【城事记忆】见证百年历史，祝7路102岁生日快乐！

东风御青龙

【来源：杭州公交】
见证百年历史，祝7路102岁生日快乐！
杭州公交 2024年08月01日 21:55 浙江

杭州人熟悉的“老朋友”
7路公交车
今天迎来了自己的102岁生日
回顾7路车的百年
也是回顾杭城百年
听说还能动动手指就能坐上7路
让我们一起为7路庆生吧！

杭州7路车，生日快乐！

今天上午，杭州市公交集团的工作人员特意准备了生日蛋糕，送到了7路车的站点，就是为了给这条百年公交线路庆生！

7路车为啥生日会是8月1日呢？

说起来，7路车的前身，也就是永华公共汽车公司运营的环西湖线，从1922年开始运营，一直没有正式的线路号。

直到1953年8月1日，这条公交线正式被杭州市公共交通公司接管，成为一条公营公交线。由于此时杭州已经有了1路到6路等几条线路，那么这个“年纪最大”，却最新加入公交大家庭的线路，就按顺序命名为“7路”。

所以每年的8月1日，杭州市公交集团也认为是7路车的“生日”，便在这天为它庆生。

7路车是杭州的第一条公交
为啥不是1路而是7路？

作为杭州的首条公交，7路从诞生到现在始终是西湖边的“顶流”，也有人好奇：为什么杭州的第一条公交不是1路而是7路？

刚刚说到7路车的前身，是永华公共汽车公司在1922年开始运营的环西湖线。那时的杭州还叫杭县，这条线路只是被称作“游西湖的车”。

1927年，“杭州市”正式建立，同年，民国时期的浙江省公路局开通了往返拱宸桥与三廊庙的公交线，成为了杭州的第一条“公营公交”——杭州的1路。1961年，它被改造为杭州的第一条电车线，后线路号改为151路。

1路开通后，杭州又陆续开通了湖滨至六和塔、艮山门至三廊庙等多条公交线路。到1953年，经国有化改造，杭州公共交通公司成立，往返于灵隐与市中心湖滨一带的“私营公交”收归国有。

这时，杭州已经集齐了1路至6路，共6条“公营公交”。作为“私营公交”的“游西湖的车”加入后，按照线路号顺序，也就被定为7路。

于是在102年前的今天，7路车正式拥有了自己的路线名称。但杭州人心里都知道：无论是之前“游西湖的车”还是正式拥有了“姓名”的7路，它始终是杭城的首条公交！

经历百余年
7路车成了杭城“活化石”

7路车诞生之初，路线没有现在这么长，但它的出现让秀美的西湖多了几分时尚感。20世纪50年代，为了方便外地游客赏西湖，7路公交的路线由湖滨延伸至城站火车站。

改革开放后，为了保护西湖，路线又从原先的翻断桥、白堤改为走全程北山街。

延伸后的7路便成为了一条承担日常通勤、交通枢纽配套和旅游等多重功能的线路。这也为它日后成为杭州公交客流大线打下了坚实基础。

百余年来，7路车始终坚持自己的足迹，虽然线路不断变长，但走向始终未变，反而因为站点变多，拥有了更丰富的美景，它也拥有了“杭州最美公交线”的称号。

见证了杭城百余年历史，奔走在西子湖畔的7路成为了“城市活化石”，也成为了杭州人心中最美的那道城市风景线。提到7路车，大家总是有说不完的话……

虽然历经百年沧桑，如今的7路依旧是杭城的“顶流”公交线路。今年正月初五，7路单日总客流达8.7万人次，打破正月初一刚创下的客流记录。春季旅游旺季期间更是延续了高人气，7路客流总量突破160万人次，5月2日客流总量达8.4万人次，稳坐杭城公交线路的头把交椅！

我们期待未来的7路
不断续写新的杭城故事
坐百年公交，品韵味杭州
祝7路102岁生日快乐！

电152路

不应该给环线过生日？

玉海龙星

百年依旧是少年