本帖最后由 jason 于 2020-9-11 11:32 编辑
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2018年由潮人语制作并发布了“杭州至海宁城际铁路·三语广播构想演示”的视频，得到了广大市民和公交爱好者以及吴语爱好者等群体的强烈反响。海宁日报等媒体对此做了专题报道。
结合杭海城际正式站名公布、近些年调研与实践成果的积累，团队决定在杭海线开通前夕推出全新版本。此次由潮人语牵头，依托于潮百相*1强大的资源，历时两个月的筹备与制作，更成熟、更便利、复合多种版本对比的“杭海城际铁路多语报站”第二版孕育而生。并与城铁公司积极对接，全力促成集实用、新颖、具有商业价值的三语报站引入杭海城际铁路。
*1 潮人语于2020年五四青年节，联合青宁志联、紫微城记和安澜交通三个团体成立并加入了海宁市潮百相公益发展协会，并在组织内继续致力于语言资源传承与开发。
01 配合海宁市政府推进国际化 在报站用语方面，如何算是“国际化”？不同的人对此会有不同答案。其中最权威的当属联合国教科文组织的标准，即至少使用三种语言——当地语言、国家或区域通用语言、国际交流语言。有科学证据显示，使用三语对所有人，包括本地常住居民、本地非常住人群、外来常住居民、外来非常住人群，都是有利的。
02 展现海宁作为全国文明城市的 城市形象 “三语播报”是全国少数，“一站一方言广播”为全国首创，两者有机结合，展现海宁作为全国文明城市“干就干最好、争就争第一”的精神风貌。
01 提高服务水平，让乘客更愿意乘坐 为了让乘客能够在途中尽可能地舒缓情绪，我们为每一个站点配备了独特的提示旋律。
为了让乘客不用担心坐过站，除了每个站用不同的提示旋律，还有一站一方言报站和三语播报，常客们光听旋律/方言口音就知道所在站点。 02 让乘客愿意听商业广告 视频中，赞助商广告放在相对不那么重要的“下一站”和“到站”中间，避免可能因为阻碍乘客获取重要信息而引发反感。同时，由赞助商进行温馨提示，使得广告有亲和力，无违和感，培养乘客对赞助商的好感。
使用富有特色的三种语言广播，体现“包容自己、包容别人”的精神，在潜移默化中营造和而不同、相互帮助、美美与共的社会风尚和乘车环境，展示城市形象。
01 国际化不等于英语化 “英语是国际语言，所以用英语报站体现国际化”。 这个观点举一个例子就可以反驳：“普通话作为联合国六种工作语言之一，本身是国际语言”。 02 文字只是载体 “有罗马字母，也就是ABCD，就是国际化”。 这个观点也是经不起推敲的，普通话既可以用汉字书写，也可以用ABCD拼音文字书写；汉字可以书写中国话，也可以书写日本语、甚至德语。 03 走出去，不忘本 “方言小家子气，上不了台面，阻碍国际化”。 事实恰恰相反，来自浙江大学海宁国际校区的调查结果显示，留学生中有92%表示支持公共交通采用三语广播，63.0%明确表示愿意学习吴语海宁方言；数据表明，海宁是中国的海宁、是世界的海宁，海宁吴语自然要为来自中国各地乃至世界各地的人群服务。联合国教科文组织也从理论角度支持方言母语——使用方言广播是国际化的一个重要条件。 04 语言没有贵贱 “土话面向本地人，普通话面向外地人，英语面向外国人”，“青少年英语最重要，代表未来；中青年学好普通话，代表现在；中老年才讲土话，代表过去”，“普通话是街上言话，土话是乡下言话”。
鸣谢
感谢本次视频全体制作人员 （如下，排名不分先后）
统 筹：陈子衿
文 本：陈熙元 方正焕 播 报：姚雨晴 张一智 方言指导：王振辉 应浩珍 胡诗昳 郁 玮 李夏彬 徐诗映 卢怡婷 金天宁 葛雨静 葛超宇 蒋畑洁 金女士 张思佳 技术指导：蒋傲天 录音混音：蒋舜彬 邬乐翊 杨镓聪 演示制作：蒋舜彬 素材协助：顾浩杰 杨绎韧 宋哲毅 | 
发表于 2020-9-11 10:51
