今年以来全国已经发生电动自行车火灾1万多起

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一方面，我国电动自行车保有量已经超过3亿辆；另一方面，今年以来全国已经发生电动自行车火灾1万多起——

电动自行车，如何增便利去隐患？

随着我国电动自行车保有量不断上升，一些问题也随之而来——充电、停车“老大难”、电瓶起火“太吓人”、在人行道上超速、逆行太危险……

11月1日起，北京市公安交管局对仍驾驶超标电动自行车上路的违法行为，依法予以车辆扣留、驾驶人罚款1000元处罚。

电动自行车缘何让人“又爱又恨”？

大柴旦人

触目惊心

lanz

电动车，是该好好管管了，否则，不仅仅是交通安全问题。

杭州135

交警真的抓，是可以抓好的，头盔这个事情，现在就已经有改观了。

不吃辣椒

锂电池容易起火，还是多用铅酸电池吧

杭州135

不吃辣椒 发表于 2021-11-21 10:57
锂电池容易起火，还是多用铅酸电池吧

看见电视上报道，现在有的地方，在尝试换电池服务，觉得这是个值得探索的方向。
现在的电动车，都是大家自己拥有电池、自己充电。电视上报道的模式是，个人拥有电动车，电池由专门的服务公司提供，用共享的模式，在街边自动换电站有偿更换电池。个人充电，有故障的适配器、老化的电池以及充电线路超负荷，都是危险隐患，由专业公司提供这一块的服务，这些危险都能够管控起来。
不过说说容易做做难，最难的是标准化，必须要把电动车电池规定到有限的几个品种规格，否则的话服务公司没有能力面面俱到。说标准化难，是因为，这个工作必须要政府去做，而做好了之后，凭此赚钱的却是企业，不知道政府有没有做这种赔本生意的意愿。
7*24的更换电池服务，可以把电动自行车从大部分时间都在充电的窘境中解脱出来，大幅提高电动车的使用效率。

子虚

不吃辣椒 发表于 2021-11-21 10:57
锂电池容易起火，还是多用铅酸电池吧

是的

杭州135

杭州135 发表于 2021-11-21 13:30
看见电视上报道，现在有的地方，在尝试换电池服务，觉得这是个值得探索的方向。
现在的电动车，都是大家 ...

可以与此相对应作比较的，就是我们的小红车，最开始就是我们杭州人领风气之先，开创了这个政府服务，这点真是值得我们杭州人骄傲。不过，不是好的事情就不能找瑕疵了，小红车，最初的靓丽之后，确实是有懈怠的，后来是靠了共享单车的倒逼，一下子又上了台阶，而共享单车退潮之后，小红车当初承诺的电子围栏，就到现在也没能实现。从这里看出来，要让政府始终持续的秉持全心全意的服务意识，我们还是不具备百分百信心的。

月亮1228

看到电动车都怕了。

子虚

杭州135 发表于 2021-11-21 15:39
可以与此相对应作比较的，就是我们的小红车，最开始就是我们杭州人领风气之先，开创了这个政府服务，这点 ...

你又不“相信政府”了

桐柏僧人

子虚 发表于 2021-11-22 16:54
你又不“相信政府”了

美沙克

月亮1228 发表于 2021-11-21 20:19
看到电动车都怕了。

是的，行人在电动车面前，那是弱者，所以它可以肆无忌惮地在人行道上顺向逆向飞速奔驰，一不留神，撞你个人仰马翻

杭州135

美沙克 发表于 2021-11-22 21:49
是的，行人在电动车面前，那是弱者，所以它可以肆无忌惮地在人行道上顺向逆向飞速奔驰，一不留神，撞你个 ...

建议交警像管头盔一样的管逆行。