【口水堂】80、274、1001路神奇地共存着

lanfeilin · 发表于 2024-5-20 20:09

本帖最后由 jason 于 2024-5-21 13:56 编辑

南段始发站都距离不远，北段80，274终点站也不远，1001北段和274几乎重叠，很神奇的共存着的3条线路，1001高峰期老人很多有时候要吊门，同一时刻的274则基本没啥人是什么原因？车子大小也有关系吧人多的用6米，人少的用8米，哎是不是1001有独家客流，而274经过的钱江新城没有住宅区

HZK141 · 发表于 2024-5-21 00:41

你来老城里看看，别在这里说什么274没人。照你的逻辑很多长线路总站刚开出来都没几个人，都改用面包车好了

枯井底污泥处 · 发表于 2024-5-21 05:20

没想到濒临倒闭的炸山在2024还能设计调整出大面积重合的线路

K34 · 发表于 2024-5-21 09:21

80是刚缩短到那边，和其他两条线路没啥太大关系。1001一直生意很好，主要是几个小区小区聚集区。274主要是班次太少，南段只能带点1001没来的客流，过了浙一生意还是不错的，其实那边老底子281走的那边还是有生意的，只不过代替的32到后面的274为了城业路口那边走几乎没啥客流。

冷雪飘飞 · 发表于 2024-5-21 09:31

怎么感觉这3条线路差的还是有点远啊。
你看看74、50、179在文三路文晖路那才一样。
你看看12、26、46、78加个82都是上塘路去西湖边的，而一路之隔的绍兴路就没有任何一辆去西湖边的车。
很多时候，没有伟大的预见，都会陷入这种越开越多的状态下，汽车、火车都如此。而不会去真正发现还有一部分人是从绍兴路转至上塘路再换乘去西湖边的。
文三路文晖路如此，也不会去发现去文二路、文一路的客流，就一味觉得19路够用，以及没有车从朝晖路去文二路（文二路马塍路口除外）。因为都去文三路再转去文二路和文一路了。

jason · 发表于 2024-5-21 13:55

80路的主要通勤客流就是到万泰城附近，它和274、1001路好像没啥主要交集。

jason · 发表于 2024-5-21 13:55

楼主可能只看到了274路的南段吧，其它路段274路客流还是可以的。

lanfeilin · 发表于 2024-5-21 20:13

jason 发表于 2024-5-21 13:55
楼主可能只看到了274路的南段吧，其它路段274路客流还是可以的。

确实，经常从西桥到近江

lanfeilin · 发表于 2024-5-21 20:16

既然南段只能带些1001没来的客流，那感觉274南段这个设计还是不好，其实可以走以前32的凤起路的

sx198 · 发表于 2024-5-21 21:45

lanfeilin 发表于 2024-5-21 20:16
既然南段只能带些1001没来的客流，那感觉274南段这个设计还是不好，其实可以走以前32的凤起路的

274南段很难设计的，往哪里都有重复的线路，而且不止一条

傲娇的Saber · 发表于 2024-5-21 21:47

274浙一北段人挺多的，就是改了的南段不太行，从浙一到钱江新城还要去金兰池、凯旋路绕一下，直接走双菱小区好点，但是跟59又重合一段了

Minitrue · 发表于 2024-5-22 10:05

274是不是那个有下车铃的车，我印象中开得非常快，现在这种四处刹车的情况下是很不容易了

南河畔 · 发表于 2024-5-22 17:11

当时274改到近江的时候一度以为1001也要挂了

lanfeilin · 发表于 2024-5-22 20:07

Minitrue 发表于 2024-5-22 10:05
274是不是那个有下车铃的车，我印象中开得非常快，现在这种四处刹车的情况下是很不容易了

那个铃按了也没用，上次有个老头按了铃后就想等停稳再站起来，结果没停。。。他就叫：我打铃了你没听见。。

K34 · 发表于 2024-5-23 09:16

南河畔发表于 2024-5-22 17:11
当时274改到近江的时候一度以为1001也要挂了

同感，可惜班次和最重要客流段没覆盖，一点影响没有，反而生意更好了

追风火焰王 · 发表于 2024-5-23 12:32

274南段这么没人，改回来到市三医院北吧！

		自动登录	找回密码
密码			注册

[观点] 【口水堂】80、274、1001路神奇地共存着