|
都市快报讯 通过 “大封闭综合管理”，缓解老旧小区停车难，这个在杭州试行多年的做法是该继续还是要调整？ 这个话题经过一周的热议，大家纷纷在解决方案上出谋划策，专家和网友共同圈出了破解老旧小区停车难的重点——统筹谋划，开发立体停车空间（详见本报3月18日B04版）。 近些年来，杭州市除了积极鼓励社会力量投资建设公共停车场之外，还通过技术革新来提升停车场库的发展空间。地处市中心的五柳巷地下公共停车库，就是一个经常被提及的案例。这个停车库周边有不少老小区，已有居民在此办理了包月，免去了去自家小区抢车位的烦恼。 昨天下午，“民意直通车”记者到五柳巷去看了看。 
五柳巷地下停车库空间利用率比较高
包月停车800元 周边老小区有30辆车停在这里 五柳巷地下公共停车库位于五柳巷历史街区的东北侧，东靠建国南路，南接郭东园巷，西临东河，北侧紧贴西湖大道。周边有姚园寺巷、建国南苑、西牌楼、梅花碑等老小区。 在斗富三桥旁，显眼的蓝色停车引导牌指明了车库的入口位置。 从通道口向下走进车库内部，是一片不大的地下停车空间，一眼望得到头，工作日的下午，两侧零零散散停了几辆车。其他车子都去哪儿了？ 原来，车库的居中位置暗藏玄机，酷似商铺卷闸门的白色电动门，实际上是立体车库的入口。“看到地上的两个框框没有，这里是感应区，车子开过来会自动感应开门。”值班的师傅告诉记者，“（立体车库）一共有149个车位，可以承载的车子宽和高都有近2米，90%的私家车都可以停。” 从楼梯走上地面，记者来到了靠近建国南路的车库出口。配套用房古色古香，在停车监控室里，工作人员王师傅正在帮一位车主取车。 王师傅说，车库是从2019年年底正式对外开放的，从他日常的值班情况来看，使用的人还是蛮多的：“多数都是临时停车，去隔壁市三医院看病，或是附近吃饭的车主。这里走到医院最多5分钟，价格也很便宜，一小时收费5元钱。” 王师傅介绍，也有周边老旧小区的居民选择在此包月停车，不过人数并不多。 “包月停车800元，通过微信小程序就可以办理，目前差不多有30辆左右。”王师傅说，“你别觉得贵，（这个场库）建造、维修保养的成本都很高的。” 地下巷道堆垛式公共停车库 空间利用率比较高 从专业角度来说，五柳巷地下公共停车库被称为地下巷道堆垛式公共停车库，存取方便、停车量大，空间利用率很高。 通过监控探头，记者得以看清车库地下空间的全貌：两层的地下空间，被划分为一个又一个的“窗口”，每个窗口都可以停放好几辆机动车，整个车库通过密密麻麻的轨道连接在了一起。按下取车按钮，一个形似箩筐的搬运器将车辆从“窗口取出”，平移到垂直上升的通道上。送上地面之后，车辆180度旋转后落地开门，车主可以直接上车驶离。 “从刷卡到取车完成，差不多两三分钟时间。”王师傅告诉我，“地下停车地面取车，对于车主来说非常方便。” 在采访间隙，又有几位车主前来取车。其中一位浙K牌照的车主，是带着孩子来看病的。聊起五柳巷停车库，他觉得十分新奇：“平常停过商场里那种两层的机械车库，这种地下停地上取的还是第一次，蛮方便的。” “我觉得这个车库最大的好处就是好停，像我的车比较宽，一般的立体车库要倒进去，很多时候要一连挪好几把。”另一位车主杨小姐也点赞，“这个车库直接开进去就行了，宽度预留得很足。” 老旧小区的停车难，“立体化、片区化、共享化”才是破解之道。 如果周边有类似五柳巷停车库这样的公共空间，你会选择包月吗？ 对于相对比较高的费用，你能接受吗？ 对于开发立体停车空间，你有什么好点子吗？ 欢迎通过以下两种方式与我们互动—— 1.扫一扫二维码，上都市快报民意直通车留言； 2.拨打都市快报热线：85100000。
| 
发表于 2021-3-19 15:45
