【钱江晚报评论】从善如流善莫大焉——杭州留下的不仅仅是电车（2006-7-12）

jason · 发表于 2006-7-12 10:07

从善如流善莫大焉
　　
■万象

　　今年6月，杭州电车的去留经过了一场波折。一度，杭州人感到“电车，想要留你好难”；经过大半个月的殷切挽留，市民的拳拳切切有了最好的结果：杭州市政府广纳民意，电车留下了。

　　有人说，这是电车的胜利，是公交的胜利，是环保的胜利。笔者认为，“保电事件”的更大意义，在于折射出杭州市政府“以民为本”的理念，从善如流，优化公交。媒体在其中扮演了一个蛮要紧的角色，做了一件好事，广泛收集民情民意，交给政府部门做出科学决策。

　　政府依据民意作出科学决策，最生动的例子应该是今年春节期间北京、天津、南京等城市对烟花解禁。北京开禁烟花爆竹，不是简单的一开了之，市民不能随意乱放，而是定点定时燃放，运载烟花的汽车要专门安检，烟花产地以及安全性都要审核。回头再看，京津等市烟花解禁，安全关也把得很好，没有发生重大火灾事故，显示了管理水平上的成熟。

　　政府需要决策，更需要与市民良性互动。套用一句广告语：“人类没有沟通，世界将会怎样。”

　　现在的市长普遍重视两件事：一是架桥，二是搭“桥”。前者实实在在，通过合理规划，多造几座立交桥，增扩交通容量，方便市民出行；后面的一座“桥”是抽象的，说白了，就是要通过倾听、沟通，搭起一座赢得民心民意的“桥梁”。

草根”意见值得一听

■网友RHY

　　杭州的电车最终还是保留下来了。这个“去”到“留”的过程，可以说是杭州在科学决策、民主决策方面具有里程碑意义的事件。

　　专业部门在拥有很深的专业知识和较多的专业信息的同时，也有了特殊的制约和掣肘。

　　这些特殊的制约和掣肘往往会对决策起到决定性的影响。仅就交通本身讨论电车，就可能会忽视环保和交通成本问题；而从更大的系统和范围来考虑，这是选择城市公共交通工具（无论是电车或是汽/柴油车）不得不考虑的因素。即使现在因决策失误拆除了电车，将来也很可能在环保和交通成本因素巨大的压力下恢复电车。

　　显然，由媒体发起，市民充分参与的讨论，扩大了城市建设的决策系统，让本来不属于专业部门的市民们得以充分表达意愿，补充和完善了专业部门的决策。事实上，受非专业人士影响做出正确决策的例子是屡见不鲜的。如现在常见的野生动物园中的观光笼车，就是采纳了自称最不懂的生物学家的意见（他说我不懂如何解决既保护动物又保护人的问题，我只知道在有野兽的情况下保护自己）。由此，保留电车的讨论给我们以下启迪：

　　一、影响重大、长远的决策应当听取非专业部门或人士的意见，他们没有专业部门固有的制约和掣肘，往往从专业部门不能或不愿的角度观察问题，其意见可以弥补专业部门决策的重大缺陷，使得决策更加科学、完善。

　　二、媒体在提供市民发表意见的平台、扩大决策系统的作用方面是具有明显的优势的。杭州有许多途径可以与政府有关部门沟通，但都没有贵报组织的保留电车的讨论效率高，影响面广。应该强化媒体在政府和市民之间的“桥梁”作用。

　　三、从问题的提出——展开讨论——意见反馈——政府部门修改、调整决策，本次保留电车的成功实践应当得到及时的提炼，使之上升到制度创新的层面，从制度上肯定和保留这一系列好的做法。

（《草根”意见值得一听》一文是网友在本报网络版上的留言，见报时略有改动。请作者与我们联系，以便我们邮寄稿费。）

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-7 14:31 编辑 ]

Ｋ１５１ · 发表于 2006-7-12 10:16

政府如果真的听取名义,那下一步应该发展电车才对

luyueh · 发表于 2006-7-12 10:20

呵呵,既然都这样了，也不用深究了，只是希望杭州电车自此可以有一席之地,有小小的发展空间就好了.

K581 · 发表于 2006-7-12 10:48

还是觉得要感谢钱报，没有钱报的报道，就没电车现在的结局。

luck1111 · 发表于 2006-7-12 11:29

网友RHY写的这篇，我先前已在网络版的留言中看到，对制度的分析可谓深刻。相比之下，我们自己的评论包括浙报的，没那么质朴，更讲究文字上的推敲和圆滑。

陈醉 · 发表于 2006-7-12 12:04

不错，只怕这样的制度不会进入到现有官僚体制的流程内。

abcd4803 · 发表于 2006-7-12 12:08

写的很有深度啊！好文！

roro · 发表于 2006-7-12 12:16

原帖由 luck1111 于 2006-7-12 11:29 发表
网友RHY写的这篇，我先前已在网络版的留言中看到，对制度的分析可谓深刻。相比之下，我们自己的评论包括浙报的，没那么质朴，更讲究文字上的推敲和圆滑。

这篇报道写的真是不错啊。。。。典型的符合国情的胡萝卜文章，很及时~
你们钱报厉害的

rabbitail · 发表于 2006-7-12 14:42

光会保留而不发展就是退步。

塔伊丰 · 发表于 2006-7-12 15:02

不错，但是还是要感谢钱报的报道

大众公交 · 发表于 2006-7-12 15:10

发展才是硬道理

K581 · 发表于 2006-7-12 16:04

原帖由 rabbitail 于 2006-7-12 14:42 发表
光会保留而不发展就是退步。

能在如此不利的大环境下看到现在这样的结局，你说是进步还是退步？你难道还是喜欢四条线路统统拆光的结局？

kennyking · 发表于 2006-7-12 16:07

我又想到鲁迅的文章了。事情完了，在边上说说风凉话。自己么跟墙头的草一样的。

无间道续集 · 发表于 2006-7-14 15:14

这么点狗一样的事情，某些政府御用文人又要大书特书了

无间道续集 · 发表于 2006-7-14 15:20

好象原先这个政府准备大干一场，准备延续其一贯的大拆大建的风格，把四路电车统统取消的，因为上下班、和小情人外面开着悍马、宝马、奔池碰上个老百姓坐的慢的电车，总觉得其不顺眼，后来一看民意难违，杭州市还真有噶多人强烈反对拆掉电车的，于是勉强同意保留三路，不过还是去掉了一路。也就是这保留了三路电车嘛，就好象是党为人民群众为杭州市民做的好事，好象就是代表先进文化的前进方向了，好象就是一个莫大的政绩了，总而言之是我听了你一句话顺了你的意就好象非得讨好一下似的，就必须得要老百姓感激他才行似的。

全TMD狗屁一样的东西！

无间道续集 · 发表于 2006-7-14 15:24

非得全杭州市民明天整个儿去市府哭着喊着“杭州市的青天大老爷们啊，感谢您们为我们保留三路电车啊”，这样政府和某些政府的食客、御用知识分子才满意了！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2006-7-14 18:33

不喜欢这两篇评论，对不起，说实话了

打了一个冷战 · 发表于 2006-7-14 18:54

隐隐有权力斗争味道，哈哈

K581 · 发表于 2006-7-14 19:10

原帖由 打了一个冷战 于 2006-7-14 18:54 发表
隐隐有权力斗争味道，哈哈

本来就是这么一回事。

hguhgu · 发表于 2006-7-14 20:25

杭州市政府“以民为本”的理念，从善如流

听着怪怪的，问题是政府为什么有这么大违民意的提议？

jason · 发表于 2006-7-14 22:17

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-7-14 18:33 发表
不喜欢这两篇评论，对不起，说实话了

不喜欢也得喜欢，这是游戏规则，谢谢。

城西游侠 · 发表于 2006-7-15 11:33

是不是应该给政府歌功颂德了，本来就是劳民伤财违背民意的事情，这样一来，变成父母官体察下情了，变成执行三个代表了，我们好感动啊。当初怎么想的？明明是错误的决策，遭到民意的抵制，不敢继续下去。现在到好，还好意思往自己脸上贴金。

我讨厌你 · 发表于 2006-7-15 11:44

KISS还是要走啊!

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这种话不说也罢

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