【来自地球下方的中秋问候】爱德蒙顿的墨尔本维多利亚有轨电车

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 00:42

编号930的有轨电车来自于澳大利亚墨尔本,车型1947年 CLASS SW6,又称维多历亚有轨电车(VICTORIAN CAR),1997年此型电车全部退役,2004年转手爱德蒙顿辐射铁路社(Edmonton Radial Railway Society, ERRS) ERRS 是一个兴趣爱好者组成的非盈利组织,收藏和运行古老的有轨电车,每年5月至10月作观光性质运行。经过两年的修整，维多历亚电车始于今年才露面。除了爱德蒙顿，西雅图有两台维多历亚，运行99路，旧金山也有几台，行走 F 线。礼物来自远隔万里重洋的袋鼠国，北美公交爱好者都默契地将维电成为 Greetings from down under 。

维车首尾可运行，集电杆受电，两头配置集电杆，终点站靠人力换线。注意车头上方的路线牌，保留原汁原味的墨尔本所运行过的路线信息，不用任何电子产品，完全是插牌（车窗下那块牌 ”JASPER” 是到 ESSR 后加上去的）。ERRS 另外的几件藏品一台是日本车，另一台是德国西门子的准轻铁，都使用导电弓，为此 ERRS 在架设的线网可兼容弓和棒。但有轨电车无须在道岔上方的线网上设分线器，辫子会跟随车身的移动而滑向正确的线网。理论上说无轨电车辫子也可随动，但道路变化多端，没有固定的轨迹，所以要装配分线器。

[ 本帖最后由 jason 于 2006-10-8 08:48 编辑 ]

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 01:33

维车内景和墨尔本电车路线图

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 01:44

原帖由 rujian119 于 2006-10-6 01:19 发表
有没有过分线的图？

这个，并不出众，没注意拍。

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 04:10

ERRS 运行的这条观光线利用了废弃的太平洋铁路 (Canadian Pacific Rail-way)，由
南向北经 High Level Bridge 跨越北萨斯卡澈温河（North Saskatchewan River）。High
Level Bridge 是座与众不同的公铁两用桥，建于1913年，铁路层在上，公路层在下，
早年间有轨电车尚是城市公交主力时，铁路层有三股铁轨，中间是太平洋大铁路，
两侧是有轨电车。有轨电车早在1951年便从爱城隐退，于是只剩中间一股轨道。
火车运行到 1989年，其后废置多年，直到2000年才被 ERRS 重新利用。铁路层距水
面50多米，据说是全球最高有轨电车桥。公路层通行无轨电车。

[ 本帖最后由爱德蒙顿于 2006-10-6 04:26 编辑 ]

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 04:30

公路层通行大家早已烂熟的 BBC 无轨电车

jleon · 发表于 2006-10-6 08:47

原汗原味...非常喜欢!~

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 14:30

继续欣赏维多历亚有轨电车

[ 本帖最后由爱德蒙顿于 2006-10-6 14:39 编辑 ]

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-6 14:45

云高雾淡的仲秋时节

Pt990 · 发表于 2006-10-6 14:59

真是羡慕有这样的电车系统。

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-7 02:18

呵呵,还是羡慕温哥华吧,那里电车的地位更巩固。
================================

居然只给个高亮，不给精华，斑竹是不是忙晕了？

[ 本帖最后由爱德蒙顿于 2006-10-7 02:22 编辑 ]

双截辫151 · 发表于 2006-10-7 14:55

很有历史的老货,不错~

jason · 发表于 2006-10-8 08:50

原帖由 爱德蒙顿 于 2006-10-6 04:10 发表
ERRS 运行的这条观光线利用了废弃的太平洋铁路 (Canadian Pacific Rail-way)，由
南向北经 High Level Bridge 跨越北萨斯卡澈温河（North Saskatchewan River）。High
Level Bridge 是座与众不同的公铁两用桥，建于1913年，铁路层在上，公路层在下，
早年间有轨电车尚是城市公交主力时，铁路层有三股铁轨，中间是太平洋大铁路，
两侧是有轨电车。有轨电车早在1951年便从爱城隐退，于是只剩中间一股轨道。
火车运行到 1989年，其后废置多年，直到2000年才被 ERRS 重新利用。铁路层距水
面50多米，据说是全球最高有轨电车桥。公路层通行无轨电车。

可能这也叫阴差阳错吧，虽然拆了有轨电车道，但是还有火车铁轨可以借用。

现在是季节性观光线？

jason · 发表于 2006-10-8 08:52

原帖由 爱德蒙顿 于 2006-10-7 02:18 发表
呵呵,还是羡慕温哥华吧,那里电车的地位更巩固。
================================

居然只给个高亮，不给精华，斑竹是不是忙晕了？

呵呵，别沮丧。通常我是需要悉心欣赏过后才会考虑是否给帖子设定精华，这是对发帖人的尊重，也是对于精华资格认定的一种尊重，呵呵。

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-8 09:15

是季节性观光线, ESSR 那帮老头子倒是满有眼光, 桥上真的有那种穷千里目的感觉.

jason · 发表于 2006-10-8 11:36

原帖由 爱德蒙顿 于 2006-10-8 09:15 发表
是季节性观光线, ESSR 那帮老头子倒是满有眼光, 桥上真的有那种穷千里目的感觉.

不好意思，先前摆了个乌龙，我当你去了趟墨尔本呢，后来看到无轨电车，我就知道坏了，嘿嘿。。。

清茶馆 · 发表于 2006-10-8 12:08

好美的风景,好古老的电车!

SKODA · 发表于 2006-10-8 13:14

实际上U2也就是传统有轨电车的延伸，实质还是有轨电车，只是称呼被换了而已。

月华夜风 · 发表于 2006-10-8 13:44

厉害的，一跟辫儿`

爱德蒙顿 · 发表于 2006-10-11 14:47

原帖由 jason 于 2006-10-8 08:50 发表

可能这也叫阴差阳错吧，虽然拆了有轨电车道，但是还有火车铁轨可以借用。

原本已经是杂草丛生，一座立交桥的桥洞也完全堵塞了，可后来居然整修一新，轨道
旁还铺设一条行人和自行车通行的小径，就差没有把道钉换成焊接的无缝钢了。由
此可见老头们活动能力很强，拉了不少赞助。

jason · 发表于 2006-10-12 17:20

原帖由 爱德蒙顿 于 2006-10-11 14:47 发表

原本已经是杂草丛生，一座立交桥的桥洞也完全堵塞了，可后来居然整修一新，轨道
旁还铺设一条行人和自行车通行的小径，就差没有把道钉换成焊接的无缝钢了。由
此可见老头们活动能力很强，拉了不少赞助。

非常不错啊。。。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[论坛成长] 【来自地球下方的中秋问候】爱德蒙顿的墨尔本维多利亚有轨电车

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

最后来两张风景照

本帖子中包含更多资源