【线路调整公告】新辟276H、319M/调整278/停驶西湖地铁接驳3线、黄龙洞至北山街接驳线

电152路

为进一步优化西湖地铁接驳网络，方便地铁3、19号线游客换乘进入灵隐景区，近期将新辟319M路等线路，调整278路等线路，具体为：
一、新辟线路
1、新辟灵隐至皇朝花园的319M路。线路走向：灵隐始发，经灵隐支路、灵隐路、灵溪南路、灵溪隧道、灵溪北路、西溪路、古墩路、文三西路至皇朝花园；皇朝花园始发，经文三西路、紫荆花路、莲花街、古墩路、西溪路、灵溪北路、灵溪隧道、灵溪南路、灵隐路、灵竺路至灵隐（双休、节假日期间，灵隐始发站调整至灵隐路32号停车场内）。沿途停靠：马家坞（开往灵隐方向）、古墩路西溪路口、古墩路平安桥、古墩路金月巷口（开往皇朝花园方向）、莲花街古墩路口（开往灵隐方向）、皇朝花园西（开往灵隐方向）6对（只）停靠站及灵隐、皇朝花园始发站。法定工作日首末班时间：灵隐为8:45-17:45，皇朝花园为7:45-16:15；法定双休、节假日首末班时间：灵隐为8:00-18:00，皇朝花园为7:00-17:00（发车时间详见附件）。票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用。开通日期为2025年1月25日。
2、开通黄龙公交站至白堤的276H路。线路走向：黄龙公交站始发，双向经西溪路、杭大路、曙光路、北山街、孤山路至白堤。沿途停靠：杭大路、黄龙洞、浙大附中、曙光公寓、岳坟、西泠桥5对双向停靠站及黄龙公交站、白堤始发站。首末班时间（仅双休、节假日运营）：黄龙公交站为9:00-15:00，白堤为9:30-16:00。票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用。开通日期为2025年1月29日。
3、开通东岳至法华寺的法华寺临时接驳线。线路走向：东岳始发，经天目山路、慧圃巷、西溪路、小龙驹坞、法华路、西马路至法华寺；法华寺始发，经西马路、西溪路、紫金港路至东岳。沿途停靠：慧圃巷明谷街口（西溪路608号）（招呼站）（开往法华寺方向）、老东岳（306路站）（开往法华寺方向）、西溪路德莲巷口（招呼站）（开往法华寺方向）、小龙驹坞北（开往法华寺方向）、小龙驹坞南（开往法华寺方向）、法华寺停车场（开往法华寺方向）、东岳庙（开往东岳方向）、东岳街口（开往东岳方向）8只单向停靠站及东岳、法华寺始发站。首末班时间：东岳为8:00-16:00，法华寺9:00-17:00。开通日期为2025年1月28日。
二、调整线路
将灵隐至古荡的278路调整为灵隐至东方通信大厦。调整后的线路走向：灵隐始发，循原线至玉古路，经学院路、黄姑山路、工专路、文三路至东方通信大厦；东方通信大厦始发，经文三路、学院路、玉古路后循原线至灵隐。撤销：古荡北（原开往古荡方向）、古荡湾（原开往古荡方向）、古翠路塘苗路口（原开往古荡方向）3只单向停靠站站及古荡始发站。增设：曲荷巷（开往东方通信大厦方向）、地铁文三路站D口（开往东方通信大厦方向）、黄姑山西（开往灵隐方向）3只单向停靠站及东方通信大厦始发站。调整后的服务时间：灵隐为7:30-18:30，东方通信大厦为7:00-17:30。调整后票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用（发车时间详见附件）。其余不变。调整日期为2025年1月25日。
三、停驶线路
1、因开通276H路（试运营）已基本覆盖黄龙洞地铁站至北山街临时接驳线服务范围，自1月29日起，暂停黄龙洞地铁站至北山街临时接驳线运营服务。
2、因开通319M路（试运营）已基本覆盖西湖地铁接驳3线服务范围，自1月25日起，暂停西湖地铁接驳3线运营服务。

傲娇的Saber

这些景区线路都只要1元，这么慷慨的。很多被缩短的线路票价还不变，比如58路，300路

dwq808

1元，票价真是良心

姜峰

没必要搞太多的线路。
集中运力才能提高效率，减少等车时间。
最好是一条灵隐线能串联城西古墩路的三条地铁，理论上是没有难度的，地铁线和地铁线之间也可以随心所欲的换乘。如果功能单一，等车时间又长，意义不大。
所以，我对上述调整打分的话，100分只能给个30分。

itcfangye

炸山突然这么慷慨了/

电152路

276H、we1314两条线路在白堤了外环线能不能撤出啊。。。8米车再大运力都是挤啊

杭州*电车

这一波真是要好好点赞！难道领导换了不成。

子弹头

炸山的风格好像变了么，难得

早这样把那些个专线、接驳线给个数字编码就好了么

itcfangye

姜峰 发表于 2025-1-21 22:41
没必要搞太多的线路。
集中运力才能提高效率，减少等车时间。
最好是一条灵隐线能串联城西古墩路的三条地 ...

车子全堵灵隐景区里，你让城西的乘客怎么换乘

仓前高铁站

319其实最好能拉到政新花园，2号线三墩过来要去灵隐如果到文三路去那真的是黄花菜都凉了，文三路278估计也没有调度，班次间隔很难保证的。
不知道灵隐景区西湖通管制期间，能不能尝试一下91-319联运？

电152路

仓前高铁站 发表于 2025-1-22 19:42
319其实最好能拉到政新花园，2号线三墩过来要去灵隐如果到文三路去那真的是黄花菜都凉了，文三路278估计也 ...

换乘一次不行吗，非得喂乘客嘴边。17/91两条线路间隔都还行，换乘一下不耽误多少时间

姜峰

最重要的是“地铁黄龙体育中心站——植物园”这一段。可以优化1003M。
因为只要把“地铁黄龙体育中心站”接到植物园， 那么植物园可以有7路和505路主力线路了。
规划线路应该“抓大放小”，缩短距离，提高周转率和班次密度，充分利用运力。

姜峰

itcfangye 发表于 2025-1-22 18:40
车子全堵灵隐景区里，你让城西的乘客怎么换乘

所以，城西集中成一条给力一点的是必要的，没必要搞好多条接驳线。
集中到某个点，然后实现“地铁化的准点率”5~10分钟一班。
分散，不集中，就做不到地铁化的准点率。
我的建议，城西集中到古墩路上，然后通过灵溪隧道接入灵隐。
节假日高峰5~10分钟一班，平日里15分钟一班。

XML6125J28C

好家伙，1块的景区线，真是良心票价了