【口水堂】公交专用道都废弃了吗？

电152路 · 发表于 2024-8-12 18:23

本帖最后由 jason 于 2024-8-20 10:44 编辑

还有还在正常使用的车道吗？据说全市都已经不抓拍了

杭州*电车 · 发表于 2024-8-12 22:24

亚运过了，还要那个干吗？

shiraishi · 发表于 2024-8-13 09:43

想象变化真大啊，之前还有快速公交专用道，甚至普通公交都不能进去，现在改啊改，除了几个公交站，基本上都找不到杭州有过brt的痕迹了

K34 · 发表于 2024-8-13 09:53

上次新闻说只剩下环城北路以前公交集团到闸弄口还在用，但是实际都在开，说明都不拍了

电152路 · 发表于 2024-8-13 16:13

来自杭州交通2024年3月8日：加强公交专用道管理。全年新增公交专用道10公里，全部公交专用道里程达到169.2公里，并建成公共汽电车专用道严管示范路5条

hzhzjyr · 发表于 2024-8-13 18:21

公交想要有专用道首先自己在市民出行中的分担率要上来

hzhzjyr · 发表于 2024-8-13 18:26

shiraishi 发表于 2024-8-13 09:43
想象变化真大啊，之前还有快速公交专用道，甚至普通公交都不能进去，现在改啊改，除了几个公交站，基本上都 ...

900路能进

电152路 · 发表于 2024-8-13 19:57

hzhzjyr 发表于 2024-8-13 18:21
公交想要有专用道首先自己在市民出行中的分担率要上来

高峰有些线路还是可以的。像文三路、环北-天目山路、秋涛路、莫干山路公交分担率还是可以的

sx198 · 发表于 2024-8-13 21:50

专用道现实中其实已经不存在了，现在公交车站都是网约车出租车，也不管了，乱的要死

peter_nash · 发表于 2024-8-14 10:56

B1开通那会儿有个采访视频，说公交专用道太空了浪费可不可以开放，然后交警的回复很坚决，专车道专用，全天候不可能开放的。后面公交公司给自己的包车以及部分线路发了个牌子，允许进入快速公交专用道，再后来对普通线路和大客车开放，并且时间调整成了早晚高峰专用，现在名存实亡，不拍了

shiraishi · 发表于 2024-8-15 10:07

hzhzjyr 发表于 2024-8-13 18:26
900路能进

是啊，能进的会在前挡放允许进入快速公交专用道

追风火焰王 · 发表于 2024-8-15 13:07

公交现在三口一道，慢的要死，给专用道就是浪费资源

ycksidi · 发表于 2024-8-15 18:01

原来快速公交遗留下的长亭站台为什么都还不拆掉？大大占用马路资源！

电152路 · 发表于 2024-8-15 20:28

追风火焰王发表于 2024-8-15 13:07
公交现在三口一道，慢的要死，给专用道就是浪费资源

那文三路、莫干山路、环城北路这些高峰客流还算过得去的还是有必要的

Minitrue · 发表于 2024-8-15 20:29

hzhzjyr 发表于 2024-8-13 18:21
公交想要有专用道首先自己在市民出行中的分担率要上来

是的，不能说人少一点就没车，晚点就没车。有时候就是有去无回只能选择小汽车增加拥堵。这么热天，地铁那个走走几百米和门口就有公交车站还是不能比

usin · 发表于 2024-8-17 12:20

我觉得现在的公交专用道也就是虚张声势吓吓胆小的司机。稍微胆大点的估计都已经无视了。

傲娇的Saber · 发表于 2024-8-19 19:11

电152路发表于 2024-8-15 20:28
那文三路、莫干山路、环城北路这些高峰客流还算过得去的还是有必要的

文三路在恢复双向就取消了，本来179从大塘新村-天苑花园，快点话一个红灯不用等，现在路口减速，几个主干道路口的红灯几乎都要等，莫干山路上155、281也差不多。个别司机明明可以过去的他就是要减速停下来

长木里 · 发表于 2024-8-20 08:48

ycksidi 发表于 2024-8-15 18:01
原来快速公交遗留下的长亭站台为什么都还不拆掉？大大占用马路资源！

能当遮雨棚用。

jason · 发表于 2024-8-20 10:46

政府不重视，公交不自爱，所以就这样喽。

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