灯12灯(うち予備灯2灯)、客室ダウンライト6灯、運転室灯2灯
 冷房装置  セパレート型 16.87kW(14,500kcal)×2台 風洞式
 暖房装置 ・  客室電気温風式400W×12台、
 運転席電気温風式700W×2台
 ワンマン設備 後方入口監視および左右バックミラー代行CCTV
 台   車  ボルスタレス4輪ボギー×2台
 車   輪  直径660mm/580mm 弾性車輪 ボルト組立式
 ば   ね  軸ばね:コイルおよびゴムばね、 枕ばね:ゴムばね
 機械ブレーキ  ディスクブレーキ2組/モータ装着、トラックブレーキ4組
 主電動機  強制空冷交流電動機100kW×2台 車体装荷
 駆動装置    推進軸による2輪駆動/台車、差動機能付
 主制御装置  IGBTインバータ1組/1モータ×2組 発電チョッパ付
 補助電源装置  IGBTインバータ  42kVA
 バッテリ  鉛電池  24V 300Ah
 常用ブレーキ  発電/回生、ステップレス油圧(ばね作用)、
 非常ブレーキ  同上
 保安ブレーキ  電磁式トラックブレーキ(バッテリ電源)
 最高速度  60km/h (設計速度 70km/h)
 加速度  3.0km/h/s
 常用減速度    最大4.0km/h/s
 非常減速度  4.6km/h/s


[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-3 23:23 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-3 23:22 | 显示全部楼层
周边产品

[ 本帖最后由 _JIE 于 2008-1-3 23:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-1-4 00:14 | 显示全部楼层
附带:YouTube视频

http://youtube.com/?v=2dKsf4etOtI
发表于 2008-1-4 09:31 | 显示全部楼层
我希望我也可以开这样的车
发表于 2008-1-4 09:34 | 显示全部楼层
帅呆了!
发表于 2008-1-4 10:02 | 显示全部楼层
且不说电车的精致与美丽,日本有关方面就此推出的相关纪念产品就让人感叹不已。为何同样在经营管理城市,差别会如此之大?
发表于 2008-1-4 10:24 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2008-1-4 10:02 发表
且不说电车的精致与美丽,日本有关方面就此推出的相关纪念产品就让人感叹不已。为何同样在经营管理城市,差别会如此之大?


道理很简单
两个不同性质的国家
国情和决策制定者决定一切
发表于 2008-1-4 18:58 | 显示全部楼层
看着后现代主义的东西~~很舒服~~~又很现代~~~虽然对日本没什么好感~~~但日本的轨道交通(包括普通铁路,轻轨,地铁)那是相当的现代化呀!
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