【线路调整公告】延长87、1314、WE1314路运营时间（9月3日起）

电玩巴士

为进一步强化景区线路与周边地铁的接驳换乘，提升公交分担率，降低景区道路拥堵，满足市民乘客“地铁＋公交”的景区绿色出行需求，根据线路实际运营情况及客流特征，结合公交大数据平台客流分析数据，自2022年9月3日，公交对87路等线路走向、发车时间进行调整，具体如下：

      1）87路，三廊庙至黄龙体育中心东。起讫点、线路走向等均不变，仅调整首末班时间。调整后的法定工作日发车时间：黄龙体育中心东为7:15-18:00；三廊庙不变。调整后的法定双休、节假日发车时间：黄龙体育中心东为7:15-19:00；三廊庙不变。

      2）1314路，一公园至宋城景区。起讫点、线路走向等均不变，仅调整首末班时间。调整后的法定工作日首末班时间：一公园为9:30-16:00；宋城景区为10:20-17:00。调整后的法定双休、节假日首末班时间：一公园为8:30-18:00；宋城景区为9:40-19:30。其余不变。

      3）WE1314路，白堤至南宋皇城遗址。起讫点不变，仅调整部分线路走向。调整后的线路走向：白堤始发，循原线至万松岭路，经中河南路、江城路、上仓桥路、中山南路至南宋皇城遗址；南宋皇城遗址始发，经中山南路、中河南路、上仓桥路、江城路、中河南路、万松岭路后循原线至白堤。增设：凤山门、雄镇楼2对双向停靠站。调整后的首末班时间：白堤末班(法定双休、节假日）由18:00延迟19:00。

仓前高铁站

侯潮门地铁站终于有接驳景区的地铁线路了

XML6125J28C

we1314赶紧改个编码吧 看着不伦不类的

姜峰

XML6125J28C 发表于 2022-9-3 08:42
we1314赶紧改个编码吧 看着不伦不类的

姜峰

西湖景区的换乘盲点实在太多，
看似线路很多，换乘空白一大堆，而且线路又多又复杂的结果是“运力分散、等车时间久、末班早”，

缺一条基础线路的换乘王，
可以解决西湖景区80%换乘空白，而且都是同台换乘，可以集中运力，提高换乘效率。
（公轨处缺少懂杭州出行的人）

解决以下统统问题：
1、水澄桥地铁站到虎跑路上的换乘。
2、水澄桥地铁站到杨公堤上的换乘。
3、水澄桥地铁站到江洋畈、杭帮菜的常规线。
4、杨公堤到北山路上的换乘。
5、北山路到环城西路上的换乘。
6、环城西路到体育场路上的换乘。
7、北山路—环城西路—体育场路—武林小广场或武林广场的换乘。
8、武林门地铁站——市中医院——武林小广场的代步。
9、从葛岭——杭州花圃——雷峰塔景区，走西线的换乘要求。




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（景区没地铁，公交是主要出行方式，秋天旅游旺季完善下换乘需求）
【巴士之家虚拟设计集中贴】有个方案不错的。

hzhzjyr

姜峰 发表于 2022-9-3 12:43
西湖景区的换乘盲点实在太多，
看似线路很多，换乘空白一大堆，而且线路又多又复杂的结果是“运力分散、等 ...

姜老师以前说的龙翔桥到吴山倒是解决了

TrolleybusD9

1314工作日就运营这么几个钟头，干脆直接变成假日专线么好了

K34

姜峰 发表于 2022-9-3 12:43
西湖景区的换乘盲点实在太多，
看似线路很多，换乘空白一大堆，而且线路又多又复杂的结果是“运力分散、等 ...

其实不过多评论，但是水澄桥站得确没有好好利用起来，完全可以增加南线接驳，缓解龙翔桥一公园换乘的压力

姜峰

K34 发表于 2022-9-5 09:29
其实不过多评论，但是水澄桥站得确没有好好利用起来，完全可以增加南线接驳，缓解龙翔桥一公园换乘的压力

对。

因为六和塔和九溪那边没地铁了，地铁水澄桥站是最近的一个地铁站，也是虎跑、动物园、江洋畈区域最近的一个地铁站。

所以，线路的精简，首先要先确定一个“换乘点“，然后就可以减少“换乘盲点”了。

现在有地铁了，水澄桥显然是很重要的一个点。节假日虎跑路堵车，就不必都往龙翔桥去，可以往水澄桥分流。

而不是搞很多条重复的专线，因为重复多了以后班次间隔、末班都会受影响，因为运力分散而变得不靠谱。

拐聊户

we到底啥意思