杭州日报讯 昨天上午8点,早高峰期间,家住打铁关附近的金女士通过高德打车App同时呼叫多个平台的网约车。不到3分钟,就成功叫到了一辆网约车。使用这种“聚合模式”打车,不仅选择更多,又能快速打到车,对于企业来说,还能促进市场竞争,规范中小平台企业经营行为。 在交通运输部3月例行新闻发布会上,一项与杭州有关的成绩吸引了人们的注意:据2月份统计数据显示,杭州网约车双合规(人、车均合规)订单完成率为93.3%,位居全国城市排名第二。 目前,杭州网约车日均运营近70万车次,提供出行服务近100万人次,成为市民群众个性出行的重要选择。杭州交通坚持“守住底线,打开天空”基本原则,采取“网约平台强监管、人车不必高门槛、三项许可独立办、一车可以多平台、许可办证走线上”措施,推进网约车市场合规化,要求网约车平台企业必须做到“机构落地、团队落地、数据落地、依法合规经营”,确保为市民群众提供安全、便捷、优质的出行服务。 记者还了解到,杭州在规范打车聚合业务,政企协同共治网约车出行市场的这项工作走在全国前列。 近日,杭州交通运输管理服务部门召集滴滴、高德、美团、百度、携程、同程、飞猪等7家从事打车聚合业务的平台企业,就进一步营造我市个性化出行市场依法、规范、有序、稳定的运营环境,构建良性政企协同联动机制进行充分会商,力求推动网约车市场进一步完善与发展。
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