五一期间杭州地铁末班将延迟

香浓先生

五一假期即将来临，杭州地铁也迎来了新的改变。

地铁6号线最后一个尚未投入使用的站点之浦路站，在4月29日早上正式开通；杭州地铁线网运营也将在五一期间相应调整。

五一假期中，4月30日和5月4日（即假期前一天和假期第四天），线网将延长运营半小时。各线路（1、2、4、5、6、7、16）末班车起点站发车时间延长至23:00左右。

5月5日（即假期最后一天）线网将延长运营一小时，各线路（1、2、4、5、6、7、16）末班车起点站发车时间延长至23:30左右。

5月1日至5月3日运营服务时间不延长，将视情况加密行车间隔。

按往年惯例，1号线龙翔桥站可能会再次控制客流，假期最好还是避开这个站点。前往西湖可选择凤起路站或定安路站下车。

据杭州市地铁集团消息，2021年4月29日起，杭州地铁6号线之浦路站开始投入运营（与线路运营时间同步）。

之浦路站位于西湖区境内，之浦路和澜玉弄交叉口，之浦路西侧，为地下二层岛式站台。车站共设4个出入口，本次开通A、C两个，其中母婴室设于站厅，站外垂梯位于C出入口。周围建筑以行政办公、旅游景点、商业及居住性质为主。

杭州公交集团增设了1412M路配对之浦路地铁口的站点，从地铁之浦路站A口出来可乘坐，住禹州滨之江的市民在麦岭沙东下车即可到达。

公交集团后续还计划延长1411M路线路走向，线路延伸至地铁双浦路站，方便禹州滨之江、水韵金沙公寓等地居民换乘。

另外，5号线宝善桥站目前还在附属结构施工，会在今年建成。（本站编辑 贾晓芸摘编）

不吃辣椒

平时也该如此，晚上10点以后可以减少班次，但末班车应该到23.30分

杭州135

不吃辣椒 发表于 2021-5-1 17:55
平时也该如此，晚上10点以后可以减少班次，但末班车应该到23.30分

对是对的，但是成本很高。
地铁不是公交车，要想延时，留一二辆公交车就能实现，地铁的整套系统，都必须陪着末班车持续的运行。

不吃辣椒

杭州135 发表于 2021-5-1 19:17
对是对的，但是成本很高。
地铁不是公交车，要想延时，留一二辆公交车就能实现，地铁的整套系统，都必须 ...

当初大家要求小红车24小时营业的时候，有关部门就用这一套说辞来敷衍
说什么：24小时开放电力耗费非常大，公交自行车本来就亏损，再24小时开放亏损更大
等到共享自行车争夺市场的时候，这些困难立刻都不存在了，也不再谈亏损的问题了
可见很多困难是有关部门自己创造出来的，并不是真实存在的

杭州135

不吃辣椒 发表于 2021-5-2 14:54
当初大家要求小红车24小时营业的时候，有关部门就用这一套说辞来敷衍
说什么：24小时开放电力耗费非常大 ...

这能相比吗？全世界的地铁，都是深夜停运，全世界的地铁，也都有公交和的士的竞争，但还是深夜停运。
虽然，我们应该要尽量的提供公共服务，但是，仍然还是不能一点都不考虑效率，因为，低下的效率虽然不用民众直接负担，但是，财政支出最终还是要通过税收的途径，落到民众头上，反正，财政就那么点钱，用到了这里就用不到那里，用在了低效率的地方，其他高效率的服务就没有资金了。
地铁必须有足够的密度，才能谈得上效率，才能摊薄成本。人口规模较小的城市不能建设地铁，也是出于这样的考虑。

不吃辣椒

杭州135 发表于 2021-5-2 15:33
这能相比吗？全世界的地铁，都是深夜停运，全世界的地铁，也都有公交和的士的竞争，但还是深夜停运。
虽 ...

全世界都有小红车？别拿全世界来说事

真的没钱吗？那怎么有钱给一部分人装电梯？那可都是公共财政的钱。这时候哭穷是不是太恶心了？