杭州出发，串起世界级黄金旅游线！这些铁路有新进展

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近日，随着首趟检测列车从黄山北站开出，一路驶向浮梁东站方向进行轨道和接触网检测，标志着昌景黄高铁（即杭昌高铁黄昌段）正式进入联调联试阶段。（来源：杭州发布）

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联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。（来源：杭州发布）

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昌景黄高铁是杭州至南昌高铁的重要组成部分，线路起自南昌市，途经上饶市、景德镇市，经安徽省祁门县、黟县，终至黄山市。线路全长300公里（含横岗联络线），设计时速350公里，全线共设南昌南、南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东、祁门南、黟县东、黄山北11座车站，其中南昌南、景德镇北、黄山北站为既有车站改扩建，其余为新建车站。（来源：杭州发布）

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昌景黄高铁在江西南昌连接京港高铁，通过横岗联络线连通京九铁路、沪昆高铁、昌福铁路，在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁。（来源：杭州发布）

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全线建成通车后，将串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。从杭州出发，出游更便捷！昌景黄高铁开通运营后，将进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山、杭州等地的时空距离，对于完善路网结构布局，促进沿线旅游经济和区域经济协调发展等具有重要意义。（来源：杭州发布）

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近日，中国铁路上海局集团发文，同意支持多项涉铁事项，其中一条铁路的建设，涉及杭州西站。上海局集团公司原则支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线，进一步研究比选直向、侧向接入方案；原则支持结合宜湖铁路建设增建湖州站西站房。（来源：杭州发布）

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宜湖铁路位于浙江、江苏两省，线路北起宜兴站，沿宁杭高铁经长兴至湖州站，南端则与已经建成的湖杭铁路衔接，这意味着宜兴至杭州西站又增加了一条通道。（来源：杭州发布）

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宜湖线路全长62.378公里，其中浙江段44公里。设计标准为350km/h高速铁路。值得一提的是，宜湖铁路是盐泰锡常宜铁路的南延线，从宜兴向北延伸，经过盐城、泰州、无锡、常州等地。这意味着宜湖铁路及盐泰锡常宜铁路开通以后，旅客从杭州西站出发经湖杭铁路接宜湖铁路、盐泰锡常宜铁路，可抵达盐城、泰州、无锡、常州等地。（来源：杭州发布）

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宜湖铁路的建设对实现宁杭通道宜兴至杭州段点线能力协调，完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。（来源：杭州发布）