本帖最后由 zgzd111 于 2020-8-31 11:57 编辑
来源：杭州西站枢纽
杭州 西站 基 坑 封 顶 机场轨道快线杭州西站站基坑封顶2020.08.29 星期六 备受关注的杭州西站枢纽工程迎来新进展。8月29日，随着最后一块混凝土顶板浇筑完成，机场轨道快线杭州西站站最大基坑顺利封顶，比预定工程节点提前一个月。之后，这一区块将正式交由国铁进行西站枢纽站房建设。 机场轨道快线杭州西站站工程过半
△ 顶板浇筑前，工人在扎钢筋
杭州西站站是机场轨道快线所有车站中建设体量最大的车站，也是目前建设进度最快的车站。其位于火车西站下方，呈“工”字形布局，换乘站总建筑面积约23万平方米。
车站基坑分成三个区块，此次浇筑完成的最大基坑为地下两层，建筑面积4.2万平方米，开挖深度18米。随着该基坑封顶，整个机场轨道快线杭州西站站工程进度已经过半。 △ 准备浇筑（左）
△ 顶板养护（右） 杭州西站下方设置4条城市轨道，机场轨道快线和地铁3号线在站房中间下方设站并可同台换乘，在站房南北两侧预留两条城市轨道。场站东西两侧分别布设了社会停车场、出租车场、公交场站、长途大巴场站、自行车场等多种功能设施。
打造西站——机场“45分钟交通圈”
杭州机场轨道快线起点苕溪站，终点靖江站，线路长58.5km，设车站15座，其中换乘站14座。目前，机场轨道快线全线进入主体结构施工阶段。
全线计划于2022年杭州亚运会前建成，建成后，线路将串起未来科技城、城西居住区、西湖文化广场商业中心、城东新城、萧山科技园、空港新城等主要区域，连接杭州西站、杭州东站及萧山机场等杭州重要的对外交通枢纽，实现杭州西站至萧山机场45分钟交通圈。
△ 机场轨道快线杭州西站站施工现场
站房地下结构施工收尾
杭州西站枢纽是“轨道上的长三角”重要节点工程、2022年杭州亚运会重要交通配套工程。作为新时期站城融合的示范性工程，其系统复杂庞大，涉及高铁、地铁、市政交通等多个建设主体，其功能相互渗透，结构交叉集中，管理难度大；施工界面相对集中、周边环境复杂，在各个节点范围内众多交叉施工，组织协调难度巨大。 △ 机场轨道快线杭州西站站施工现场
今年虽受新冠肺炎疫情和汛情的影响，但项目建设依然保持“加速度”，现场7000多人日夜作业，争分夺秒赶进度。目前，被疫情和汛情耽误的工期基本抢回来了。备受关注的杭州西站站房地下结构施工将于9月上旬全部完成，站房地上部分计划9月开工。
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发表于 2020-8-31 11:55
发表于 2020-8-31 13:04