【城市交通】杭州“中环”的东半环有新进展了

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【来源：都市快报】
杭州“中环”的东半环有新进展了
将串起江海之城、会展新城等多个新兴板块 杭绍甬高速杭绍段预计年底通车
2023-11-30


“中环”东半环示意图 制图 高薇

记者 黄煜轩

104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目施工图近日通过审查，为工程的开工打下了基础，这也意味着串起江海之城、会展新城等多个杭州楼市新兴板块的杭州“中环”东半环又向前推进了一步。

昨天下午，杭绍甬高速杭绍段举行车辆通行费标准听证会，杭绍段与宁波段一期工程预计今年年底建成通车，未来中环也将与杭绍甬高速在南阳互通衔接上。

“中环”东半环

可连接机场高速、钱塘快速路

104国道杭州河庄至衙前段工程，是杭州“中环”东半环的组成部分，分为主线项目和配套项目实施。

主线工程起点位于钱塘区境内，规划滨江二路与江东三路交叉处，与江东三路相接，向南延伸，与正在建设的104国道绍兴柯桥段相接，对杭州先行建成都市区“1小时交通圈”，建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。

这一工程中的高架桥全长约22.8公里，为双向六车道或八车道，设有6座互通式立交，设计速度80公里/小时；地面道路全长22.9公里，为双向六车道，设计速度60公里/小时。

104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目由南阳北互通部分匝道、红山互通部分匝道、坎山互通、衙前互通共4个预留互通节点工程组成。通过这些互通，可将中环与周边区域的快速路和高速公路连接起来。

南阳北互通是中环与钱塘快速路的衔接互通，居住在下沙的市民，可驾车通过钱塘快速路过江隧道到达南阳北互通，驶入中环。大江东一带的市民，也可以驾车先走钱塘快速路，再驶入中环到达临平、萧山南部等地。

红山互通是中环与机场高速的衔接互通，可以方便进出萧山机场的车辆，快速驶入中环。也可以让中环沿线临平、萧山南部等地的市民，驾车快速到达萧山机场。

坎山互通可衔接中环与建设四路，衙前互通可衔接中环与未来东延至此的彩虹快速路。

作为南北走向快速路

串起杭州楼市多个新兴板块

如果只看“中环”的东半环，你会发现这是一条南北走向的快速道路，穿过了钱塘江的大江东区域、杭州临空经济示范区，毗邻杭州大会展中心和萧山机场。

在这条未来的南北向快速道路沿线，分布有多个楼市板块，如江海之城、会展新城等。

先来看江海之城。它位于江东大桥的东端，东临未来钱塘高铁站所在的高铁新城，范围北至江东一路、南至钱塘快速路、西至河庄大道、东至头蓬快速路。规划人口27.18万人，城定位为“湾区门户、新城客厅”，将聚焦商务商业、公共服务和文化交往需求，完善公共配套服务，形成布局合理、配套齐全、交通便捷的功能片区。

虽然江海之城一带的新盘，过去曾经出现“万人摇”的火爆行情，但目前的新房市场十分平淡。近期河印观翠湾推出了276套新房房源，精装新房上限均价21300元/平方米，但前来购买的市民不是非常多。

江海之城以南就是会展新城，这里是杭州临空经济示范区的组成部分。而会展新城的核心就是杭州大会展中心，这是一个体量巨大的项目，总建筑面积约124万平方米，建成后，会展产业将是会展板块的核心产业，全球数字贸易博览会等各类大型展会甚至国际性盛会，将为会展板块带来极高关注度，同时带来大量的人流，以及带动各类配套设施的布局。

目前在会展新城，已有配套酒店综合体、田园综合体和人才房等配套项目在建，一所新的高中和多所小学、幼儿园正在规划，地铁1号线经过会展新城并设有多个站点，尽管一些站点周边还是一派田园风光，但给未来留足了期待。

对于杭州楼市来说，会展新城是发展初期的新兴板块，周边只有聆空云境城等少数新房楼盘，精装新房限价20500元/平方米，在杭州城区已通地铁的板块中，这里的房价相对较低，对刚需购房者颇具诱惑力。

杭州大会展中心预计明年建成，随着各类配套的建成和多项规划的落地，加上涉宅地块的陆续出让，会展新城的关注度会进一步提升，“高光区域”或逐渐成形。

杭绍甬高速杭绍段

预计今年年底通车

中环在萧山机场的北部，设置有南阳互通。通过这一互通，未来中环可与即将通车的杭绍甬高速衔接。

杭绍甬高速杭绍段西起萧山南阳，终于绍兴上虞与宁波余姚交界处，主线路线全长约53公里，项目主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。主线共设桥梁24座，其中特大桥22座，隧道1座，10处互通式立交，沿线设置高速收费站6处、服务区2处。

对于杭州市民来说，通过这条新高速公路，去绍兴北部的滨海新区，上虞盖北镇、崧厦街道等地，路程要比走杭甬高速短不少。前往宁波杭州湾新区，走杭绍甬高速也更方便。

杭绍甬高速杭绍段车辆通行费标准听证会昨天举行。标准拟按照《浙江省人民政府办公厅关于继续执行全省收费公路车辆通行费收费政策的通知》执行，车长小于6米，9座及以下的1类车，车公里费率0.40元/车公里，车次费5元/车次。

收费运营后，对过往车辆将推出一定的价格优惠。对ETC车辆，给予高速公路通行费9.5折的优惠，办理并使用本省ETC的货车，给予高速公路通行费8.5折的优惠，对于列入鲜活农产品目录的品种，合法装载车辆都按规定享受鲜活农产品运输绿色通道政策；运输国际标准集装箱车辆，给予高速公路通行费6.5折的优惠。

杭绍甬高速杭绍段和宁波段一期，预计将在今年年底建成通车。

阿芬的室友

杭绍甬高速只讲了基础通行费。然而全段都是桥隧，叠加上这部分通行费，平均一下客一大概六毛多一公里