杭州第二国际机场又有变数！长兴的可能性最大？

冬那

日前，杭州市规自局发布关于《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）公示公众参与意见采纳情况的说明，经整理，共有11个方面的意见建议，其中最为引人注意的便是谋划杭州第二国际机场项目。在《说明》的第九点描述到：关于关于建设国际性综合交通枢纽，建议增加谋划建设杭州第二国际机场项目。采纳情况：未采纳。

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杭州是长江三角洲中心城市之一，是全省经济、文化、科教中心，常住人口超千万。规划、建设第二机场也是顺应发展需要，这两年，关于杭州要建第二机场的消息，这些年一直没有停止过。当时，余杭的瓶窑、径山、仁和、塘栖、运河等地区便是热议核心，特别是由于中法航空大学的建设、航空航天小镇的规划......瓶窑更是成为了核心中的核心。（来源：杭州规划和自然资源、东湖社）

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但细心的朋友应该会发现，早先瓶窑规划的商务通用机场在《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》中也消失了，最受期待的瓶窑基本从第二机场选址中排除；另外，第二名“种子选手”仁和距离杭州城区太近，也不符省里的战略考量。

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而由于杭州西站399米高楼的建设，也将进一步排除了杭州第二机场落户于未来科技城北、云城以及瓶窑等余杭西北地区的可能。所谓的“杭州第二机场”，实际该叫“杭州都市圈第二机场”，也就是说很有可能不在杭州界内。另外，杭州都市圈方面，诸暨发改局自己都否认了第二机场在诸暨的可能，海宁、桐乡自从嘉兴军用机场启用后更没戏。那么杭州都市圈的第二机场，未来可能会建在哪里？不少人认为，湖州长兴的可能性最大。

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4月，湖州官方提到：“为杭州第二机场落户湖州谋得先机,全面开展八三军民合用机场前期工作......”言下之意，就是争取湖州长兴区八三机场成为杭州都市区第二机场。不过，目前该机场还是研究阶段，从规划到投用至少要10年以上，最后还是要看官宣。很多人会感慨，第二机场为什么不建在杭州家门口，非搁外面？首先提醒大家，建机场省里到国家层面说了算，需通盘考量，杭州做不了主。

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作为长江三角洲中心城市之一，杭州是全省经济、文化、科教中心，常住人口超千万。杭州要从国际区域竞争格局出发，积极争取浙江全力支持做大做强，推进杭绍甬舟一体化高质量发展，打造长三角高质量发展“金南翼”。“加快提升全球航空通达能级”，无疑是杭州加快发展的途径之一。眼下在杭州，中法航空大学已经开建、航空航天小镇顺利推进、西站枢纽亚运会前投入使用，若再加上杭州第二机场启用，这一切都彰显了，杭州正朝着国际化都市的目标大步前进。

少年宫崎骏

这么远  不可能吧？