【口水堂】91路和319M路在“古墩路西溪路口”不能“双向”对接差评

姜峰

1、现在的91路能串起四条地铁线：三坝5号线、文新2号线、五联19号线、古墩路平安桥3号线。（但美中不足的是91路差一点点路不能到灵隐，而且班次间隔较长，换乘效率不高）

2、91路和319M如果想在古墩路对接，美中不足的是“进灵隐方向”可以在“古墩路西溪路口”换乘，但“出灵隐时”又得换另一个站换乘，因为91路在“古墩路西溪路口”是单向站，所以319M在古墩路上还得和91路有个并站方便换乘。（从这个问题可以看出，设置单向站给市民乘车所带来的难度）

3、线路精简，集中运力增加班次密度，减少等候时间，提高市民满意度。
城西的灵隐线最好能串联起城西古墩路上的四条地铁，理论上是可行的，让市民在“地铁线与地铁线与景区”之间随意高效换乘。比如91路很久一班，再加上319很久一班，去趟灵隐还得换两次公交，那么公交出行的满意度肯定差了。所以，从地铁口到灵隐景区换乘公交一次最理想，让市民简单坐公交。

电152路

帖子删了吧姜老师，319M停平安桥

itcfangye

真有人坐91路换319路吗，我觉得得实地考察一下才行

金嘉丽

91可以在汽车西站换乘接驳线，有意义去等319吗

冷雪飘飞

双向在古墩路平安桥换乘不就行了。设置单向站的方便了不少群众，如果取消所有单向站，那才悲剧。很多小县城确实没有单向站的，他们的公交站也基本都设置在十字路口处。

姜峰

电152路 发表于 2025-1-22 21:59
帖子删了吧姜老师，319M停平安桥

看文章不看要点：
1、去趟灵隐还得换两次公交，那么公交出行的满意度肯定差了。所以，从地铁口到灵隐景区换乘公交一次最理想，让市民简单坐公交。


2、线路设计尽可能要“双向设站”，过多的设置单向站给市民乘车所带来的找站难度，不利于(无脑)简单坐公交。


3、表达了对公交准点率差的担扰。91路很久一班，再加上319很久一班。


4、让市民在“地铁线与地铁线与景区”之间随意高效换乘。

姜峰

金嘉丽 发表于 2025-1-23 01:39
91可以在汽车西站换乘接驳线，有意义去等319吗

古墩路上有4条地铁线，简单思维，换乘接驳应该放在同一条线上有多个并站，为什么要拐到西站去换乘？

姜峰

itcfangye 发表于 2025-1-22 22:48
真有人坐91路换319路吗，我觉得得实地考察一下才行

发车准点率好的话，是可行的。
但等车时间不靠谱的话，就没什么人会这样选择了。

李华斌

91路北向南方向古墩路平安桥站距离3号线古墩路站距离偏长，距离最近的B口接近400m，建议站点适当南移至过张家路口

姜峰

李华斌 发表于 2025-1-23 12:31
91路北向南方向古墩路平安桥站距离3号线古墩路站距离偏长，距离最近的B口接近400m，建议站点适当南移至过张 ...

非常好的建议，五联地铁站的站位也是不理想。
这些年的新线太弱智，小学生都能发现的问题，它们发现不了。
古墩路上4条地铁线，却实现不了“地铁化的准点率”5~10分钟一班。
热衷于临时接驳线。。。

姜峰

14:16分，随意抽取91路的班次密度。
一个方向要等19分钟，另一方向要等15分钟。所以，从地铁口到灵隐景区换乘二次公交还是心有疑虑，最理想的是换乘一次。

傲娇的Saber

也没人从地铁站去换2次公交进灵隐啊，都是你自己瞎想！人家都是坐到黄龙换接驳专线。地铁公交双方盈利啊

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2025-1-24 22:09
也没人从地铁站去换2次公交进灵隐啊，都是你自己瞎想！人家都是坐到黄龙换接驳专线。地铁公交双方盈利啊

地铁2号线没有灵隐接驳线啊，得武林门绕大圈。