杭州地铁4号线三期工程预可行性研究方案

之江·羊坝头

《杭州地铁 4 号线三期工程（西延+南延）预可行性研究方案》
项目概述

杭州地铁 4 号线三期工程由西延段和南延段组成，全长约 10km。

4 号线三期（西延）工程起点池华街站（不含），终点云谷站，线路长 5.0km，设车站 4 座。平均站间距 1.185km。全部为地下线。线路沿西园路——灯彩街——墩余路——荆大路——苏嘉路等主要道路敷设。

4 号线三期工程（南延）起点闻堰站，终点浦沿站（不含），线路长 5.0km，设 4 座车站，其中换乘站 2 座。平均站间距 1.196km。全线为地下线。线路主要沿浦沿路——万达北路——万达中路等敷设。

三期工程共享七堡控制中心；不新建主变。

4 号线三期工程投资估算总额 77.66 亿元。

项目功能定位

1） 作为 4 号线三期工程的延伸，西延段是加强紫金港科技城、西湖大学轨道服务的骨干通勤线，有效带动沿线周边开发。南延是带动闻堰区域发展，改善闻堰居民出行条件，提升汽车南站的轨道服务，和轨道交通 18 号线换乘，改善网络换乘条件。

2） 加强外围与中心城区的联系，是轨道交通线网中的骨干线。

车站情况



1 沈塘路站

该站为 4 号线三期工程起点站，位于灯彩街北侧、长深高速东侧，跨老铁路杭长线布置。车站为地下二层岛式车站，与规划 20 号线换乘。

车站现状东侧为同硕科技园，西侧为杭州绕城高速公路，北侧为建发金辉紫璋台住宅小区，车站周围基本为空地。车站周边以住宅与科技园用地为主。周边尚未实现规划。

2 西湖大学东站

车站位于墩余路和规划云洪路交叉口，沿墩余路东西向布置，为地下两层岛式车站，周边规划有西湖大学、兰里花苑、塘河人家小区等。

车站现状周围基本为空地。车站周边规划以商业、住宅为主。周边尚未实现规划。

3 西湖大学站

该站设在云大路和云海路交叉口，为地下两层岛式站台，斜穿路口布置。

车站北侧为已建成西湖大学，东南侧为天堂嫁谷地块用地，其余周边现状均为空地。车站周边现状以创新型产业用地和高等教育用地为主，规划为云城片区，尚未实现规划。

4 云谷站

本站为本期工程终点站，地下二层岛式车站，车站位于规划苏嘉路和荆大路交叉口西北角。

周边规划有阿里云计算总部、云谷小镇、方山、菜鸟供应链、金印禅寺和云山公学等。车站东北侧为已建成西湖大学，其余四周均为农田及空地。

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5 闻堰站

本站为南延段起点站，位于时代大道和闻兴路交叉口东北角，与 18 号线换乘车站，4 号线为地下二层岛式车站。

车站位于待开发地块内，南侧为博凡湘湖-9 号酒店式公寓，西南角为闻堰镇第二小学，西侧为美廷悦享酒店。车站周边以商业、教育、绿化用地为主。

6 万达中路站

本站位于万达中路和水田畈路交叉口，为地下两层岛式车站。

车站南侧为三江花园住宅小区，北侧为小型工业园区，西南角为江南摩卡住宅小区。车站周边以商业、住宅用地为主，目前商业尚未实现规划。

7 万达北路站

本站为与规划 17 号线换乘车站， 4 号线为地下二层岛式车站。

车站西北角为戈雅公寓住宅小区，东北角为黄山新村住宅小区，西南角为郁金香岸住宅小区，东南角现状为空地，周边主要为居住客流。车站周边以居住、商业用地为主，暂未完全实现规划。

8 汽车南站

本站为南延段终点站，为地下二层岛式车站，车站位于浦沿路和浦炬路交叉口。

车站现状周边为农田、空地，规划为汽车南站片区。车站周边规划为以新汽车南站、轨道交通、商业、住宅等综合开发的“TOD”节点，目前尚未实现规划。

工程控制点时间



隧道贯通时间（含联络通道） 2026 年 8 月底

轨道铺通时间 2027 年 2 月底

合闸供电时间 2027 年 5 月底

通车试运行时间 2027 年 9 月底

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7 万达北路站

本站为与规划 17 号线换乘车站， 4 号线为地下二层岛式车站。

这个17号线又是什么……？